 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 27 June, 2011 0:39 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ก่อนการแข่งขันสนามนี้จะเริ่มขึ้น มีความเคลื่อนไหวหลังการแข่งที่ แคนาดา เด่นๆ อยู่ 2 เรื่อง เรื่องแรกเป็นการห้ามทำ Engine Mapping หลังการควอลิฟาย เรื่องที่สองคือการห้ามใช้ Off-throttle Blown Diffuser กรณีแรกคือ ห้ามปรับแต่งเครื่องยนต์หลังการควอลิฟาย เซ็ตมาอย่างไร ไปอย่างนั้น หลายฝ่ายเชื่อว่าน่าจะมีผลกระทบกับความเร็วรถบ้างไม่มากก็น้อย ทีมที่ถูกจับตามากที่สุดไม่พ้น Red Bull โดยข้อห้ามนี้ FIA สั่งให้มีผลทันทีในสนามนี้
ส่วนเรื่องการห้ามใช้ Off-throttle Blown Diffuser จะเริ่มที่สนามหน้า บริทิช กรังด์ปรีซ์ เป็นต้นไป Blown Diffuser คือการใช้ความร้อนของไอเสีย (อากาศร้อน) มาไล่อากาศเย็นที่ถูกรีดโดยแผ่น Diffuser ใต้ท้องรถให้รวดเร็วขึ้นกว่าปกติ ช่วยสร้างแรงกด (Downforce) ได้มากขึ้นไปอีก ซึ่ง Red Bull นำวิธีการนี้มาใช้ในฤดูกาลที่แล้ว และได้รับการยกย่องให้เป็นการจัดการเรื่องอากาศพลศาสตร์ ที่ยอดเยี่ยมที่สุดวิธีหนึ่งในวงการฟอร์มูล่าวัน
ปัญหาอยู่ที่ Red Bull มีระบบพิเศษบางอย่าง ที่ช่วยให้มีการคายไอเสียออกมาอย่างต่อเนื่อง แม้จะยกเท้าถอนคันเร่ง ซึ่งถือว่าผิดกฏในส่วนของระบบแอโรไดนามิค ที่ห้ามการปรับแต่งใดๆ (นอกจากบางอย่างที่ FIA อนุญาตเป็นทางการ เช่น DRS) ดังนั้นสิ่งที่ถูกห้ามใช้ ไม่ใช่วิธีการ Blown Diffuser แต่เป็น Off-throttle คือ ห้ามไม่ให้มีตัวช่วยในการคายไอเสียอย่างต่อเนื่องในช่วงถอนคันเร่ง ซึ่งจะทำให้จังหวะอย่างการเข้า-ออกโค้ง มีประสิทธิภาพมากกว่ารถคันอื่นๆ |
| |
 |
| |
| • การทำงานคร่าวๆ ของ Blown Diffuser |
| |
 |
| |
| • สนามหน้า ดูท่าว่า Adrian Newey คงมีเรื่องให้คิดอีกเยอะ |
|
| |
ศุกร์ที่ 24 ซึ่งเป็นรอบซ้อม Mark Webber ทำได้ดีที่สุดในช่วงเช้า Michael Schumacher ซึ่งเป็นเจ้าแห่งสนามนี้ในอดีต แม้จะทำเวลาได้เป็นอันดับที่ 11 แต่ช้ากว่า Webber เพียง 2 วินาที Sebastian Vettel ตามมาห่างๆ ในลำดับที่ 16 ช้ากว่า Webber 2.94 วินาที เวลาหัวแถว 1-10 ใกล้เคียงกันหมด รอบบ่ายเจ้าบ้านอย่าง Fernando Alonso ทำเวลาได้ดีกว่า Webber 3 วินาที โดยมี Lewis Hamilton ตามมาติดๆ Vettel เร็วขึ้นกว่าช่วงเช้า ทำเวลาได้เป็นอันดับ 3 ส่วนรอบสุดท้าย Final Practice เสาร์ที่ 25 กลายเป็น Vettel ที่ทำเวลาได้ดีที่สุด 1:37.258 นาที จากการขับ 15 รอบ
รอบควอลิฟาย Red Bull เข้าป้าย 1-2 Vettel ได้โพล โพซิชั่นไปอีกสนาม ด้วยเวลาต่อรอบ 1:36.975 นาที จากการขับ 15 รอบ อันดับ 2 Webber 1:37.163 นาที จาก 19 รอบ อันดับ 3 Hamilton 1:37.380 วินาที จาก 13 รอบ ส่วนเฟอร์รารี่ทั้ง Fernando Alonso และ Felipe Massa ดูท่าว่าจะดีในช่วงควอลิฟาย 1-2 สุดท้ายทำได้ดีที่สุดในอันดับ 4 และ 5
ถัดจากท๊อป 5 ยังคงเป็นการขับเคี่ยวระหว่าง เมอร์เซเดส กับ เรโนลต์ Nico Rosberg และ Schumacher ควอลิฟายได้อันดับที่ 7-8 Nick Heidfeld และ Vitaly Petrov ตามมาในลำดับที่ 9 และ 11 |
