ถ้ายังจำกันได้ในสนาม A1 Ring รายการ ออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ 2002 เฟอร์รารี่ สร้างเรื่องอื้อฉาวด้วยการสั่งการให้นักแข่งคนหนึ่ง ทำอะไรสักอย่าง เพื่อให้นักแข่งอีกคนหรือทีมของตัวเองได้เปรียบ หรือเรียกง่ายๆ ว่า ทีมออร์เดอร์ (Team Order)

เหยื่อในตอนนั้นคือ รูเบนส์ บาร์ริคเคลโล่ ซึ่งกำลังจะขับผ่านเข้าเส้นชัยอยู่รอมร่อแล้ว แต่ก็ต้องยกคันเร่งเพื่อให้ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ เพื่อนร่วมทีมสมัยนั้น ขับแซงเข้าวินไป เพียงเพราะว่า ชูมี่ กำลังคั่วแชมป์โลกอยู่ และเป็นนักแข่งหมายเลข 1 ในทีม

เรื่องนี้สร้างความด่างพร้อยให้กับวงการแข่งรถอย่างมาก ถึงขนาด FIA ต้องประกาศห้ามไม่ให้มีการใช้สิ่งที่เรียกว่า ทีมออร์เดอร์ อีกต่อไปนับจากนั้น แต่เรื่องทำนองนี้ก็มาเกิดขึ้นอีกครั้งจนได้ เมื่อ เฟลิปเป้ แมสซ่า ซึ่งกำลังเป็นผู้นำในสนาม ถอนคันเร่งเพื่อให้ เฟอร์นันโด อลองโซ่ เพื่อนร่วมทีมของเขา ซึ่งยังมีโอกาสลุ้นแชมป์โลกอยู่ แซงขึ้นหน้า และเข้าเส้นชัยในรายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ไป

แม้ตอนหลัง แมสซ่า จะออกมาให้สัมภาษณ์ว่าตัวเขาเองเป็นคนยกคันเร่งเพื่อให้ อลองโซ่ แซงขึ้น แต่จากสัญญาณวิทยุที่ถูกส่งออกมา ก่อนที่เขาจะตัดสินใจทำเช่นนั้น มีการพูดคุยและให้ข้อมูลระหว่างเขากับทีมงานของ เฟอร์รารี่ ก่อนที่ แมสซ่า ซึ่งเป็นผู้นำมาตลอดการแข่งขัน 48 รอบจะปล่อยให้เพื่อนร่วมทีมแซงขึ้นหน้าไป

"ผมมีปัญหาในเรื่องความเร็วของรถ เวลาใช้ยางแบบ Hard Compound และนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดขึ้นในปีนี้สำหรับผม" แมสซา กล่าวเมื่อนักข่าวของ BBC ถามถึงเรื่องนี้หลังจบการแข่งขัน "และทุกครั้งที่ผมพยายามฝืนทำอะไรโดยใช้ยางแบบ Hard Compound ก็จะต้องมีอะไรสักอย่างเกิดขึ้นตามมา และแน่นอนว่า การปล่อยให้เพื่อนร่วมทีมแซงขึ้นไปเป็นการตัดสินใจของผมเอง"

ทางด้าน สเตฟาโน โดเมนิเคลี่ ผู้ควบคุมทีมของ เฟอร์รารี่ ยืนยันว่า สิ่งที่เกิดขึ้นเป็นการลงความเห็นร่วมกัน ไม่ใช่การสั่งงานโดยทีม "เราตกลงร่วมกันก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มขึ้นว่า เราจะต้องแข่งให้จบ แต่ผลงานที่ได้ในสนามเป็นเรื่องเกินคาดที่น่าพอใจมาก ด้วยความสัตย์จริง ผมเห็นรถแข่งของ เฟลิปเป้ แล่นช้าลงเรื่อยๆ ขณะที่ เว็ตเทล ก็ไล่ตามหลังเขาอยู่อย่างไม่ลดละ แน่นอนในสถานการณ์เช่นนั้น เราคงมีอะไรให้คิดไม่มาก ส่วนเรื่อง ทีมออร์เดอร์ นั้น ไม่ใช่เรื่องที่อยู่ในหัวเราเลย"

อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่มีการสั่งงานอย่างชัดเจน แต่ข้อมูลการพูดคุยโต้ตอบ ก็ถือเป็นหลักฐานที่ดีสำหรับกรรมการสนาม ในการยืนยันว่า ทีมงานของเฟอร์รารี่ให้ข้อมูล และส่งผลต่อการตัดสินใจของแมสซ่า ซึ่งทำให้กรรมการสนาม สั่งปรับทีมเฟอร์รารี่เป็นจำนวน 100,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 3.3 ล้านบาท และดูเหมือนว่า ทางเฟอร์รารี่ จะไม่ยื่นอุทธรณ์การลงโทษในครั้งนี้

