 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 17 October, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
ปีที่แล้ว Fernando Alonso ฉลองสนามใหม่ Korean International Circuit หรือ Yeongam Circuit ด้วยการเป็นแชมป์สนาม และมีแต้มสะสมนำ Sebastian Vettel อยู่ถึง 25 คะแนน อีกทั้ง 2 กระทิงหนุ่มก็ไม่จบการแข่งขันทั้งคู่ เรียกได้ว่า Yeongam สร้างความทรงจำที่ไม่ดีนักสำหรับ Red Bull แถมวันแข่งยังวุ่นวายกันสุดๆ ด้วยสายฝนที่กระหน่ำลงมาจนทำให้การแข่งขันต้องล่าช้าออกไป อีกทั้งก่อนการแข่งขันจะเริ่มขึ้น Safety Car ยังต้องวิ่งนำรวมๆ แล้ว 20 กว่ารอบ
ศุกร์ที่ 14 การซ้อมในรอบแรกที่เกาหลีเริ่มขึ้น 5 อันดับแรกเป็นของ Michael Schumacher 2:02.784 นาที ตามด้วย Vettel, Paul di Resta, Adrian Sutil และ Sebastien Buemi รอบต่อมา 5 อันดับแรกคือ Lewis Hamilton 1:50.828 นาที, Jenson Button, Vettel, Alonso และ Mark Webber
เสาร์ที่ 15 ในการซ้อมรอบสุดท้าย คู่ของ McLaren ยังวิ่งได้ดี 5 อันดับแรกคือ Button 1:36.910 นาที ตามด้วย Hamilton, Webber, Alonso และ Felipe Massa ส่วนผลการควอลิฟาย McLaren สามารถหยุดสถิติการเก็บโพลฯ ของ Red Bull ได้เป็นครั้งแรกในฤดูกาล ด้วยฝีมือของ Hamilton 1:35.820 นาที ตามด้วย Vettel 1:36.042 นาที Button 1:36.126 นาที Webber 1:36.468 นาที และ Massa 1:36.831 นาที |
| |
 |
| |
โคเรียน กรังด์ปรีซ์ แข่งขันกันที่ Yeongam Circuit ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสนามที่วิ่งแบบทวนเข็มนาฬิกา ตั้งอยู่ห่างจากกรุงโซล 400 กม. ออกแบบโดยสถาปนิกชาวเยอรมัน Herman Tilke ทำการวิ่งทั้งหมด 55 รอบสนาม ความยาวทั้งหมด 5.615 กม. คิดเป็นระยะทางรวม 308.630 กม. เวลาต่อรอบที่ดีที่สุดไม่ใช่ใครที่ไหน แต่เป็น Fernando Alonso กับเวลา 1:50.257 นาทีในฤดูกาลที่แล้วนั่นเอง จุดเปิดการใช้งาน DRS อยู่หลังพ้นโค้ง 2 ซึ่งเป็นทางตรงยาวก่อนถึงโค้ง 3 แต่รู้สึกจะกินระยะช่วงพ้นโค้งมากไปหน่อย จุดตรวจจับความเร็วอยู่หลังเส้นสตาร์ท
อาทิตย์ที่ 16 การแข่งขันเริ่มขึ้นท่ามกลางลมแรงและท้องฟ้าที่มืดมัว Vettel ชิงจังหวะขึ้นนำ Hamilton ด้วยเวลาอันรวดเร็ว Button เสียจังหวะถูกคู่ Ferrari ขึ้นนำได้ทั้ง 2 คัน ส่วน Webber คว้าตำแหน่งที่ 3 เอาไว้ได้... เพียง 4 รอบแรกเท่านั้น ทั้ง Vettel กับ Hamilton เริ่มฉีก Webber ไปเป็น 2.6 วินาที จากนั้นฝนเริ่มโปรยลงมาในรอบที่ 4 นี่เอง
ในขณะที่ Vettel กับ Hamilton เริ่มยืดช่องว่างเวลาออกไปข้างหน้า และผลัดกันเซ็ตเวลาต่อรอบ ตำแหน่งที่ 3-6 เป็นกลุ่มที่ดุเดือดที่สุด Webber, Massa, Alonso และ Button จี้ท้ายกันแบบไม่ถึง 1 วินาทีอยู่ 6 รอบสนาม ท้ายที่สุด Webber เป็นคนแรกที่สลัดหลุดออกมาได้ในรอบที่ 10 ด้วยเวลา 1.6 วินาที แต่ยังตามหลัง Hamilton 4.1 วินาที นั่นก็ทำให้ Massa ซึ่งอยู่ในอันดับ 4 ลงไป ตามหลังกลุ่มนำถึง 11.7 วินาทีแล้ว