| |
 |
| |
ยูโรเปียน กรังปรีซ์ ณ Valencia Street Circuit เมืองบาเลนเซีย ประเทศสเปน ทำการแข่งขันกันทั้งหมด 57 รอบ จุดใช้งาน DRS แซงกันได้เต็มที่ (Overtaking Zone) มี 2 ช่วงแบบสนามที่แล้ว คือช่วงทางตรงหลังพ้นโค้ง 10 อีกช่วงคือหลังโค้ง 14 ทั้ง 2 ช่วงอยู่ภายในเซคเตอร์ 2 ส่วนจุดตรวจจับความเร็วมีจุดเดียวเหมือนกัน คือก่อนเข้าโค้ง 8 และสนามนี้บรรดานักขับจะใช้ยางมีเดียม (ตัวขาว) ลงแข่งเป็นสนามแรก
ในอดีตผู้ที่คว้าชัยในสนามนี้มากที่สุดคือ Schumacher ด้วยจำนวน 6 ครั้ง สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดเป็นของ Timo Glock ในปี 2009 ด้วยเวลา 1:38.683 นาที และปีที่แล้วคนที่มีความหลังกับที่นี่มากที่สุดคือ Webber ซึ่งเกิดอุบัติเหตุใหญ่ ล้อหน้าซ้ายไปปีนล้อหลังของ Heikki Kovalainen ในจังหวะจะฉีกแซงออกทางด้านขวาจนรถบินตีลังกาไปอัดกำแพงยาง |
| |
 |
| |
วันแข่ง Vettel และ Webber ออกตัวได้ดีทั้งคู่ ตามด้วย Alonso และ Massa ส่วน Hamilton อยู่ในอันดับ 5 ผ่านไป 6 รอบ Button ถึงสามารถแซง Rosberg และ Schumacher ขึ้นมาในอันดับ 7 การต่อสู้ในช่วงแรกจึงเป็นคู่ของทีมผู้ผลิต Red Bull, Ferrari, McLaren และ Mercedes โดยแท้ คู่ที่หวาดเสียวที่สุดยังคงเป็น Massa ที่โดน Hamilton หาจังหวะเบียดดุๆ ตลอดเวลา ผ่านไป 14 รอบ ทุกทีมทยอยกันเข้าพิทเป็นครั้งแรก โดยมี Vettel รั้งท้าย ในรอบที่ 15 Schumacher ปะทะกับ Petrov เล็กน้อย และสังเวยปีกหน้าไป แต่ยังสามารถประคองตัวเข้าพิทได้
หลังจากอดทนเฝ้ารอจังหวะจนถึงรอบที่ 21 DRS โซนแรกให้ผลกับ Alonso โดยเขาสามารถแอคติเวท DRS ผ่าน Webber ขึ้นไปได้อย่างสวยงาม
ครึ่งทาง Vettel ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ Alonso ต้องเข้าพิทอีกครั้ง ลำดับหัวแถวจึงเปลี่ยนมาเป็น Vettel, Webber และ Alonso ส่วนสถานการณ์ของ 2 หนุ่มแมคลาเรนยังไม่ดีขึ้น Button แจ้งทีมงานว่า KERS ของเขาไม่ทำงาน ในขณะที่ Hamilton ถูกทีมงานเตือนว่าอุณหภูมิยางหลังร้อนเกินไป... Hamilton ตอบกลับมานิ่มๆ ว่า "I can't go any slower" |
| |
 |
| |
ผ่านไปถึงรอบที่ 40 Webber และ Alonso ยังคงตามหลัง Vettel คนละ 3 วินาที ในขณะที่ Hamilton ซึ่งตามมาในลำดับที่ 4 ตามหลังถึงกว่า 30 วินาที นอกจากจะเผชิญความลำบากในการไล่ตามหัวแถวแล้ว ยังมี Massa และ Button ตามจี้อยู่ทางด้านหลัง จากนั้นในรอบที่ 43 ทุกคนจึงทยอยกันเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนยางซอฟท์เป็นยางฮาร์ด
รอบที่ 47 ถัดจากลำดับ 8 ลงไป เริ่มถูกทิ้งไปถึง 1 รอบสนาม Rosberg ซึ่งอยู่ในลำดับที่ 8 และไม่ได้มีอะไรผิดพลาด ยังต้องตามผู้นำถึง 90 วินาที ส่วน Alonso ซึ่งอยู่ในลำดับที่ 2 ตามหลัง Vettel 20 วินาที แม้จะเข้าพิทในช่วงนี้ Alonso ก็ยังตามหลังอยู่ถึง 10 วินาที ด้าน Hamilton ไม่ต้องพูดถึงการขออันดับ 3 จาก Webber เพราะตามหลัง 40 วินาที ในขณะที่ถูก Massa จี้อยู่ตลอดเวลา ด้าน Button ในลำดับที่ 6 ก็ลำบากในการไล่ตาม Massa เพราะไล่หลังกว่า 20 วินาที
