 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 28 November, 2011 2:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ปิดท้าย F1 ฤดูกาล 2011 ที่บราซิล ณ สนาม Autodromo Jose Carlos Pace หรือ Interlagos เดิมในรายการ Brazilian Grand Prix วันนี้เวลาแข่งขันขยับขึ้นไปเป็น 5 ทุ่มตามเวลาในบ้านเรา ไม่รู้ว่าส่งต้นฉบับไปแล้ว MT จะลงทันหรือเปล่า แต่ถ้าช้าไปก็คงไม่เกิน 1 วัน
สนามนี้วิ่งกันทั้งหมด 71 รอบ ความยาวสนาม 4.309 กม. คิดเป็นระยะทางรวม 305.909 กม. สถิติความเร็วต่อรอบที่ดีที่สุด เป็นของยอดนักขับสัญชาติโคลัมเบีย Juan Pablo Montoya ในฤดูกาล 2004 ด้วยเวลา 1:11.473 นาที จุดเปิดการใช้งาน DRS กลับมาใช้จุดเดียว คือช่วงระหว่างโค้ง 3 - 4 หลังจากที่ใช้ 2 โซนมา 2 สนามติด เพราะทางตรงหลังโค้งสุดท้ายผ่านจุด Start/Finish แคบและอันตรายเกินไปที่จะเปิดเป็น DRS 2 โซน
ต้องรอดูว่าการปรับผังสนามใหม่ในปีหน้าจะมีเลย์เอาท์ออกมาเป็นอย่างไร หลังจากที่มีการปรับใหญ่ครั้งแรกในปี 1990 จากความยาวสนาม 7.960 กม. ถูกหั่นลงเหลือ 4.325 กม. และมีการปรับย่อยอีก 3 ครั้ง เพิ่มโค้ง 2 จนมาเป็นผังสนามในปัจจุบัน |
| |
 |
| |
ปีที่แล้วการที่ Red Bull ได้ขึ้นโพเดียมคู่ในบราซิล เป็นหนึ่งในสนามตัวแปรที่ทำให้ Fernando Alonso พลาดแชมป์ประเภทนักขับ เนื่องจากเปิดช่องให้ Sebastian Vettel ไล่เก็บคะแนนได้ทันแบบหวุดหวิดใน สนามปิดฤดูกาล 2010 ที่ Abu Dhabi โดย Alonso มีคะแนนสะสมน้อยกว่า Vettel เพียง 4 คะแนนเท่านั้น
แชมป์ประเภทนักขับและทีมผู้ผลิตของปีนี้ เรารู้ผลกันไปแล้ว เพราะคะแนนสะสมขาดลอยเหลือเกิน ทว่าอันดับ 2 -3 ก็ยังมีความสำคัญ เช่นกัน โดยเฉพาะสำหรับตัวนักขับเอง และความมั่นใจของทีมงาน Jenson Button, Fernando Alonso และ Mark Webber ซึ่งมีคะแนนสะสมในอันดับ 2 - 4 ยังมีลุ้นอยู่ทั้ง 3 คน
การซ้อมรอบแรกในวันศุกร์ที่ 25 Webber ทำเวลาได้ดีที่สุด 1:13.811 นาที ตามมาด้วย Button, Hamilton, Vettel และ Felipe Massa วันนี้ Alonso มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์จนต้องหยุดการซ้อม ส่วนการซ้อมรอบ 2 Lewis Hamilton ทำเวลาได้ดีที่สุด 1:13.392 นาที ตามมาด้วย Vettel, Webber, Alonso และ Michael Schumacher โดย Ferrari ที่เปลี่ยนเครื่องให้กับ Alonso ยังอยู่ในโควต้า 8 เครื่อง/ปี จึงไม่มีปัญหาเรื่องการปรับกริดแบบ Pastor Maldonado ในสนามที่แล้ว |
| |
 |
| |
| • โพลฯ ที่ 15 ช่วยให้ Vettel ทำลายสถิติจำนวนโพลฯ/ฤดูกาลของ Nigel Mansell |
|
| |
การซ้อมรอบสุดท้ายในวันเสาร์ที่ 26 Vettel ทำเวลาได้ดีที่สุด 1:12.460 นาที ตามมาด้วย Button, Webber, Hamilton และ Alonso ส่วนผลการควอลิฟาย Vettel สามารถคว้าโพลโพซิชั่นไปได้อีกครั้งด้วยเวลา 1:11.918 นาที อันดับ 2 Webber ตามหลัง 0.181 วินาที อันดับ 3 Button ตามหลัง 0.365 วินาที อันดับ 4 Hamilton ตามหลัง 0.562 วินาที ปิดท้ายท๊อป 5 ด้วย Alonso ตามหลัง 0.673 วินาที
ตำแหน่งโพลซิชั่นครั้งที่ 15 ในสนามนี้ของ Vettel ทำให้สถิติโพลต่อ 1 ฤดูกาลของยอดนักขับอังกฤษ Nigel Mansell แชมป์ฤดูกาล 1992 ที่เคยทำไว้ในฤดูกาลเดียวกัน (14 ครั้ง) ถูกทำลายลงไป
เจ้าบ้านอย่าง Bruno Senna ควอลิฟายได้กริดที่ 9 ด้วยเวลา 1:13.761 นาที ถือว่ายังไม่ดีที่สุดใน (ครึ่งหลัง) ฤดูกาลนี้ เพราะตำแหน่งที่ดีที่สุดที่เขาทำได้คือ กริดที่ 7 ในรายการ Belgian GP ปีหน้าค่อยมาลุ้นกันอีกที อย่างน้อยต้องยึดตำแหน่งตัวจริงให้ได้ถาวรเสียก่อน |
