นอกจากนั้น แม้ว่าในตอนนี้ชื่อของเว็บเบอร์กับทีมเรดบูลส์จะค่อนข้างฮ็อต แต่ต้องยอมรับว่าเป็นครั้งแรกในรอบ 15 ปีเลยก็ว่าได้ ที่ทีมซึ่งคว้าแชมป์ในรายการนี้ไม่ได้เป็นทีมหัวแถวอย่าง แม็คลาเรน, วิลเลี่ยมส์, เฟอร์รารี่ หรือ เรโนลต์ โดยคนและทีมสุดท้ายที่ทำได้คือ โอลิวิเยร์ ปานีส์ กับทีม ลิกิเยร์-มูเกน ฮอนด้า

อีกทั้งที่น่าสนใจคือ ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมานี้ คนที่จะก้าวสู่แชมป์โลกประเภทนักแข่งต่างก็เคยคว้าแชมป์ในสนามนี้ทั้งนั้น ทั้ง ลูอิส แฮมิลตัน - 2008 และ เจนสัน บัตตัน - 2009 ส่วนในปี 2007 ก็เรียกว่าเฉียด เพราะแม้ เฟอร์นันโด อลองโซ่ จะคว้าแชมป์ โมนาโก แต่มาพลาดเอาสนามสุดท้าย และทำให้เขามีคะแนนสะสมอยู่ที่ 109 คะแนนเท่ากับแฮมิลตันเพื่อนร่วมทีม และตามหลัง คิมิ ไรก์โคเนน ของทีม b ที่ได้แชมป์โลกในปีนั้นเพียงแค่คะแนนเดียว...ก็ไม่รู้ว่าเหตุการณ์ในลักษณะนี้จะเกิดซ้ำรอยอีกปีหรือไม่

แน่นอนว่าการออกสตาร์ทในตำแหน่ง โพล โพซิชั่น หรือหัวแถวคือ สิ่งที่จำเป็นสำหรับชัยชนะของสนามที่แคบ และคดเคี้ยว ในรูปแบบของ สตรีท เซอร์กิต อย่าง มอนติคาร์โล เซอร์กิต ซึ่งใช้พื้นถนนของโมนาโกเป็นสังเวียนในการแข่งขัน และในรายการนี้ เว็บเบอร์ ก็ออกสตาร์ทในตำแหน่งนี้ แต่ทว่าตัวระวังหลังไม่มีเหมือนกับสนามที่แล้ว เพราะ เซบาสเตียน เว็ตเทล ไปออกสตาร์ทในแถวที่ 2 บนตำแหน่งอันดับ 3 โดยที่มี โรเบิร์ต คูบิก้า ของทีมเรโนลต์คั่นกลางเอาไว้ในตำแหน่งที่ 2 แต่อันดับก็เปลี่ยนแบบไม่นานเกินรอ เพราะหลังจากที่เริ่มออกสตาร์ทได้ไม่นาน เว็ตเทล ก็เบียดคูบิก้าและขึ้นมาเป็นที่ 2 แทนที่

ก่อนที่ นิโก้ ฮัลเคนเบิร์ก ของทีม วิลเลี่ยมส์ จะประสบอุบัติเหตุเป็นคันแรกในตั้งแต่รอบแรก และ Safety Car ก็ต้องออกมาทำหน้าที่ในระหว่างเคลียร์แทร็ค จากนั้นในจังหวะที่ยังเคลียร์แทร็คไม่เสร็จเครื่องยนต์ของ เจนสัน บัตตัน ของทีม แม็คลาเรน ก็ระเบิด และทำให้เขาจบการแข่งขันรายการนี้เพียงแค่รอบที่ 2 เท่านั้น ก่อนที่ Safety Car จะเสร็จสิ้นภาระกิจและขับเข้าพิตในรอบที่ 6 เพื่อให้การแข่งขันดำเนินกันต่อ

งานนี้เรียกว่าตำแหน่งในสนามแทบไม่ค่อยมีการขยับสับเปลี่ยนกันเลย ยกเว้น เฟอร์นันโด อลองโซ่ ของทีมเฟอร์รารี่เท่านั้น ที่ออกสตาร์ทในตำแหน่งสุดท้าย แต่ทว่าสามารถจบการแข่งขันได้อย่างไม่น่าเชื่อในอันดับที่ 6 และถือเป็นอีกสนาม ที่อลองโซ่แสดงให้เห็นถึงฝีมือการขับของเขาภายใต้แรงกดดัน