5 รอบสุดท้าย Vettel ยังคงขับแบบไร้ความผิดพลาดในสนามนี้ และนำ Alonso อยู่ 10 วินาที ในขณะที่ Webber ตามหลัง Alonso 9 วินาที Hamilton ซึ่งอยู่ในลำดับที่ 4 สนามนี้ลำบากจริงๆ เพราะถึงเวลานี้ เขาไล่ตาม Webber ถึง 30 วินาที แถมในขณะที่เพื่อนๆ กำลังไล่ตามอย่างเหนื่อยยาก Vettel ใช้ยางใหม่เอี่ยมๆ บวกกับรถที่แบกน้ำหนักของเชื้อเพลิงน้อยลง เซ็ตความเร็วต่อรอบที่ดีที่สุดในรอบที่ 53 ด้วยเวลา 1:41.852 นาที และนำไปแบบม้วนเดียวจบ ทิ้ง Alonso ไปกว่า 10 วินาที
จบการแข่งขัน 57 รอบ Vettel คว้าชัยไปอีกสนามด้วยเวลารวม 1:39:36.169 ชั่วโมง อันดับที่ 2 Alonso ตามหลัง 10.8 วินาที อันดับ 3 Webber บวก 27.2 วินาที อันดับ 4 Hamilton บวกไปถึง 46.1 วินาที อันดับ 5 Massa บวก 51.7 วินาที ส่วน Button สนามนี้ไม่ติดอยู่ในท๊อป 5 เข้ามาเป็นมาอันดับ 6 บวกไปถึง 60 วินาที
สนามหน้า British GP ที่สนามซิลเวอร์สโตน 8-10 กรกฎาคม พร้อมกฏใหม่ ห้ามใช้ Off-throttle Blown Diffuser สำหรับ Red Bull สถานการณ์คงเฉียดๆ กับการเปลี่ยน (ปรับ) ม้ากลางศึก แฟนๆ F1 ลองตามลุ้นกับครับ ว่าจะมีผลอะไรกับตัวแข่งที่ถูกยกให้เป็น 'รถที่เร็วที่สุด' ในซีซั่นนี้อย่าง RB7 หรือไม่ ที่แน่ๆ Adrian Newey คงมีเรื่องให้คิดอีกเยอะ • |
| |
 |
| |
| ผลการแข่งขัน F1 2011 European GP |
| |
|
| Pos |
No |
Driver |
Team |
Laps |
Time/Retired |
Grid |
Pts |
| 1 |
1 |
Sebastian Vettel |
RBR-Renault |
57 |
1:39:36.169 |
1 |
25 |
| 2 |
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
57 |
+10.8 secs |
4 |
18 |
| 3 |
2 |
Mark Webber |
RBR-Renault |
57 |
+27.2 secs |
2 |
15 |
| 4 |
3 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
57 |
+46.1 secs |
3 |
12 |
| 5 |
6 |
Felipe Massa |
Ferrari |
57 |
+51.7 secs |
5 |
10 |
| 6 |
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
57 |
+60.0 secs |
6 |
8 |
| 7 |
8 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
57 |
+98.0 secs |
7 |
6 |
| 8 |
19 |
Jaime Alguersuari |
STR-Ferrari |
56 |
+1 Lap |
18 |
4 |
| 9 |
14 |
Adrian Sutil |
Force India-Mercedes |
56 |
+1 Lap |
10 |
2 |
| 10 |
9 |
Nick Heidfeld |
Renault |
56 |
+1 Lap |
9 |
1 |
| 11 |
17 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
56 |
+1 Lap |
16 |
- |
| 12 |
11 |
Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth |
56 |
+1 Lap |
13 |
- |
| 13 |
18 |
Sebastien Buemi |
STR-Ferrari |
56 |
+1 Lap |
17 |
- |
| 14 |
15 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
56 |
+1 Lap |
12 |
- |
| 15 |
10 |
Vitaly Petrov |
Renault |
56 |
+1 Lap |
11 |
- |
| 16 |
16 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
