 |
| |
|
Monday, 29 November, 2010 0:41 AM
|
 |
| |
|
| |
 'ตามนั้น' ...Lewis Hamilton และ Jenson Button โดนดับฝันไปเป็นที่เรียบร้อย เมื่อ Sebastian Vettel เข้าป้ายเป็นอันดับ 1 ในรายการ อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ ณ สนาม ยาส มาริน่า เซอร์กิต พร้อมพาทีม เรดบูลส์ ไปถึงฝั่งฝันจนได้ อีกทั้งชัยชนะในครั้งนี้ นอกจากจะทำให้ เวทเทล กลายเป็นแชมป์โลกแล้ว ยังพ่วงตำแหน่งนักขับ Formula 1 ที่เป็นแชมป์ด้วยอายุที่ 'น้อยที่สุด' อีกด้วย โดยน้อยกว่า ลิวอิส แฮมิลตัน ในปี 2008 เพียง 6 เดือน |
| |
 |
| |
| เวทเทล จบสนามแรกของซีซั่น 2010 ที่ บาห์เรน ด้วยอาการรวนของรถคู่ใจ เครื่องยนต์เดินเพียง 7 สูบแทนที่จะเป็น 8 สูบตามปกติ จบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 4 แถมสนามต่อมา ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ รถก็ยังมาพังซ้ำ ทำให้แฟน เรดบูลส์ ออกอาการเซ็งกันเป็นแถบ เมื่อนักแข่งที่เป็นตัวหลักของทีม ดูจะไม่มีโชคเอาเสียเลย กว่าจะเข้าที่เข้าทาง ก็หลังเป็นแชมป์สนาม 3 ที่มาเลเซีย |
| |
 |
| |
ส่วนในนัดปิดฤดูกาลนี้ อะไรๆ ดูจะเป็นใจให้ เวทเทล และ เรดบูลส์ เหลือเกิน ตำแหน่งแชมป์สนามที่แล้ว ทำให้ เวทเทล กลับมามีโอกาสลุ้นแชมป์โลกอีกครั้ง ซึ่งจะว่าไปแล้ว หากเมินตำแหน่งที่ 2 มองข้ามช๊อตไปยังอันดับที่ 1 เวทเทล ก็ยังตามหลังอยู่ถึง 15 แต้ม ทำให้เงื่อนไขในการคว้าแชมป์โลกของ เวทเทล ค่อนข้างหินอยู่มาก เพราะตัวเขาเองต้องคว้าแชมป์สนามนี้สถานเดียวเท่านั้น และต้องให้ เฟอร์นันโด อลองโซ่ ได้อันดับต่ำกว่าที่ 4 หรือ ถ้าจบอันดับ 2 มาร์ค เว็บเบอร์ ต้องได้อันดับต่ำกว่าที่ 4 และ อลองโซ่ ต้องรูดลงไปอยู่ในอันดับต่ำกว่าที่ 8
แล้วก็เป็นไปตามนั้น สนามปิดฤดูกาลนี้ เวทเทล นำลิ่วทิ้ง ลิวอิส แฮมิลตัน ถึง 10.1 วินาที เฟอร์นานโด อลองโซ รูดลงไปอยู่อันดับ 7 และ มาร์ค เว็บเบอร์ รูดตามลงไปอยู่อันดับ 8 ส่งผลให้ เรดบูลส์ จบซีซั่น 2010 อย่างสุดหรูด้วยแชมป์ประเภททีม และนักแข่งในสังกัด |
| |
 |
| |
| • 4 แต้มเท่านั้น...สำหรับ Fernando Alonso |
|
| |
| สำหรับ Fernando Alonso ที่ตามหลังแชมป์เพียง 4 คะแนน เปิดฤดูกาลอย่างสวยหรูด้วยตำแหน่งแชมป์ บาห์เรน จากนั้นก็ทำผลงานได้ค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่ก็ได้แค่เฉียดตำแหน่งแชมป์ประจำสนาม จนมาถึงสนามอื้อฉาวที่ เยอรมัน เมื่อ เฟอร์รารี่ จัดการรีเพลย์สิ่งที่ตัวเองเคยทำไว้ นั่นคือ ทีมออร์เดอร์ ให้ Felipe Massa ยกคันเร่งให้ อลองโซ เข้าป้ายในสนามนั้น ซึ่งแม้จะมีการปฏิเสธจากตัว แมสซา หลังการแข่งขัน แต่ท้ายที่สุด ด้วยหลักฐานจากการสื่อสารของทีม เฟอร์รารี่ ก็โดนปรับจากเหตุการณ์นี้ไปถึง 100,000 เหรียญสหรัฐฯ |