นอกจากนั้นในรอบสุดท้าย ก็เกิดเหตุที่ชวนให้วิพากษ์วิจารณ์กันอีก เมื่อรถแข่งของ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ แซงหน้ารถแข่งของ อลองโซ่ ในขณะที่ Safety Car ยังแล่นเคลียร์แทร็กจากอุบัติเหตุอันน่ากลัวของ ยาร์โน ทรูลลี่ แห่งทีม โลตัส และ การุน แชนฮ็อก ของ HRT ซึ่งรถของ ทรูลลี่ ปืนขึ้นทับรถแข่งของ แชนฮ็อก จนเกือบทับศีรษะของเขา โดยชูมี่แซงหน้า อลองโซ่ ในโค้งสุดท้ายของสนาม

ก่อนหน้านี้ เมื่อ Safety Car แล่นอยู่สนามนั้น ห้ามไม่ให้มีการแซงกันของรถแข่งในอันดับต่างๆ จนกว่าจะแล่นผ่านจุด Start/Finish ในสนามไปแล้ว แต่สำหรับกฎการแข่งขันปี 2010 มีการอนุญาตให้การแข่งขันเริ่มขึ้นก่อนได้ หลังจากที่ Safety Car แล่นเข้าพิตเลน ซึ่งตรงปากทางเข้าจะมีการตีเส้นระบุตำแหน่งที่เรียกว่า Safety Car Line เอาไว้ หาก Safety Car แล่นผ่านเส้นนี้ไปแล้ว การแข่งขันก็เริ่มขึ้นได้โดยไม่จำเป็นจะต้องถึงเส้น Start/Finish ในสนาม ซึ่งในสนาม โมนาโค การแข่งขันจะเริ่มอีกครั้งในช่วงทางออกของโค้ง La Rascasse

และนี่คือเหตุผลที่ทำให้ชูมัคเกอร์เชื่อว่าการแซงของเขาไม่ผิดกฎแต่อย่างใด

แต่สุดท้ายก็ไม่รอด เพราะว่าทางกรรมการสนาม ซึ่งหนึ่งในนั้นมีโจทก์เก่าของเขาอย่าง เดมอน ฮิลล์ ทำหน้าที่รวมอยู่ด้วย ได้ตัดสินว่าเขามีความผิด และปรับเพิ่มเวลาอีก 20 วินาที ทำให้อันดับของเขาหล่นลงไปอยู่ที่ 12 โดยทางกรรมการสนามระบุว่า จริงที่ ชูมัคเกอร์ แซง อลองโซ่ ได้เพราะ Safety Car ได้แล่นผ่าน Safety Car Line ไปแล้ว แต่ก็มีมาตรา 40.13 ระบุแย้งเอาไว้ว่า ห้ามไม่ให้นักแข่งแซงกันในระหว่างที่ Safety Car คุมการแข่งขันในรอบสุดท้ายของการแข่งขัน และแม้ว่า Safety Car จะแล่นเข้าพิตแล้ว แต่การแข่งขันก็จะยังอยู่ภายใต้การควบคุม และเป็นไปอย่างนั้นจนกว่ารถแข่งคันแรกจะเข้าเส้นชัย

สรุปผลการแข่งขัน Monaco 2010
01 - Mark Webber / RBR-Renault ทำเวลาได้ 1:50:13.355
02 - Sebastian Vettel / RBR-Renault +0.4
03 - Robert Kubica / Renault +1.6
04 - Felipe Massa / Ferrari +2.6
05 - Lewis Hamilton / McLaren-Mercedes +4.3
06 - Fernando Alonso / Ferrari +6.3 secs
07 - Nico Rosberg / Mercedes GP +6.6
08 - Adrian Sutil / Force India-Mercedes +6.9
09 - Vitantonio Liuzzi / Force India-Mercedes +7.3
10 - Sebastien Buemi / STR-Ferrari +8.1

สรุปคะแนนสะสม ประเภทนักแข่ง
01 - Mark Webber / Australian / RBR-Renault 78
02 - Sebastian Vettel / German / RBR-Renault 78
03 - Fernando Alonso / Spanish / Ferrari 75
04 - Jenson Button / British / McLaren-Mercedes 70
05 - Felipe Massa / Brazilian / Ferrari 61
06 - Robert Kubica / Polish / Renault 59
07 - Lewis Hamilton / British / McLaren-Mercedes 59
08 - Nico Rosberg / German / Mercedes GP 56
09 - Michael Schumacher / German / Mercedes GP 22
10 - Adrian Sutil German / Force / India-Mercedes 20

สรุปคะแนนสะสม ประเภททีมผู้ผลิต
01 - RBR-Renault 156
02 - Ferrari 136
03 - McLaren-Mercedes 129
04 - Mercedes GP 78
05 - Renault 65
06 - Force India-Mercedes 30
07 - Williams-Cosworth 8
08 - STR-Ferrari 4