 นอกจากนั้น หลังจบการแข่งขัน ปรากฏว่า มีนักแข่งถึง 9 คนต้องโดนลงโทษ เพราะจากการตรวจสอบข้อมูลจากกล่อง ECU ของตัวรถ โดยทาง FIA พบว่าในจังหวะที่ SC ออกแล่น มีรถแข่ง 9 คันที่ใช้ความเร็วเกินจากระดับที่ทาง FIA กำหนดเอาไว้เพื่อความปลอดภัย ซึ่งนักแข่ง 9 คนคือ เจนสัน บัตตัน, รูเบนส์ บาร์ริคเคลโล่, นิโก ฮัลเคนเบิร์ก, โรเบิร์ต คูบิก้า, วิตาลี เปตรอฟ, เอเดรียน ซูทิล, เซบาสเตียน บูเอมี่, เพโดร เดอ ลาโรซ่า และ วิตอันโตนิโอ ลิอุซซี่ โดยมีการบวกเวลาเข้าไปอีก 5 วินาทีจากที่ทำได้
ตรงนี้อันดับแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง มีแค่ อลองโซ่ ขยับจากที่ 9 มาอยู่ที่ 8 และ นิโก้ รอสเบิร์ก ของ เมอร์เซเดส จีพี จากเดิมที่ไม่ได้แต้ม ก็ขยับอันดับขึ้นมาเป็นที่ 10 แทนที่ เดอ ลาโรซา ส่วนอีกคนที่โดนลงโทษ แต่หนักกว่า 9 คนคือ ติโม่ กล็อก โดนบวกไป 20 วินาที โทษฐานที่ไม่สนใจการโบกธงฟ้าของเจ้าหน้าที่สนาม
เรื่องที่เกิดขึ้นครั้งนี้ ทำให้การคว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์ของ เว็ตเทล กลายเป็นเรื่องธรรมดาไปเลย เพราะนักแข่งหลายคน ต่างออกมาแสดงความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ โดยเฉพาะ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ที่เคยโดนพิษของ 'กฎย่อย Safety Car' มา จนทำให้เขาโดนลงโทษในรายการ โมนาโก กรังด์ปรีซ์
ส่วนใหญ่นักแข่งที่ออกมาให้ความเห็นจะมองไปที่ทาง FIA ในการทำให้กฎเกี่ยวกับ SC มีความชัดเจนขึ้น นักแข่งและทีมงานจะได้ขับกันอย่างสบายใจ และไม่เกิดข้อผิดพลาดขึ้นมาอีก • |
