สำหรับหน้าที่ในการขับยังเป็นของมิสเตอร์แบรนด์ เมย์ลันเดอร์ อดีตนักแข่ง DTM วัย 38 ปี ซึ่งจะต้องสแตนด์บายข้างสนามเพื่อเตรียมความพร้อมอยู่ตลอดเวลาหลังจากการแข่งขันเริ่มไปแล้ว เพราะถ้าเมื่อไรที่กรรมการสนามวิทยุมาบอกให้ SC ออกแล่นเพื่อเคลียร์แทร็ก เขาจะต้องขยับตัวและพา SC ออกแล่นอย่างเร็วที่สุด

สำหรับ SLS AMG จะเข้ามารับหน้าที่แทน SL63AMG ซึ่งประจำการและทำงานในช่วงปี 2008 และ 2009 โดยตัวรถมากับสีเงินที่มีน้ำหนัก 1,620 กิโลกรัม พร้อมกับการติดตั้งอุปกรณ์ครบครันเพื่อให้พร้อมกับการทำหน้าที่ Safety Car โดยเฉพาะด้านท้ายมีการติดตั้งหลอด LED มากถึง 700 ดวงเพื่อประสิทธิภาพในการส่องสว่าง และให้รถแข่งด้านหลังสามารถมองเห็นในกรณีที่ต้องขับท่ามกลางสภาพอากาศที่แย่ เช่น ฝนตกหนัก

ส่วนเครื่องยนต์วี8 6,200 ซีซีที่มีกำลัง 571 แรงม้าพร้อมกับพกอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.8 วินาทีถือว่ามีสมรรถนะเพียงพอแล้วสำหรับการแล่นนำบรรดาตัวแข่งในระดับ 800 แรงม้าที่แล่นอยู่ในสนามด้วยความเร็วที่เหมาะสม เพราะถ้าแล่นช้าเกินไป จะส่งผลต่อรถแข่ง F1 ซึ่งจะทำให้ยางและเบรกของรถแข่งเหล่านี้เย็นลง อย่างรวดเร็ว ไม่อยู่ในอุณหภูมิที่พร้อมใช้งาน ขณะที่เครื่องยนต์ก็อาจจะโอเวอร์ฮีตได้

นอกจาก SLS AMG แล้ว หน้าที่ของการเป็น Medical Car หรือ แพทย์สนาม ก็ยังตกเป็นของรถยนต์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งสายพันธุ์ ซี-คลาส รับหน้าที่ต่อไป โดยเป็นตัวแรง C63AMG แวกอน ซึ่งเครื่องยนต์วี8 บล็อกเดียวกัน แต่เรี่ยวแรงลดลงมาอยู่ที่ 457 แรงม้า ซึ่งนักขับจะเป็น Alan van de Merw ในการพาหัวหน้าแพทย์ Dr.Gary Hartstein ให้ไปถึงที่หมายได้เร็วที่สุด และปลอดภัยที่สุดด้วย •