56 |
+1 Lap |
14 |
- |
| 17 |
7 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
56 |
+1 Lap |
8 |
- |
| 18 |
12 |
Pastor Maldonado |
Williams-Cosworth |
56 |
+1 Lap |
15 |
- |
| 19 |
20 |
Heikki Kovalainen |
Lotus-Renault |
55 |
+2 Laps |
19 |
- |
| 20 |
21 |
Jarno Trulli |
Lotus-Renault |
55 |
+2 Laps |
20 |
- |
| 21 |
24 |
Timo Glock |
Virgin-Cosworth |
55 |
+2 Laps |
21 |
- |
| 22 |
25 |
Jerome d'Ambrosio |
Virgin-Cosworth |
55 |
+2 Laps |
23 |
- |
| 23 |
23 |
Vitantonio Liuzzi |
HRT-Cosworth |
54 |
+3 Laps |
22 |
- |
| 24 |
22 |
Narain Karthikeyan |
HRT-Cosworth |
54 |
+3 Laps |
24 |
- |
|
| |
 |
| |
| คะแนนสะสมประเภทนักขับ |
| |
|
| Pos |
Driver |
Nationality |
Team |
Points |
| 1 |
Sebastian Vettel |
German |
RBR-Renault |
186 |
| 2 |
Jenson Button |
British |
McLaren-Mercedes |
109 |
| 3 |
Mark Webber |
Australian |
RBR-Renault |
109 |
| 4 |
Lewis Hamilton |
British |
McLaren-Mercedes |
97 |
| 5 |
Fernando Alonso |
Spanish |
Ferrari |
87 |
| 6 |
Felipe Massa |
Brazilian |
Ferrari |
42 |
| 7 |
Nico Rosberg |
German |
Mercedes |
32 |
| 8 |
Vitaly Petrov |
Russian |
Renault |
31 |
| 9 |
Nick Heidfeld |
German |
Renault |
30 |
| 10 |
Michael Schumacher |
German |
Mercedes |
26 |
| 11 |
Kamui Kobayashi |
Japanese |
Sauber-Ferrari |
25 |
| 12 |
Adrian Sutil |
German |
Force India-Mercedes |
10 |
| 13 |
Jaime Alguersuari |
Spanish |
STR-Ferrari |
8 |
| 14 |
Sebastien Buemi |
Swiss |
STR-Ferrari |
8 |
| 15 |
Rubens Barrichello |
Brazilian |
Williams-Cosworth |
4 |
| 16 |
Sergio Perez |
Mexican |
Sauber-Ferrari |
2 |
| 17 |
Paul di Resta |
British |
Force India-Mercedes |
2 |
| 18 |
Pedro de la Rosa |
Spanish |
Sauber-Ferrari |
0 |
| 19 |
Jarno Trulli |
Italian |
Lotus-Renault |
0 |
| 20 |
Vitantonio Liuzzi |
Italian |
HRT-Cosworth |
0 |
| 21 |
Jerome d'Ambrosio |
Belgian |
Virgin-Cosworth |
0 |
| 22 |
Heikki Kovalainen |
Finnish |
Lotus-Renault |
0 |
| 23 |
Timo Glock |
German |
Virgin-Cosworth |
0 |
| 24 |
Pastor Maldonado |
Venezuelan |
Williams-Cosworth |
0 |
| 25 |
Narain Karthikeyan |
Indian |
HRT-Cosworth |
0 |
|
| |
 |
| |
| คะแนนสะสมประเภททีมผู้ผลิต |
| |
|
| Pos |
Team |
Points |
| 1 |
RBR-Renault |
295 |
| 2 |
McLaren-Mercedes |
206 |
| 3 |
Ferrari |
129 |
| 4 |
Renault |
61 |
| 5 |
Mercedes |
58 |
| 6 |
Sauber-Ferrari |
27 |
| 7 |
STR-Ferrari |
16 |
| 8 |
Force India-Mercedes |
12 |
| 9 |
Williams-Cosworth |
4 |
| 10 |
Lotus-Renault |
0 |
| 11 |
HRT-Cosworth |
0 |
| 12 |
Virgin-Cosworth |
0 |
|
| |