| |
 |
| |
| • Webber รับรางวัล 2011 DHL Fastest Lap Award เป็นครั้งแรกจากการทำเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดรวมแล้วใน 1 ฤดูกาล 7 สนาม โดยที่ Abu Dhabi ทำได้ถึง 6 ครั้ง รางวัลนี้สนับสนุนโดย DHL ซึ่งเป็นผู้ดูแลด้านโลจิสติกส์ของ F1 |
|
| |
การแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ 27 ห้าอันดับแรกออกตัวได้แบบไม่มีการผิดพลาด แต่ผ่านไปเพียงไม่นาน Alonso ก็ขึ้นนำชิงลำดับ 3 จาก Hamilton ไปได้ Vettel ตั้งต้นได้อย่างราบรื่น เซ็ทเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในรอบ 3 - 4 นำ Webber 3.7 วินาที ส่วน Alonso ที่ดูจะตั้งอกตั้งใจบีบ McLaren เป็นพิเศษ สามารถขึ้นนำ Button ได้ในรอบที่ 11
เจ้าบ้าน Senna ปะทะกับ Schumacher ในรอบที่ 10 จนรถได้รับความเสียหาย แม้จะไม่มากแต่ก็ส่งผลให้ทั้งคู่ต้องเข้าพิทในรอบต่อมา Schumacher หล่นลงไปอยู่ในอันดับที่ 24 ในขณะที่ Senna อยู่ที่อันดับ 18...ดูเหมือนเจ้าบ้านจะเกร็งไปหน่อยสำหรับวันสำคัญอย่างนี้
รอบที่ 14 ทีมงานแจ้ง Vettel ว่ารถของเขามีปัญหาที่ระบบเกียร์ แต่ยังทำการแข่งขันต่อไปได้ นักขับในกลุ่มนำ Button พิทเป็นคนแรกในรอบที่ 16 ตามด้วย Alonso และ Hamilton ในรอบที่ 17 ส่วน Vettel พิทจากตำแหน่งนำในรอบที่ 18 และใช้เวลาในพิทเพียง 3.7 วินาที ก่อนจะลงแทร็คในอันดับที่ 3 และเปิด DRS แซง Massa กลับมายังตำแหน่งนำในรอบที่ 21
Webber เซทความเร็วต่อรอบเป็นครั้งแรกในรอบที่ 21 ตามหลัง Vettel ใกล้เข้ามาอีกนิด 2.8 วินาที ต่อด้วยรอบที่ 25 ร่นเวลาตามหลังเหลือ 2.0 วินาที ในขณะที่ Vettel แจ้งทีมงานว่าเกียร์ 2 ของเขามีปัญหาหนักขึ้น และในรอบที่ 28 เกียร์ทุกเกียร์ของ Vettel ก็สร้างปัญหาให้เขาอย่างหนักหน่วง และต้องปล่อยให้ Webber ขึ้นนำในรอบที่ 30
แม้จะมีปัญหาเรื่องเกียร์ แต่คู่หู Red Bull ก็สามารถวิ่งนำแบบ 1-2 โดย Vettel ตามหลัง Webber เพียง 2.2 วินาที ทั้งยังทิ้ง Alonso ในอันดับ 3 ถึง 12.8 วินาที ส่วน Massa ที่ตามมาในอันดับ 5 ตามหลัง Alonso 3 วินาที โดย Button และ Hamilton ตามกดดันอยู่คนละ 1 วินาทีนิดๆ
ผ่านไป 40 รอบ Button ผ่าน Massa ขึ้นมาเป็นอันดับ 4 ได้ใน DRS โซน ตามหลัง Alonso 5.8 วินาที Webber ยังคุมเกมอยู่ ด้วยการเซ็ตฟาสต์แลปอย่างต่อเนื่อง เพิ่มช่องว่างจาก Vettel เป็น 4.6 วินาที แต่ถึงอย่างนั้น Vettel ที่ว่าเกียร์มีปัญหา ก็ยังสามารถเซ็ตฟาสต์แลปได้อีกครั้งในรอบที่ 45 ก่อนจะถูกทีมงานเตือนเรื่องเกียร์อีกครั้ง
Hamilton ต้องจบการแข่งขันในรอบที่ 48 เนื่องจากปัญหาเรื่องเกียร์เช่นกัน ปีนี้ไม่ใช่ปีที่ดีของเขานัก ส่วน Button ยังมีงานหนักอยู่ตรงหน้า เมื่อตามหลัง Alonso ในตำแหน่งที่ 3 ด้วยเวลาอันมหาศาลถึง 25 วินาที... แม้ Alonso จะมีเวลาที่ปลอดภัยเป็นของตัวเอง แต่เขาก็ยังตามหลัง Vettel อยู่ไม่น้อยเช่นกัน |
| |
 |
| |
Button พิทในรอบที่ 53 แล้วออกมาทำความเร็วต่อรอบที่ดีที่สุดในรอบที่ 55 บนยางชุดใหม่ เวลามหาศาลที่ตามหลัง Alonso ถูกหั่นลงไปเรื่อยๆ แล้วในรอบที่ 58 Button ก็จี้หลัง Alonso ได้อย่างน่าทึ่งด้วยเวลาเพียง 1.4 วินาที ส่วนคู่หู Red Bull ยังมีระยะที่ปลอดภัยจาก Ferrari ถึง 22.7 วินาที