สำหรับการแข่งขันรายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ 2 นักแข่งของ เฟอร์รารี่ ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 2 และ 3 จากผลงานของ อลองโซ่ และ แมสซ่า (ตามลำดับ) แต่ทว่าในช่วงของการออกสตาร์ท ทั้งคู่สามารถแซงหน้า เซบาสเตียน เว็ตเทล นักแข่งเจ้าถิ่นของทีม เรดบูลส์ ซึ่งออกสตาร์ทในตำแหน่งโพล โพซิชั่นไปได้ และ แมสซา ซึ่งออกตัวได้ดีกว่าจนขึ้นเป็นผู้นำ ก็สามารถรักษาตำแหน่งนี้เอาไว้ได้ จนกระทั่งถึงรอบที่ 48 ที่เขาปล่อยให้ อลองโซ่ แซงขึ้นไป

ทางด้านนักแข่งเจ้าถิ่นที่เป็นขวัญใจแฟนๆ อย่างทีม เมอร์เซเดส จีพี ดูเหมือนว่าวันนี้จะไม่ค่อยเป็นใจ เพราะว่า นิโก้ รอสเบิร์ก ออกสตาร์ทในอันดับที่ 9 ส่วน มิชาเอล ชูมัคเกอร์ แชมป์โลก 7 สมัยอยู่ในอันดับที่ 11 ก่อนที่การแข่งขันจะจบลง โดยที่นักแข่งทั้งคู่มีคะแนนติดมือกลับมา โดย รอสเบิร์ก อยู่ในอันดับที่ 8 และ ชูมี่ อยู่ในอันดับที่ 9

สำหรับ 10 อันดับของการแข่งขันรายการนี้ตกอยู่ในมือของ 5 ทีมใหญ่ทั้งหมด และนักแข่งทั้ง 2 คนของแต่ละทีมก็สามารถโกยคะแนนมาได้ คือ เฟอร์รารี่ 1-2, เรดบูลส์ 3-6, แม็คลาเรน 4-5, เมอร์เซเดส จีพี 8-9 และ เรโนลต์ 7-10 โดยในรายของเรโนลต์นั้น ทาง วิตาลี่ เปตรอฟ นักแข่ง F1 ชาวรัสเซียคนแรก สามารถทำคะแนนได้เป็นครั้งที่ 2 หลังจากที่เคยทำมาได้แล้ว 1 ครั้งในรายการ ไชนีส กรังด์ปรีซ์ •

สรุปผลการแข่งขัน German GP 2010
01 - Fernando Alonso - Ferrari เวลาที่ทำได้ 1:27:38.864 ชั่วโมง
02 - Felipe Massa - Ferrari 67 ตามหลัง 4.1 วินาที
03 - Sebastian Vettel - RBR-Renault +5.1 วินาที
04 - Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes +26.8 วินาที
05 - Jenson Button - McLaren-Mercedes +29.4 วินาที
06 - Mark Webber - RBR-Renault +43.6 วินาที
07 - Robert Kubica - Renault +1 รอบ
08 - Nico Rosberg - Mercedes GP +1 รอบ
09 - Michael Schumacher - Mercedes GP +1 รอบ
10 - Vitaly Petrov - Renault +1 รอบ

สรุปอันดับคะแนนสะสมชิงแชมป์โลก 2010 ประเภทนักแข่ง
01 - Lewis Hamilton - British - McLaren-Mercedes 157 คะแนน
02 - Jenson Button - British - McLaren-Mercedes 143 คะแนน
03 - Mark Webber - Australian - RBR-Renault 136 คะแนน
04 - Sebastian Vettel - German - RBR-Renault 136 คะแนน
05 - Fernando Alonso - Spanish - Ferrari 123 คะแนน
06 - Nico Rosberg - German - Mercedes GP 94 คะแนน
07 - Robert Kubica - Polish - Renault 89 คะแนน
08 - Felipe Massa - Brazilian - Ferrari 85 คะแนน
09 - Michael Schumacher - German - Mercedes GP 38 คะแนน
10 - Adrian Sutil - German - Force India-Mercedes 35 คะแนน

สรุปอันดับคะแนนสะสมชิงแชมป์โลก 2010 ประเภททีมผู้ผลิต
01 - McLaren-Mercedes 300 คะแนน
02 - RBR-Renault 272 คะแนน
03 - Ferrari 208 คะแนน
04 - Mercedes GP 132 คะแนน
05 - Renault 96 คะแนน
06 - Force India-Mercedes 47 คะแนน
07 - Williams-Cosworth 31 คะแนน
08 - BMW Sauber-Ferrari 15 คะแนน
09 - STR-Ferrari 10 คะแนน
10 - Lotus-Cosworth -
11 - HRT-Cosworth -
12 - Virgin-Cosworth -