Button พิทในรอบที่ 14 และออกมาพร้อม Nico Rosberg จังหวะที่ออกจากพิทนั้น มีการชิงหวะที่น่าตื่นเต้นพอสมควร ความเร็วที่ถูกจำกัดไว้ในพิท ทำให้ทั้งคู่ต้องชิงจังหวะกันตรงทางออก Rosberg ตัดเข้ามาได้ก่อน แต่ Button หักซ้ายพุ่งตัวออกไปได้แบบตัดเส้นขาวไปครึ่งคัน (ตอนส่งต้นฉบับไม่รู้ว่าจะมีการลงโทษอะไรทีหลังหรือเปล่า) แต่เรียกว่าจังหวะนี้ถือเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของสนามนี้เลยทีเดียว
ทว่าสถานการณ์ของ Button ยังไม่ดีขึ้นนัก เพราะตามกลุ่มนำถึง 31.5 วินาที ส่วน Vettel พิทจากตำแหน่งนำเป็นครั้งแรกในรอบที่ 17 แบบสบายๆ |
| |
|
| |
| • ศึกชิงจังหวะในพิทของ Button และ Rosberg |
 |
| |
เซฟตี้คาร์ถูกปล่อยออกมาในรอบที่ 17 เมื่อ Vitaly Petrov พุ่งเข้าไปชนท้าย Michael Schumacher จนหมุน รถ Mercedes ของเขาได้รับความเสียหายอย่างหนักที่ปีกหลัง ภาพมุมสูงรีเพลย์ให้เห็นรถของ Petrov เกือบพุ่งไปชน Alonso อีกคันอย่างอย่างน่าหวาดเสียว การแข่งขันของเสือเฒ่าต้องจบลงตรงนี้อย่างน่าเสียดาย ส่วน Petrov น่าจะต้องโดนทำโทษในกรณีนี้แน่
โอกาสมาเยือนกลุ่มผู้ตาม หลังการวิ่งของเซฟตี้คาร์นี่เอง Vettel ยังอยู่ในตำแหน่งนำ ตามด้วย Hamilton, Webber, Button และ Rosberg แต่หลังการรีสตาร์ทในรอบที่ 20 Hamilton พลาดโอกาสงามๆ นี้ Vettel ยังคงรักษาตำแหน่งเอาไว้ได้ และเซ็ตความเร็วต่อรอบที่ดีที่สุดในรอบที่ 22 แม้จะยังไม่สามารถหนี Hamilton ได้มากนัก แต่ก็อุ่นใจได้ในระดับหนึ่งสำหรับแฟน Red Bull
ฝั่งคู่ Ferrari หลังจากที่ติดอยู่หลัง Rosberg จนถึงรอบที่ 28 ทั้ง Massa และ Alonso ก็สามารถผ่านขึ้นไปเป็นอันดับที่ 5 - 6 จนได้ เนื่องจากจังหวะที่ Rosberg พุ่งเข้าหาโค้ง 3 จังหวะเบรคนั้น ล้อเกิดล็อคสนิทจนพุ่งเข้าหาโค้งลึกเกินไป คู่หู Ferrari จึงใช้จังหวะนั้น ผ่านขึ้นไปทำศึกสายเลือดกันต่อ ซึ่งวันนี้ดูท่าว่า Massa จะไม่ยอมง่ายๆ เพราะวันนี้เป็นวันที่ Massa ทำการลงแข่ง F1 เป็นครั้งที่ 150
Vettel หายใจได้คล่องขึ้นในรอบที่ 30 เมื่อเซ็ทเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดอีกครั้ง และนำ Hamilton ได้ 3.2 วินาที โดยที่ Hamilton มี Webber ตามบีบอยู่ทางด้านท้าย 0.4 วินาที ความกดดันตกอยู่ที่ Hamilton เพราะ Webber ไม่ต้องกังวล Button ที่ตามหลังในอันดับ 4 มากนัก เพราะมีระยะห่างให้ถึง 4.9 วินาที |
| |
 |
| |
ความพยายามของ Webber ใกล้เคียงความจริงอยู่หลายครั้ง เวลาที่ตามก็ไม่ห่างนัก ศึกยางซอฟท์ของคู่นี้เห็นผลในรอบที่ 34 Webber ชิงจังหวะจากความผิดพลาดของ Hamilton ผ่านขึ้นไปได้ แต่ Hamilton ก็สามารถยึดลำดับที่ 2 กลับมาได้ทันที ช่วงนี้ Alonso เร็วขึ้น และทำความเร็วต่อรอบที่ดีที่สุดได้ 2 ครั้งในรอบที่ 36 และ 40 แม้จะผ่านเพื่อนร่วมทีมขึ้นไปได้ แต่การไล่ตามหัวแถวเป็นไปได้ยากแล้ว ว่ากันตามตรงแค่จะผ่าน Button ยังเหนื่อย
Webber ผ่าน Hamilton ไปได้อีกครั้งในรอบที่ 49 แต่ก็ถูกยึดตำแหน่งกลับคืนมาได้อีก Webber ไล่ตามอย่างน่าตื่นเต้น โดยไม่สน Button ที่ตามจี้มาทางด้านหลัง เพราะ Button เองก็ถูก Alonso กดดันอยู่เหมือนกัน
