โชคยังดีที่ความเสียหายเกิดขึ้นไม่มา เว็ตเทล ตัวต้นเหตุไม่สามารถแข่งต่อได้ เพราะยางหลังระเบิด ขณะที่ เว็บเบอร์ สามารถประคองรถเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยางและตัวถังที่เสียหายจากอุบัติเหตุ จากนั้นก็กลับเข้าร่วมการแข่งขันต่อได้ ก่อนจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 ปล่อยให้ แฮมิลตัน และ เจนสัน บัตตัน เพื่อนร่วมทีมแม็คลาเรน ซึ่งก่อนเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้อยู่ในอันดับที่ 3 และ 4 จบการแข่งขันโดยเข้าวินในแบบ 1-2 ไปแทน

ตรงนี้กลายเป็นหัวข้อวิพากวิจารณ์กันในวงกว้างของผู้ที่อยู่ในโลกอินเตอร์เน็ตว่า สุดท้ายแล้วเป็นความผิดใคร เพราะหลังจบการแข่งขัน เว็บเบอร์ ให้ความเห็นว่า "รถแข่งของเซ็บ (เซบาสเตียน) ค่อนข้างเร็ว และเมื่อเขาขับขึ้นมาตีคู่ จังหวะการผิดพลาดที่เขาเบี่ยงขวาเข้ามานิดเดียว ทำให้ล้อหลังขวาของเขาเกี่ยวเข้ากับล้อหน้าซ้ายของผม ทุกอย่างเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นเร็วมาก เป็นเรื่องน่าเสียดายมาก ที่เราควรจะทำผลงานในสนามนี้ได้ดีกว่านี้"

ขณะที่ทางด้าน เว็ตเทล ก็ไม่อยู่ในอารมณ์ที่ให้สัมภาษณ์ เพราะเหตุการณ์ในครั้งนี้เขาคิดแค่ว่าตัวเองขับได้เร็วขึ้นๆ และมีโอกาสที่จะแซงขึ้นหน้า ซึ่งแน่นอนว่าเขา 'ต้องทำ' แต่ในจังหวะแซงรถแข่ง 2 คันเกิดสัมผัสกัน ก็เลยกลายเป็นอุบิตเหตุขึ้นมา และเมื่อนักข่าวถามต่อถึงเรื่องที่เขาต้องรับผิดชอบกับสิ่งที่เกิดขึ้นหรือไม่ เว็ตเทลตอบว่า...

"คือว่า ผมไม่ใช่พวกที่จะชอบโยนความผิดไปให้กับใคร เราอยู่ในทีมเดียวกัน และเราต้องเคารพกับความจริงที่เกิดขึ้น โชคไม่ดีที่ผมไม่สามารถจบการแข่งขัน เพราะทุกคะแนนมีค่ากับทีมมาก" เว็ตเทล ซึ่งลงแข่งกรังด์ปรีซ์เป็นสนามที่ 50 ในรายการนี้กล่าว

ทางด้าน แฮมิลตัน ที่รับส้มกับความผิดพลาดในครั้งนี้ กล่าวหลังจบการแข่งขันว่า เขาขอมอบชัยชนะครั้งนี้ให้กับพ่อของเขา ซึ่งปีนี้มีอายุครบ 50 ปีพอดี และตัวเขาเองก็ดีใจมากกับชัยชนะในสนามนี้ ซึ่งจากแชมป์สนามนี้ทำให้ แฮมิลตัน มีคะแนนขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ตามหลัง เว็บเบอร์ อยู่ 9 คะแนนเท่านั้น

สำหรับทีม เมอร์เซเดส จีพี นี่เป็นอีกสนามที่ทำผลงานได้ดี แม้ว่าทั้ง มิชาเอล ชูมัคเกอร์ และ นิโก้ รอสเบิร์ก จะไม่สามารถจบการแข่งขันโดยขึ้นไปรับถ้วยรางวัลบนโพเดี้ยม แต่ทว่าทั้งคู่ก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 4 และ 5 ขณะที่คู่หูของ เฟอร์รารี่ อย่าง เฟอร์นันโด อลองโซ่ และ เฟลิปเป้ แมสซ่า จบการแข่งขันในอันดับที่ 8 และ 7

ขณะที่ โคมุอิ โคบายาชิ สามารถพบกับคะแนนแรกของการแข่งขัน F1 ในปีนี้ได้แล้ว เมื่อพาทีมบีเอ็มดับเบิลยู ซอเบอร์ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 10 ขณะที่ เพโดร เดอ ลาโรซา จบการแข่งขันอันดับที่ 10 ซึ่ง 1 คะแนนนี้ ถือเป็นคะแนนแรกสำหรับ ทีมซอเบอร์ยุค 'รีเทิร์น' ที่ปีเตอร์ ซอเบอร์ซื้อทีมของเขากลับคืนมาจาก บีเอ็มดับเบิลยูที่ประกาศถอนตัว ออกจากการแข่งขัน F1 หลังจบซีซั่น 2009 •