การแข่งขันเลอมังส์ในปีนี้เป็นครั้งที่ 78 และมีขึ้นระหว่างวันที่ 12-13 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยมีรูปแบบการสตาร์ทเหมือนกับที่ผ่านมา คือ เริ่มแข่งขันกันในเวลา 15.00 น. ของวันเสาร์ และไปจนสิ้นการแข่งขันในเวลาเดียวกันของวันอาทิตย์

นับจากปี 2000 เป็นต้นมา ออดี้ผูกขาดครองความสำเร็จในการแข่งขัน เลอ มังส์ 24 ชั่วโมง มาโดยตลอด จนกระทั่งในปี 2003 พวกเขาก็ต้องเสียแชมป์ครั้งแรกไปให้กับ เบนท์ลีย์ และเหล่า Bentley Boys แต่ในปีต่อมา ออดี้ก็สามารถล้างแค้นสำเร็จ และเริ่มต้นการครองแชมป์เลอ มังส์กันอีกครั้ง จนกระทั่งสถิติมาสะดุดอีกครั้งในปี 2009 เมื่อโดน เปอโยต์ 908 ตัวแข่งแย่งแชมป์ ไปครอง

ดังนั้น ในปีนี้ ออดี้จึงหมายมั่นปั้นมืออย่างมากว่าจะต้องกลับมาเป็นผู้ชนะอีกครั้งให้ได้ และมีการพัฒนาตัวแข่งรุ่นใหม่ R15TDI พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลวี10 ขึ้นมาเพื่อลุยการแข่งขันในสนามนี้

อย่างไรก็ตาม ในยกแรกดูเหมือนว่าออดี้จะเป็นฝ่ายพ่ายแพ้ไปก่อน เพราะในวันควอลิฟาย รถแข่งของเปอโยต์สามารถซิว 3 อันดับแรกในการออกสตาร์ทได้ ส่วนออดี้ทำได้ดีที่สุดแค่อันดับที่ 5 จากจำนวนรถแข่งที่เข้าร่วมทั้งหมด 55 คัน โดยการออกสตาร์ทของเลอมังส์จะเป็นในแบบ Rolling Start หรือการออกตัวในขณะที่รถกำลังเคลื่อนตัวเหมือนกับ อินดี้คาร์ และ NASCAR ส่วนคลาสที่แข่งขันแบ่งออกเป็น 4 ส่วน คือ LM1, LM2, GT1 และ GT2 โดยจะแข่งรวมกันทั้งหมด

ความอึดของตัวรถเป็นประเด็นที่สำคัญสำหรับการแข่งขันมาราธอน และในปีนี้ออดี้ก็ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าพวกเขาสามารถทำได้ โดยรถแข่งของเปอโยต์ทั้ง 3 คันที่เคยเป็นผู้นำอยู่ในการแข่งขันก็ทยอยออกจากการแข่งขันไปทีละคัน และสุดท้ายไม่สามารถจบการแข่งขันได้สักคัน ตรงกับคอนเซ็ปต์ที่ว่า ‘ก่อนจะเป็นผู้ชนะ อย่างแรกคือ ทำให้รถแข่งขันจนจบให้ได้ก่อน - To finish first, first you must finish’

แม้จะเป็นผู้นำในช่วงแรก แต่เพียงแค่ 3 ชั่วโมงแรกของการแข่งขันเท่านั้น รถแข่ง 908 ของเปอโยต์ก็ออกอาการ โดยรถแข่งที่ขับโดย เซบาสเตียน บูเดส์ ที่ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพล โพซิชั่นต้องออกจากการแข่งขันเป็นคันแรกเพราะว่ามีปัญหาในด้านระบบกันสะเทือน ก่อนที่รถแข่งของ ฟรองค์ มงตานญี่ ที่กำลังเป็นผู้นำ และทิ้งรถแข่งของออดี้ถึง 2 รอบสนามจะออกตามมา เพราะว่าเครื่องยนต์พัง หลังจากการแข่งขันผ่านมาครึ่งทาง และสุดท้ายรถแข่งอีกคันก็ต้องออกจากการแข่งขัน ถือเป็นการปิดฉากเลอ มังส์ในปีนี้สำหรับทีมเปอโยต์