Vettel วันนี้ขับได้แบบไม่มีอะไรผิดพลาดแม้แต่น้อย รอบสุดท้ายเขาเซ็ตความเร็วต่อรอบที่ดีที่สุดอีกครั้งด้วยเวลา 1:39.605 นาที และเข้าไปยึดโพเดียมได้เป็นคนแรกด้วยเวลารวม 1:38:01.994 ชั่วโมง ทิ้ง Hamilton ไว้ข้างหลังถึง 12 วินาทีเต็มๆ อันดับ 3 Webber ตามหลังเพียง 0.4 วินาที อันดับ 4 Button ตามหลัง 2.2 วินาที ปิดท้ายท๊อปไฟฟ์ด้วย Alonso ที่พยายามอย่างเต็มที่แล้ว ตามหลัง Button 0.9 วินาที ส่วน Massa ที่ขับดีมาตั้งแต่ต้น จบการแข่งขันด้วยอันดับ 6 ตามหลัง Alonso ถึง 9.4 วินาที
วันนี้ Vettel แสดงให้เห็นว่า ตำแหน่งแชมป์ฤดูกาลไม่ได้ทำให้เขาลดความมุ่งมั่นลงไปเลย F1 ยังคงเต็มไปด้วยสีสันอยู่เสมอทุกสนาม และจากการยืนโพเดียมของ 2 กระทิงหนุ่มก็ทำให้ Red Bull เก็บแชมป์ประเภททีมไปครองอีกหนึ่ง
สนามหน้าเว้นไป 1 อาทิตย์ครับ Indian Grand Prix ณ Buddh International Circuit วันที่ 28 - 30 ตุลาคม ยังไม่รู้ว่าจะมีเหตุการณ์อะไรวุ่นๆ หรือเปล่า ต้องรอดูกันต่อไปครับ • |
| |
 |
| |
| ผลการแข่งขัน F1 2011 Korean GP |
| |
|
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
| 1 |
1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
55 |
1:38:01.994 |
2 |
25 |
| 2 |
3 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
55 |
+12.0 secs |
1 |
18 |
| 3 |
2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
55 |
+12.4 secs |
4 |
15 |
| 4 |
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
55 |
+14.6 secs |
3 |
12 |
| 5 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
55 |
+15.6 secs |
6 |
10 |
| 6 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
55 |
+25.1 secs |
5 |
8 |
| 7 |
19 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
55 |
+49.5 secs |
11 |
6 |
| 8 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
55 |
+54.0 secs |
7 |
4 |
| 9 |
18 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
55 |
+62.7 secs |
13 |
2 |
| 10 |
15 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
55 |
+68.6 secs |
9 |
1 |
| 11 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
55 |
+71.2 secs |
10 |
- |
| 12 |
11 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
55 |
+93.0 secs |
18 |
- |
| 13 |
9 |
Bruno Senna |
Renault |
54 |
+1 Lap |
15 |
- |
| 14 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault |
54 |
+1 Lap |
19 |
- |
| 15 |
16 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
54 |
+1 Lap |
14 |
- |
| 16 |
17 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
54 |
+1 Lap |
17 |
- |
| 17 |
21 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
54 |
+1 Lap |
20 |
- |
| 18 |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
54 |
+1 Lap |
21 |
- |
| 19 |
22 |
Daniel Ricciardo |
HRT-Cosworth |
54 |
+1 Lap |
24 |
