 |
| |
|
Friday, 20 August, 2010 0:19 AM
|
 |
| |
|
| |
 ในที่สุดบรรดาทีมแข่งต่างๆ รวมถึง FIA น่าจะหายใจกันได้โล่งกัน (อย่างน้อยก็ในระดับหนึ่ง) เพราะในตอนนี้ Pirelli ที่ประกาศถอนตัว ออกจากการแข่งขัน แรลลี่โลก หรือ WRC ไปเมื่อปี 2008 ประกาศที่จะเบนเข็มมาเป็นผู้สนับสนุนยาง สำหรับการแข่งทางเรียบในเซอร์กิตอย่าง F1 แล้ว
ในตอนนี้ทาง Pirelli เผยภาพแรกของการทดสอบ ซึ่งก็เป็นไปตามคาด ที่ทางผู้ผลิตยางจากอิตาลีได้ขอความร่วมมือไปทาง โตโยต้า ในการขอใช้แชสซีส์รถแข่งรุ่น TF109 ซึ่งเป็น F1 รุ่นสุดท้ายของทีม ก่อนการประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจบปี 2009 มาใช้สำหรับการทดสอบยาง และก็ได้ตัว นิก ไฮด์เฟลด์ นักขับทดสอบของทีม เมอร์เซเดส จีพี เข้ามานั่งประจำอยู่หลังพวงมาลัย โดยทางทีมต้นสังกัด ก็ตัดสินใจปล่อยให้นักแข่งชาวเยอรมันคนนี้ เข้ามาร่วมในโปรเจ็กต์ |
| |
 |
| |
| จะว่าไปแล้วทีมค่ายดาว 3 แฉกคงเข้าใจอารมณ์เหมือนกัน เพราะก่อนที่จะระเห็จมาร่วมหัวจมท้ายกับทีมนั้น ไฮด์เฟลด์ ถือเป็นนักแข่งดาวรุ่งคนหนึ่งของวงการ และเป็นนักแข่งของทีม บีเอ็มดับเบิลยู มาก่อน แต่เมื่อ บีเอ็มดับเบิลยู ประกาศถอนตัวออกจาก F1 เมื่อปีที่แล้ว เขาก็เลยต้องตกงานไปโดยปริยาย ก่อนที่จะถูกทาบมาเป็นนักขับทดสอบของทีม เมอร์เซเดส จีพี และตัวเขาเองก็อยากจะลองหาประสบการณ์ใหม่ๆ ดู เลยมาลงตัวที่การขับทดสอบยาง |
| |
 |
| |
| • Nick Heidfeld |
|
ตามแถลงการณ์ของ เมอร์เซเดส จีพี นั้น พวกเขายกเลิกสัญญากับทางไฮด์เฟลด์ เพื่อเปิดทางให้เป็นนักขับทดสอบของ พิเรลลี่ อย่างเต็มตัว โดยเขาได้เริ่มงานวันแรกที่สนามทดสอบในมูเกลโล่ ประเทศอิตาลี
Pirelli เคยเป็นผู้สนับสนุนยางให้กับทีมแข่ง F1 มาแล้ว แต่เป็นช่วงๆ คือ 1950-1958, 1981-1986 และ 1988 ก่อนที่จะถอนตัวออกไปในปี 1991 และหลังจากนั้น Pirelli ก็เบนเข็มไปกับการแข่งทางฝุ่นอย่างแรลลี่โลก ซึ่งในการสนับสนุนยางในการแข่งขัน F1 พวกเขามีสถิติลงแข่ง 200 รายการ และคว้าแชมป์มาได้ 44 รายการ • |
| |
|
| R E L A T E D - N E W S : |
| |
|
| |
|
| |