| |
 |
| |
| • Felipe Massa...ไม่เจ็บ! |
|
| |
ส่วน เฟลิปเป แมสซา ผู้เขียนแอบเอาใจช่วยอยู่เล็กๆ ปีนี้ถือว่าทำผลงานได้ดีทีเดียว โดยจบซีซั่นนี้ด้วยคะแนนสะสมประเภทนักแข่ง ที่อันดับ 6 และมีแต้มในมือ 144 คะแนน ซึ่งหากยังจำกันได้ ปีที่แล้ว แมสซา เกิดอุบัติเหตุสุดวิสัย สปริงน้ำหนัก 800 กรัม หลุดออกมาจากรถแข่งของ รูเบนส์ บาร์ริคเคลโล่ กระเด็นเข้าใส่ที่ศีรษะ ในวันควอลิฟายด์รายการ ฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ แพทย์ที่ทำการดูแล แมสซา ให้ข่าวว่า มีความเป็นได้สูงมาก ที่ แมสซา จะขับรถแข่งไม่ได้อีก
แต่แล้ว แมสซา ก็ฟื้นตัวเร็วอย่างเหลือเชื่อ ตาซ้ายที่เคยถูกระบุว่าอาจมีปัญหาในการมองเห็น ก็ไม่กลายเป็นปัญหา อีกทั้งตัวเขาก็ผ่านการทดสอบร่างกายทุกอย่าง ต้นสังกัดอย่าง เฟอร์รารี่ จึงจับ แมสซา กลับมายังโรงงานที่ มาราเนลโล่ ขับทดสอบตัวแข่ง F2007 โชว์ความพร้อมเสียเลย
ถึงวันนี้ แฟนๆ ของ แมสซา ก็คงสบายใจกันได้แล้ว |
| |
 |
| |
| • Mark Webber แผ่วปลายเล็กน้อย |
|
| |
Mark Webber กับ ลิวอิส แฮมิลตัน ไม่พูดถึงคงไม่ได้ ทั้งคู่จบซีซั่นนี้ ด้วยคะแนนที่ห่างกันเพียงแค่ 2 แต้มเท่านั้น ซึ่งแม้จะบอกว่า เว็บเบอร์ ทำผลงานได้ดีกว่า แต่ก็ยังไม่ดีพอที่จะไปถึงตำแหน่งแชมป์ แฮมิลตัน เปิดฤดูกาลด้วยอันดับ ที่ 3 ในขณะที่ เว็บเบอร์ เครื่องร้อนช้า จบการแข่งขันในสนามแรกด้วยอันดับที่ 8 ก่อนจะค่อยๆ ไล่เก็บแต้ม จนมีคะแนนสะสมเป็นที่ 1 จากนั้นก็ถูก แฮมิลตัน ไล่เก็บแต้มตาม จนขึ้นมานำในช่วงกลางซีซั่น
อย่างไรก็ดี แฮมิลตัน นั้นแพ้ เว็บเบอร์ สนามไหนก็ได้ แต่สนาม ซิลเวอร์สโตน ในรายการ บริทิช กรังด์ปรีซ์ ซึ่ง แฮมิลตัน เป็นเจ้าถิ่นนั้น การณ์กลับกลายเป็นว่า เว็บเบอร์ สามารถโค่นเจ้าถิ่นลงไปได้ ด้วยเวลาเพียง 1.3 วินาทีเท่านั้น ซึ่งหลังจากสนามนี้ ทั้ง เว็บเบอร์ และ แฮมิลตัน ก็สลับกันขึ้นแต้มนำ ก่อนที่ แฮมิลตัน จะค่อยๆ แผ่วลงไป ในขณะที่ เว็บเบอร์ ค่อนข้างสม่ำเสมอกว่า โดยทรงตัวอยู่ในอันดับ 1 ได้จนเกือบจบซีซั่น ก่อนที่ อลองโซ จะพุ่งขึ้นมานำในรายการ โคเรียน กรังปรีซ์ ซึ่งเป็นการเปิดสนามน้องใหม่ที่ค่อนข้างฉุกละหุกทีเดียว เพราะฟ้าฝนไม่เป็นใจเอาเสียเลย |
| |
 |
| |
| • 2 เสือแห่งแมคลาเรน Jenson Button และ Lewis Hamilton |
|
| |
เจนสัน บัตตัน แชมป์โลกปีที่แล้ว ที่จัดการย้ายค่ายจาก บรอว์น จีพี มาอยู่ใต้ชายคาของ แมคลาเลน โดยเข้ามาเสริมทัพแทน Heikki Kovalainen
