motortrivia.com
m2 TEST DRIVE SECTION | BACK TO TEST DRIVE MAIN PAGE | HOME | ABOUT MT | CONTACT MT m3
 
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
ภาพ : นาธัส แสงสุริยะ Sunday, 29 August, 2010 0:29 AM
800x
 
Group Test: New Corolla Altis 1.8 Dual VVT-i Super CVT-i
ทดลองขับอัลติสใหม่ที่สนามบริดจสโตน
 
baเมื่อวันที่ 28 สิงหาคมที่ผ่านมา บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดการทดสอบสมรรถนะของ โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส ไมเนอร์เชนจ์ ณ สนามทดสอบยาง บริดจสโตน มี โคโรลล่า อัลติส ให้ทดสอบจำนวน 5 คัน เป็นรุ่น 1.8 Dual VVT-i เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 จังหวะ

baการทดสอบแบ่งเป็น 2 กลุ่ม ช่วงเช้าทดสอบเสร็จแล้วทานข้าวกลางวันร่วมกับกลุ่ม 2 ที่ตามมาสมทบ จากนั้นในช่วงบ่ายกลุ่ม 2 จึงเริ่มทดสอบ โชคไม่ค่อยดีที่ช่วงบ่ายมีฝนตกค่อนข้างหนัก และสอบถามกับทางเจ้าหน้าที่โตโยต้าแล้วว่ามีภาพให้ ผมจึงไม่เสี่ยงออกไปถ่ายภาพกลางฝน
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
baเริ่มต้นการทดสอบช่วงบ่าย ด้วยการกล่าวต้อนรับโดย คุณบุญชวน วิภูษณวนิช ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ ต่อเนื่องด้วยบรรยายผลิตภัณฑ์โดยเน้นเรื่อง เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 จังหวะ โดย คุณมานิต เกียรติสุขอุดม รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและพัฒนาผลิตภัณฑ์ ปิดท้ายด้วยการอธิบายรูปแบบการทดสอบโดย คุณสุทธิพงษ์ สมิตชาติ ตัวแทนจาก TRD ซึ่งมาพร้อมทีมงานนักแข่งชื่อดัง ทำหน้าที่เป็น Instructor นั่งประจำรถทดสอบแต่ละคัน

baในการทดสอบจะได้ขับคนละ 5 รอบ รอบแรกขับตามกันเพื่อให้ Instructor อธิบายรูปแบบการทดสอบอีกครั้ง สถานีแรกวัดอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้นาฬิกาจับเวลาแบบง่ายๆ ทำได้ประมาณ 10.6 วินาที นับว่าไม่เลวสำหรับเครื่องยนต์ 1,800 ซีซี Dual VVT-i มีกำลัง 140 แรงม้า ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิด 17.64 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบต่อนาที
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
• คุณบุญชวน วิภูษณวนิช ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ กล่าวต้อนรับ
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
• คุณมานิต เกียรติสุขอุดม รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและพัฒนาผลิตภัณฑ์ บรรยายสรุปข้อมูล อัลติส ใหม่
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
• คุณสุทธิพงษ์ สมิตชาติ ตัวแทนจาก TRD บรรยายการทดสอบ
800x
baจากนั้นเข้าสู่สถานี Lane Change รอบแรกผมใช้ความเร็วตามกำหนด 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พบว่าแม้จะตั้งไพลอนไว้บังคับให้หักพวงมาลัยค่อนข้างมาก แต่การบังคับรถก็ทำได้อย่างเบาแรง รอบต่อไปผมจึงเพิ่มความเร็วเป็น 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวรถก็ยังไม่มีอาการน่าหวาดเสียว หรือมีท่าทางว่าจะเสียการทรงตัว เพียงแต่ต้องออกแรงหมุนพวงมาลัย เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น

baออกจาก Lane Change เข้าสู่โค้งซ้ายกว้างๆ Instructor บอกให้ใช้ความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เนื่องจากเป็นรอบแรก และผิวสนามเปียก ผมจึงใช้ความเร็วตามกำหนด ส่วนรอบต่อๆ ไปผมออกจากสถานี Lane Change ด้วยความเร็วสูงขึ้น จึงเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงขึ้นเป็นประมาณ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวรถไม่วูบวาบหรือยวบมากจนน่ากลัว
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
baเข้าสู่ทางตรงได้สักพักก็เจอ สถานีสลาลอม ดูจากจำนวนไพลอนแล้วไม่มากนัก จึงใช้ความเร็วสูงตั้งแต่รอบแรก แม้รถจะถูกบังคับให้เปลี่ยนทิศทางสลับไป-มา ด้วยความเร็วประมาณ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก็ยังไม่ออกอาการปัดเป๋แต่อย่างใด ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะผมพยายามขับให้ชิดไพลอน เพื่อให้รถวิ่งเป็นเส้นตรงให้มากที่สุด

