 |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Wednesday, 20 July, 2011 0:12 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 ปัจจุบันวงการรถแข่งเริ่มมีส่วนคล้ายรถในสายการผลิต ตรงที่จะมีการเผยโฉมต้นแบบก่อน จากนั้นจึงเปิดตัวคันจริง อย่างเช่นการแข่งขัน DTM - Deutsche Tourenwagen Masters หรือชื่อภาษาอังกฤษคือ German Touring Car Championship ซึ่งจัดขึ้นทุกปีช่วงเดือนเมษายน - ตุลาคม รวม 12 สนาม ก็มีการแถลงข่าวเปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่กันอย่างคึกคัก
เริ่มจาก ออดี้ ที่ก่อนหน้านี้ใช้รถรุ่น A4 ซีดาน 4 ประตูซึ่งทำผลงานได้ไม่เลว คว้าแชมป์ได้ 4 ครั้งตั้งแต่ปี 2004 ล่าสุดเตรียมเปลี่ยนรถเป็น A5 คูเป้ เผยโฉมพร้อมรายละเอียดทางเทคนิคและระบบความปลอดภัยตามมาตรฐานของ DTM เพื่อเตรียมลงแข่งขันในปีหน้า เสียดายที่เป็นเพียงภาพคอมพิวเตอร์กราฟิก ใช้โครงสร้างตัวถังโมโนค๊อก ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ผสมโรลเคจท่อโลหะ ใช้เครื่องยนต์ V8 มีการปรับปรุงเล็กน้อย ให้กำลังสูงสุดประมาณ 480 แรงม้า เกียร์ 6 จังหวะ คันจริงรอดูได้ในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ กันยายนนี้ |
| |
 |
| |
อีกคันเป็น บีเอ็มดับเบิลยู ที่กลับมาแข่งรายการนี้อีกครั้งหลังจากถอนตัวไปในไป 1994 เผยโฉมรถแข่งคันจริงโดยใช้พื้นฐานจาก M3 คูเป้ มาแบบโหดๆ ด้วยตัวถังสีดำด้านและหลายชิ้นส่วนผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ตามสไตล์รถแข่ง ใช้เครื่องยนต์ V8 480 แรงม้าตามกฎ และเตรียมเปิดตัวในงานเดียวกับออดี้
อีกหนึ่งยักษ์ในวงการ DTM อย่าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็กำลังเป็นที่จับตามอง เมื่อมีข่าวว่ากำลังพัฒนารถแข่งรุ่นใหม่ ที่ใช้พื้นฐานจาก C-Class คูเป้ • |
| |