Button ขึ้นนำ Alonso ใน DRS โซนจนได้ในรอบที่ 63 หลังจากลองมาแล้วหนึ่งครั้งในรอบที่ 60 และในรอบเดียวกันนี้ Vettel เขย่าขวัญแฟนเล็กๆ ด้วยการหลุดโค้ง 5 แต่แก้อาการกลับมาได้อย่างรวดเร็ว เวลาที่ตามหลัง Webber ขณะนี้อยู่ที่ 13.3 วินาที โดยมี Button ตามหลัง 10.2 วินาที... ถือว่ายังไม่ปลอดภัยนักกับรอบสนามที่เหลืออยู่ ถ้า Button สามารถร่นเวลาเข้ามาได้รอบละเกือบๆ 2 วินาที (ไม่ง่าย แต่ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้) ไม่อย่างนั้นก็ต้องภาวนาให้เกียร์พังคามือ Vettel
Webber กดฟาสต์แลปอีกครั้งในรอบที่ 69 - 70 นำ Vettel 15.9 วินาที ส่วนรอบสนามสำหรับ Button หมดลงตรงนี้ เพราะเวลาที่ตามหลัง Vettel อยู่ที่ 8.1 วินาที ท้ายที่สุด Webber สามารถกำชัยแรกในฤดูกาล 2011 ได้ที่บราซิล พร้อมกับเซ็ตความเร็วต่อรอบที่ดีสุดของวันนี้ในรอบที่ 71 ด้วยเวลา 1:15.324 นาที สมศักดิ์ศรีเจ้าของรางวัล 2011 DHL Fastest Lap
จบการแข่งขัน Mark Webber ยึดโพเดียมด้วยเวลารวม 1:32:17.464 ชม. ต่อด้วย Sebastian Vettel ตามหลัง 16.9 วินาที อันดับ 3 Jenson Button ตามหลัง 27.6 วินาที รักษาอันดับ 2 ในตารางแชมเปี้ยนชิพเอาไว้ได้ อันดับ 4 Fernando Alonso ตามหลัง 35 วินาที ปิดท้ายท๊อปไฟฟ์ด้วย Felipe Massa บวกเวลาไป 66.7 วินาที หลังจากนี้ลงไป บวก 1 - 3 รอบสนาม
ตำแหน่งที่ 4 สำหรับ Alonso บนแทร็ค Interlagos ทำให้คะแนนในตารางไม่พอจะรักษาอันดับ 3 ประเภทนักขับเอาไว้ได้ โดน Webber เฉือนไป 1 แต้มเท่านั้น (258/257) แม้จะน่าเสียใจแทนสำหรับแฟน Ferrari แต่โอกาสหน้ายังมี... ปีหน้าฟ้าใหม่ค่อยว่ากัน
พบกันอีกครั้งปีหน้าครับ... กับการแข่งขันรถสูตรหนึ่งฤดูกาล 2012 ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง สนามแรกจะเริ่มขึ้นเดือนมีนาคม 2012 ในรายการ Australian GP • |
| |
 |
| |
| ผลการแข่งขัน F1 2011 Brazilian GP |
| |
|
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
| 1 |
2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
71 |
1:32:17.464 |
2 |
25 |
| 2 |
1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
71 |
+16.9 secs |
1 |
18 |
| 3 |
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
71 |
+27.6 secs |
3 |
15 |
| 4 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
71 |
+35.0 secs |
5 |
12 |
| 5 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
71 |
+66.7 secs |
7 |
10 |
| 6 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
70 |
+1 Lap |
8 |
8 |
| 7 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
70 |
+1 Lap |
6 |
6 |
| 8 |
15 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
70 |
+1 Lap |
11 |
4 |
| 9 |
16 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
16 |
2 |
| 10 |
10 |
Vitaly Petrov |
Renault |
70 |
+1 Lap |
15 |
1 |
| 11 |
19 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
13 |
- |
| 12 |
18 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
14 |
- |
| 13 |
17 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
70 |
+1 Lap |
17 |
- |
| 14 |
11 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
70 |
+1 Lap |
12 |
- |
| 15 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
70 |
+1 Lap |
10 |
- |
| 16 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault |
69 |
+2 Laps |
19 |
- |
| 17 |
9 |
Bruno Senna |
Renault |
69 |
+2 Laps |
9 |
- |
| 18 |
21 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
69 |
+2 Laps |
20 |
- |
| 19 |
25 |
Jerome d'Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
68 |
+3 Laps |
23 |
- |
| 20 |
22 |
Daniel Ricciardo |
HRT-Cosworth |
68 |
+3 Laps |
22 |
- |
| Ret |
23 |
Vitantonio Liuzzi |
HRT-Cosworth |
61 |
+10 Laps |
21 |
- |
| Ret |
3 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
46 |
Gearbox |
4 |
- |
| Ret |
12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
26 |
+45 Laps |
18 |
- |
| Ret |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
21 |
+50 Laps |
24 |
- |
|
| |
 |
| |
| คะแนนสะสมประเภทนักขับ |
| |
| Pos |
Driver |
Nationality |
Team |
Points |
| 1 |
Sebastian Vettel |
German |
RBR-Renault |
392 |
| 2 |
Jenson Button |
British |
McLaren-Mercedes |
270 |
| 3 |
Mark Webber |
Australian |
RBR-Renault |
258 |
| 4 |
Fernando Alonso |
Spanish |
Ferrari |
257 |
| 5 |
Lewis Hamilton |
British |
McLaren-Mercedes |
227 |
| 6 |
Felipe Massa |
Brazilian |
Ferrari |
118 |
| 7 |
Nico Rosberg |
German |
Mercedes |
89 |
| 8 |
Michael Schumacher |
German |
Mercedes |
76 |
| 9 |
Adrian Sutil |
German |
Force India-Mercedes |
42 |
| 10 |
Vitaly Petrov |
Russian |
Renault |
37 |
| 11 |
Nick Heidfeld |
German |
Renault |
34 |
| 12 |
Kamui Kobayashi |
Japanese |
Sauber-Ferrari |
30 |
| 13 |
Paul di Resta |
British |
Force India-Mercedes |
27 |
| 14 |
Jaime Alguersuari |
Spanish |
STR-Ferrari |
26 |
| 15 |
Sebastien Buemi |
Swiss |
STR-Ferrari |
15 |
| 16 |
Sergio Perez |
Mexican |
Sauber-Ferrari |
14 |
| 17 |
Rubens Barrichello |
Brazilian |
Williams-Cosworth |
4 |
| 18 |
Bruno Senna |
Brazilian |
Renault |
2 |
| 19 |
Pastor Maldonado |
Venezuelan |
Williams-Cosworth |
1 |
| 20 |
Pedro de la Rosa |
Spanish |
Sauber-Ferrari |
0 |
| 21 |
Jarno Trulli |
Italian |
Lotus-Renault |
0 |
| 22 |
Heikki Kovalainen |
Finnish |
Lotus-Renault |
0 |
| 23 |
Vitantonio Liuzzi |
Italian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 24 |
Jerome d'Ambrosio |
Belgian |
Virgin-Cosworth |
0 |
| 25 |
Timo Glock |
German |
Virgin-Cosworth |
0 |
| 26 |
Narain Karthikeyan |
Indian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 27 |
Daniel Ricciardo |
Australian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 28 |
Karun Chandhok |
Indian |
Lotus-Renault |
0 |
|
| |
 |
| |
| คะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิต |
| |
| Pos |
Team |
Points |
| 1 |
RBR-Renault |
650 |
| 2 |
McLaren-Mercedes |
497 |
| 3 |
Ferrari |
375 |
| 4 |
Mercedes |
165 |
| 5 |
Renault |
73 |
| 6 |
Force India-Mercedes |
69 |
| 7 |
Sauber-Ferrari |
44 |
| 8 |
STR-Ferrari |
41 |
| 9 |
Williams-Cosworth |
5 |
| 10 |
Lotus-Renault |
0 |
| 11 |
HRT-Cosworth |
0 |
| 12 |
Virgin-Cosworth |
0 |
|
| |