ปีนี้ทำผลงานได้ไม่ขี้เหร่เลยถ้าจะว่าไปแล้ว เพียงแต่ตำแหน่งที่ขึ้นลงในแต่ละสนามนั้น ต่างกันมากไปหน่อยเท่านั้นเอง เช่น ประเดิมสนามแรกของปีด้วยตำแหน่งที่ 7 แต่สนามต่อมาก็ระเบิดฟอร์มคว้าแชมป์แรกของตัวเองทันที จากนั้นสนามต่อมาก็รูดลงไปอยู่อันดับ 8 เสียอย่างนั้น ก่อนที่จะคว้าแชมป์สนามต่อมา แล้วก็รูดลงไปอีก
แต่ถ้ามองภาพรวม แฮมิลตัน และ บัตตัน ถือว่าเข้าขากันได้ดีมาก โดยซีซั่นนี้พากันเข้าวิน 1-2 ถึง 3 สนาม คือรายการ ไชนีส จีพี, เตอร์กิช จีพี, แคนาเดียน จีพี และแม้ บัตตัน จะจบซีซั่นนี้ด้วยอันดับที่ 5 แต่ก็ถือว่าเส้นทางสำหรับเขาในทีม แมคลาเรน สดใสทีเดียว |
| |
 |
| |
| • เสือเฒ่า ชูมี่ - Michael Schumacher แสดงความยินดีกับเวทเทล |
|
| |
ขอปิดท้ายด้วยเสือเฒ่า 'ชูมี่' มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ที่ไม่ว่าจะขยับตัวอะไร ก็มีแต่คนจับตา เริ่มตั้งแต่บิ๊กเซอร์ไพรส์แห่งปี 2009 กับข่าว เฟอร์รารี่ ขอใช้บริการอดีตแชมป์โลก 7 สมัยในสนามที่เหลืออยู่ของซีซั่น 2009 แทน เฟลิปเป แมสซา หลังประกาศแขวนหมวกไปในปี 2006 ซึ่งชูมี่เองก็ออกอาการกระตือรือร้นให้แฟนๆ ได้ชื่นใจอีกครั้ง
แต่ท้ายที่สุด ชูมี่ก็ไม่สามารถลงแข่งใน 7 สนามที่เหลือได้ เพราะสภาพร่างกายไม่เอื้ออำนวย เนื่องจากอาการปวดที่คอ หลังลงขับทดสอบที่สนาม มูเกลโล ซึ่งน่าจะเป็นผลมาจากอาการบาดเจ็บที่ศีรษะและคอจากอุบัติเหตุในการแข่งมอเตอร์ไซค์ ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์
จากนั้นไม่นานนัก จู่ๆ 'สัญญลักษณ์ของเฟอร์รารี่' ก็ประกาศร่วมทีมกับ เมอร์เซเดส จีพี ด้วยสัญญาร่วมทีมถึง 3 ซีซั่น ว่ากันว่า งานนี้ผู้ที่เป็นปัจจัยหลัก ทำให้ชูมี่ตัดสินใจครั้งสำคัญในครั้งนี้ ก็คือ รอสส์ บรอว์น นั่นเอง จากความสัมพันธ์ที่ดีของทั้งคู่ ตั้งแต่ยุค เบเนตตอง มาจนถึง เฟอร์รารี่ จากนั้นชูมี่ก็ฟิตตัวด้วยการลงแข่งคลาส GP2 ให้ทีมเมอร์เซเดสเป็นเวลา 3 วันที่สนาม Jerez เป็นระยะทางทั้งหมด 1,151 กิโลเมตร โดยเฉพาะวันสุดท้ายอันสุดหิน 130 รอบสนาม รวมระยะทาง 576 กิโลเมตร |
| |
 |
| |
| • (ซ้าย) ปลายซีซั่น ชูมี่ทำผลงานได้ดีอีกครั้งที่ โคเรียน กรังด์ปรีซ์ ก่อนจะปิดซีซั่นไปแบบไม่จบการแข่งขัน |
|
| |
ชูมี่ประเดิมซีซั่น 2010 ที่บาห์เรนด้วยอันดับที่ 6 จากการออกสตาร์ทในลำดับที่ 7 ซึ่งไม่เลวเลย สำหรับคนที่เรื้อเวทีมานาน แต่หลังจากนั้นก็ทำอันดับได้ไม่ดีนักในสนามถัดมา รวมถึงปัญหาของรถ ที่ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันในสนามที่ 3 และถึงออกอาการหงุดหงิดในสนามต่อมา เนื่องจากปัญหาของรถอีกครั้ง แม้จะทำการแข่งจนจบก็ตาม