- |
| 20 |
25 |
Jerome d'Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
54 |
+1 Lap |
22 |
- |
| 21 |
23 |
Vitantonio Liuzzi |
HRT-Cosworth |
52 |
+3 Laps |
23 |
- |
| Ret |
12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
30 |
Engine |
16 |
- |
| Ret |
10 |
Vitaly Petrov |
Renault |
16 |
Accident |
8 |
- |
| Ret |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
15 |
Accident |
12 |
- |
|
| |
 |
| |
| คะแนนสะสมประเภทนักขับ |
| |
| Pos |
Driver |
Nationality |
Team |
Points |
| 1 |
Sebastian Vettel |
German |
RBR-Renault |
349 |
| 2 |
Jenson Button |
British |
McLaren-Mercedes |
222 |
| 3 |
Fernando Alonso |
Spanish |
Ferrari |
212 |
| 4 |
Mark Webber |
Australian |
RBR-Renault |
209 |
| 5 |
Lewis Hamilton |
British |
McLaren-Mercedes |
196 |
| 6 |
Felipe Massa |
Brazilian |
Ferrari |
98 |
| 7 |
Nico Rosberg |
German |
Mercedes |
67 |
| 8 |
Michael Schumacher |
German |
Mercedes |
60 |
| 9 |
Vitaly Petrov |
Russian |
Renault |
36 |
| 10 |
Nick Heidfeld |
German |
Renault |
34 |
| 11 |
Adrian Sutil |
German |
Force India-Mercedes |
28 |
| 12 |
Kamui Kobayashi |
Japanese |
Sauber-Ferrari |
27 |
| 13 |
Jaime Alguersuari |
Spanish |
STR-Ferrari |
22 |
| 14 |
Paul di Resta |
British |
Force India-Mercedes |
21 |
| 15 |
Sebastien Buemi |
Swiss |
STR-Ferrari |
15 |
| 16 |
Sergio Perez |
Mexican |
Sauber-Ferrari |
13 |
| 17 |
Rubens Barrichello |
Brazilian |
Williams-Cosworth |
4 |
| 18 |
Bruno Senna |
Brazilian |
Renault |
2 |
| 19 |
Pastor Maldonado |
Venezuelan |
Williams-Cosworth |
1 |
| 20 |
Pedro de la Rosa |
Spanish |
Sauber-Ferrari |
0 |
| 21 |
Jarno Trulli |
Italian |
Lotus-Renault |
0 |
| 22 |
Heikki Kovalainen |
Finnish |
Lotus-Renault |
0 |
| 23 |
Vitantonio Liuzzi |
Italian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 24 |
Jerome d'Ambrosio |
Belgian |
Virgin-Cosworth |
0 |
| 25 |
Timo Glock |
German |
Virgin-Cosworth |
0 |
| 26 |
Narain Karthikeyan |
Indian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 27 |
Daniel Ricciardo |
Australian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 28 |
Karun Chandhok |
Indian |
Lotus-Renault |
0 |
|
| |
 |
| |
| คะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิต |
| |
| Pos |
Team |
Points |
| 1 |
RBR-Renault |
558 |
| 2 |
McLaren-Mercedes |
418 |
| 3 |
Ferrari |
310 |
| 4 |
Mercedes |
127 |
| 5 |
Renault |
72 |
| 6 |
Force India-Mercedes |
49 |
| 7 |
Sauber-Ferrari |
40 |
| 8 |
STR-Ferrari |
37 |
| 9 |
Williams-Cosworth |
5 |
| 10 |
Lotus-Renault |
0 |
| 11 |
HRT-Cosworth |
0 |
| 12 |
Virgin-Cosworth |
0 |
|
| |