baรอบต่อมาจึงลองขับห่างกรวยมากขึ้น ต้องหมุนพวงมาลัยมากขึ้นเพื่อดูอาการของรถ ใช้ความเร็วเท่าเดิม ก็พบว่าตัวรถยังไม่ออกอาการผิดปกติ หรือทำท่าไม่อยากจะวิ่งอ้อมไพลอนแต่อย่างใด ถ้าผิวถนนแห้งก็จะใช้ความเร็วสูงกว่านี้ได้อีกพอสมควร

baสถานีสุดท้ายเป็น การใช้ความเร็วสูงบนโค้งกว้างๆ รอบแรกใช้ไลน์นอก ส่วนรอบหลังให้ใช้ไลน์ใน แม้จะใช้ความเร็วแถวๆ 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่ากันทั้ง 2 รอบ แต่ตอนใช้ไลน์ในซึ่งจะทำให้โค้งแคบกว่า การทรงตัวก็ยังให้ความมั่นใจสูง แม้ผิวถนนจะเปียกน้ำฝน แต่ก็ไม่มีอาการหน้าไถหรือ Understeer ให้เห็น จะว่าเป็นเพราะผมขับไม่เร็วก็ไม่น่าใช่ เพราะสังเกตจากสื่อมวลชนท่านอื่นที่ขับเร็วกว่าก็ไม่มีอาการเช่นกัน
 
Toyota Corolla Altis 2010
 
baในบางรอบ Instructor บอกให้เข้าโหมด M ผมลองโยกคันเกียร์เพื่อเปลี่ยนจังหวะ พบว่าทำได้อย่างนุ่มนวลทั้งเพิ่มและลดเกียร์ แม้ทำที่รอบสูงๆ แต่ถ้าลดเกียร์ต่ำขณะรอบสูงเกินไป เกียร์ก็จะไม่เปลี่ยนให้พร้อมมีเสียงเตือน

baเนื่องจากเวลาจำกัด จึงพอจะบอกได้ว่า โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส ใหม่ รุ่น 1,800 ซีซี มีระบบ Dual VVT-i ให้อัตราเร่งที่เหลือเฟือ สำหรับการใช้งานทั่วไป และพอจะรองรับได้แม้ขับแบบสปอร์ต เครื่องยนต์ทำงานราบเรียบนุ่มนวล

baเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ก็มีส่วนอย่างมากในการช่วยเสริมสมรรถนะของรถโดยรวม เพราะช่วยรักษารอบเครื่องยนต์ไว้ไม่ให้ตก อัตราเร่งจึงต่อเนื่อง ฉับไว และนุ่มนวล มาพร้อมโหมด + และ – ช่วยให้ผู้ขับควบคุมจังหวะเปลี่ยนเกียร์ได้เอง เพิ่มความสนุกในการขับได้อีกระดับ

baขอบคุณ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ปะเทศไทย จำกัด อำนวยความสะดวกตลอดการทดสอบ

baเยี่ยมชมเว็บไซท์ หรือติดตามข่าวสารอื่นๆ ได้ที่ www.toyota.co.th ครับ
 
m2 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 - MOTORTRIVIA GALLERY • CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
 
TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010
               
TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010    
 
m2 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 - OFFICIAL GALLERY • CLICK IMAGES TO ENLARGE m3
 
TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010
               
TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010 TOYOTA COROLLA ALTIS 2010  
 
Specification: Toyota Corolla Altis 1.8 G
• แบบตัวถัง ซีดาน 4 ประตู
• มิติตัวถัง (ย x ก x ส) 4,540 x 1,760 x 1,465 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ  2,600 มิลลิเมตร
• ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,520/1,520 มิลลิเมตร
• น้ำหนัก  1,245 กิโลกรัม
• แบบเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบเรียง 16 วาล์ว Dual VVT-i
• ความจุ 1,798 ซีซี
• กระบอกสูบ x ช่วงชัก 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร
• อัตราส่วนการอัด 10.0:1
• กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 17.64 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ Super CVT-i 7 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน ล้อหน้า
• ระบบบังคับเลี้ยว แร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์
• ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบกันสะเทือนหลัง Torsion Beam พร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์พร้อมครีบระบายความร้อน/ดิสก์ พร้อมเอบีเอส
• ผู้จำหน่าย บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
• โทรศัพท์ 0-2305-2000
• เวบไซต์ www.toyota.co.th
 
800x
text : อ่านข่าวทั้งหมดของ โตโยต้า คลิ๊กที่นี่ครับ : Toyota News Section
800x
fcom
FLT   FRT
   
  760  
 
 
FBL   FBR
 
 
1000x
 
 
1000x
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : motortrivia@hotmail.com  mail