ใน สแปนิช จีพี ชูมี่จบการแข่งได้ที่อันดับ 4 และเกือบมีปัญหากับ บัตตัน ในจังหวะที่กำลังออกจากพิต ซึ่งชูมี่กำลังเร่งเครื่องตัดเข้าไลน์ด้านใน ทำให้เกือบชนกัน แถมในสนามต่อมาที่ โมนาโค ชูมี่ก็ยังแซง อลองโซ่ ในขณะที่ Safety Car กำลังแล่นเคลียร์แทร็กจากอุบัติเหตุของ ยาร์โน ทรูลลี่ อีกด้วย ตามด้วย แคนาเดียน จีพี ชูมี่ก็ไปบังทางไม่ให้ เฟลิปเป้ แมสซ่า แซงขึ้นหน้า และทำให้เกิดการชนกัน
จากนั้น สถานการณ์ของชูมี่...ถ้ามองโลกในแง่ดี ก็ต้องบอกว่า 'คงเส้นคงวา' ถึงแม้จะไม่ค่อยติด 1 ในท๊อป 5 แต่ก็ไม่ต่ำกว่าอันดับ 10 (ไม่นับการถูกปรับอันดับลงใน โมนาโค) และส่วนใหญ่ก็แข่งจบครบ มีคะแนนติดมือกลับมาสะสมเกือบทุกสนาม ถ้ารถไม่พัง หรือมีเหตุสุดวิสัย
ชูมี่จบซีซั่นนี้ด้วยคะแนนสะสมประเภทนักแข่งที่อันดับ 9 มีคะแนน 72 แต้ม และน่าเสียดายไม่น้อย ที่สนามสุดท้ายนี้ ชูมี่ไม่จบการแข่งขันแบบครบรอบสนาม... ปีหน้าฟ้าใหม่ค่อยว่ากัน
พบกันใหม่ซีซั่นหน้าครับ • |
| |
 |
| |
สรุปผลการแข่งขัน Abu Dhabi GP 2010
01 - Sebastian Vettel / RBR-Renault ทำเวลาได้ 1:39:36.837 ชั่วโมง
02 - Lewis Hamilton / McLaren-Mercedes ตามหลัง 10.1 วินาที
03 - Jenson Button / McLaren-Mercedes +11.0 วินาที
04 - Nico Rosberg / Mercedes GP +30.7 วินาที
05 - Robert Kubica / Renault +39.0 วินาที
06 - Vitaly Petrov / Renault +43.5 วินาที
07 - Fernando Alonso / Ferrari +43.7 วินาที
08 - Mark Webber / RBR-Renault +44.2 วินาที
09 - Jaime Alguersuari / STR-Ferrari +50.2 วินาที
10 - Felipe Massa / Ferrari +50.8 วินาที
สรุปอันดับคะแนนสะสม ชิงแชมป์โลก 2010 ประเภทนักแข่ง
01 - Sebastian Vettel / RBR-Renault 256 คะแนน
02 - Fernando Alonso / Ferrari 252 คะแนน
03 - Mark Webber / RBR-Renault 242 คะแนน
04 - Lewis Hamilton / Mclaren-Mercedes 240 คะแนน
05 - Jenson Button / Mclaren-Mercedes 214 คะแนน
06 - Felipe Massa / Ferrari 144 คะแนน
07 - Nico Rosberg / Mercedes GP 142 คะแนน
08 - Robert Kubica / Renault 136 คะแนน
09 - Michael Schumacher / Mercedes GP 72 คะแนน
10 - Rubens Barrichello / Williams-Cosworth 47 คะแนน
สรุปอันดับคะแนนสะสม ชิงแชมป์โลก 2010 ประเภท ทีมผู้ผลิต
01 - RBR-Renault 498 คะแนน
02 - McLaren-Mercedes 454 คะแนน
03 - Ferrari 396 คะแนน
04 - Mercedes GP 214 คะแนน
05 - Renault 163 คะแนน
06 - Williams-Cosworth 69 คะแนน
07 - Force India-Mercedes 68 คะแนน
08 - BMW Sauber-Ferrari 44 คะแนน
09 - STR-Ferrari 44 คะแนน |
| |
 |
| |
| • หนึ่งในตำนานที่ยังมีลมหายใจ Niki Lauda |
| |
| |
|
| |
| Photo : www.formula1.com |
|
| R E L A T E D - N E W S : |
| |
|
| |
|
 |
|
| |
