| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 26 December, 2011 0:22 AM |
|
 |
| |
|
| |
 แม้ข่าวคราวจะค่อนข้างเงียบเชียบก็ตาม หากนับจากการ เปิดตัวครั้งแรก ใน 2009 เจนีวา มอเตอร์โชว์ แต่ถ้ายังจำกันได้ Ferrari 599XX หรือรถในคลาส Track Day คันนี้ ถือเป็นหนึ่งในรถที่ทรงประสิทธิภาพรุ่นหนึ่งของ เฟอร์รารี่ เพราะแทบจะกลายเป็น Testbed หรืออุปกรณ์ทดสอบเทคโนโลยีใหม่ๆ ของ เฟอร์รารี่ ก่อนจะถอดมาลงรถถนนไปแล้ว
รุ่นเปิดตัวของ 599XX พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ 599 GTB Fiorano เครื่องยนต์ V12 ความจุ 6,000 ซีซี 700 แรงม้า โดยหัวใจหลักของบอดี้คือ การปรับปรุงระบบแอโรไดนามิครอบคัน ซึ่งสามารถสร้างแรงกด หรือ Downforce ในระดับ 630 กิโลกรัม ที่ความเร็ว 300 กม./ชม.
ส่วนเวอร์ชั่นล่าสุด 599XX Evo หรือ Evolution Package เปิดตัวไปใน 2011 โบโลญญา มอเตอร์โชว์ (International Automobile Exhibition Bologna) ต้นเดือนที่ผ่านมา จุดเด่นยังคงเป็นเรื่องของระบบแอโรไดนามิครอบคันเช่นเดิม โดยคราวนี้ 599XX Evo ได้รับการติดตั้งสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ แผ่นปีกปรับระดับ (Flap) สำหรับจัดการกับปริมาณอากาศแบ่งเป็น 2 ชั้น สามารถเปิด-ปิดได้ ทำงานอัตโนมัติโดยอ่านค่าจากองศาการหมุนของพวงมาลัย, อัตราเร่งในทางตรง และความเร็วของรถ
อ่านมาถึงตรงนี้ ผู้เขียนเชื่อว่าหลายท่านที่เป็นแฟนมอเตอร์สปอร์ตน่าจะร้องอ๋อ เพราะหลักการทำงานของสปอยเลอร์ใหม่เอี่ยมที่ เฟอร์รารี่ เรียกว่าระบบ 'opening gap' นี้ มีหลักการทำงานคล้ายๆ กับระบบ DRS หรือ Drag Reduction Systems ในรถฟอร์มูล่า วัน นั่นเอง โดยเมื่อเปิดใช้งานในทางตรงที่ความเร็ว 200 กม./ชม. แรงกดทางด้านท้ายจะอยู่ที่ระดับ 330 กิโลกรัม แต่เมื่อต้องเข้าโค้งด้วยความเร็ว Flap จะปิดลง และสร้างแรงกดเพิ่มขึ้นเป็น 440 กิโลกรัม เพื่อให้อัตราการยึดเกาะพื้นแทร็คดีขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเข้าโค้ง
ระบบแอโรไดนามิคใหม่ยังมีชุดดิฟฟิวเซอร์หน้า-หลังขนาดใหญ่ และครีบหักเหอากาศขนาดเล็ก ติดตั้งไว้ที่บริเวณแก้มกันชนหน้า อันนี้จะว่าใหม่เสียทีเดียวก็ไม่ได้ เพราะ พอร์ช จับเทคโนโลยีสนามแข่งนี้มาลงในรถบ้านอย่าง Porsche 911 GT3 RS 4.0 ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ของ 911 ไปก่อนหน้านี้แล้ว... เรียกว่าธรรมดาสำหรับเสปครถแข่งดีกว่า
นอกจากนี้ 599XX ใหม่ยังลดน้ำหนักลงไปได้อีก 35 กิโลกรัม ท่อไอเสียแบบออกด้านข้าง ส่วนเครื่องยนต์แรงขึ้นอีกเล็กน้อย กำลังสูงสุดจาก 700 แรงม้า เพิ่มเป็น 750 แรงม้า ที่ 8,700 รอบ/นาที แรงบิด 71.3 กก.-ม. ที่ 6,500 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 303 กม./ชม.
เวอร์ชั่นอัพเกรด 599XX Evo พร้อมลงสนามในฤดูกาล 2012 - 2013 ที่จะถึงนี้ • |
| |
|
|
|
|
