LT Bizzes News RT
50
 
พวกเขาหายไปไหนกัน? (Part 1)
800
Sunday, 4 April, 2010 1:14 PM
 
F1
 
bullet aช่วงนี้กระแสการเปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่ๆ ของทีมต่างๆ หยุดพักกันชั่วครู่ เพราะทุกทีมหันไปเน้นกับการทดสอบในสนามแข่ง และเหลือแค่บรรดาน้องใหม่เพียงไม่กี่ทีมเท่านั้น ที่รอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยที่มีข่าวลือว่า ในปีนี้อาจจะไม่มีทีมน้องใหม่อย่าง US F1 ลงแข่ง เพราะทีมเริ่มออกอาการง่อนแง่น และมีข่าวว่าอาจจะไม่เข้าร่วมการแข่งขันในปี 2010 ตามที่วางแผนเอาไว้

bullet aเหตุผลไม่ได้บอกแต่สื่ออาร์เจนติน่าตีข่าวว่า ในตอนนี้นักแข่งของทีมอย่าง โฮเซ่ มาเรีย โลเปซ ก็เตรียมแพ็คของย้ายไปเป็นนักแข่งของทีม Campos F1 ร่วมกับบรูโน่ เซนน่า แถมสปอนเซอร์หลักของทีมอย่าง Youtube ก็เตรียมหอบเงินหนีไปลงทุนกับทีม Campos แทน หลังจากสื่อเยอรมันรายงานว่าแชด เฮอร์ลีย์ เจ้าของ Youtube และผู้ร่วมก่อตั้งทีม US F1 บินไปเยอรมนีเพื่อเจรจากับโฮเซ่ โรมัน คาราบันเต้ เจ้าของทีม Campos และพ่อของโลเปซ

bullet aอย่างไรก็ตาม F1 ดังถึงขนาดใครๆ ก็อยากแข่งขัน และถ้า US F1 ถอนตัวออกไปจริง ก็จะมีทีมรอเสียบทันที นั่นคือ Stefan GP ทีมสัญชาติเซอร์เบียที่ไปเทคโอเวอร์สินทรัพย์ของโตโยต้า F1 เดิม ทั้งแชสซีส์ เกียร์ และเครื่องยนต์ พร้อมกับประกาศว่ามีความพร้อมที่จะลงแข่ง หากพื้นที่บน Grid Start ว่างให้กับพวกเขา แถมในตอนนี้ ทีมยังมีข่าวพัวพันกับการดึงจากส์ วิลล์เนิฟ อดีตแชมป์โลกปี 1997 ชาวแคนาดาให้กลับมาร่วมลงแข่งด้วย

bullet aที่เกริ่นมาก็ตามหัวข้อที่จั่วข้างบนนั่นแหละ แต่ใช้เวลาโหมโรงนานหน่อย เพราะเดี๋ยวนี้ดูเหมือนว่าบรรดานักแข่งเก่าๆ หลายคนเริ่มรีเทิร์นสนามเพราะโอกาสเปิดอันเนื่องมาจากทีมแข่งหน้าใหม่เพิ่มขึ้น และก็เช่นเดียวกันที่หลายคนไปแล้วหายไปเลย จนชวนสงสัยว่า พวกเขาหายไปไหนกัน...

เนลสัน ปิเกต์ จูเนียร์: Nelson Piquet Jr.
bullet aถ้าไม่ใช่เพราะคดีอื้อฉาวอย่าง Crashgate ป่านนี้ปิเกต์ผู้ลูกคงได้โลดแล่นในสนามแข่ง F1 ต่อไป แต่กับเรื่องที่เกิดขึ้น คงต้องยอมรับว่า ‘แทบจะปิดหนทางการกลับมาสู่ F1 ของเขาแล้ว’

 
Nelson Piquet
 
 
bullet aหลังจากเกิดเรื่องนี้ ปิเกต์ จูเนียร์ยังไม่ถึงกับตกอับ เพราะเขายังเบนเข็มไปลงแข่งขันรายการ NASCAR แต่เป็นเวอร์ชันรถปิกอัพ โดยร่วมกับทีม Red Horse Racing ขับปิกอัพตัวแข่งของโตโยต้า และทำผลงานได้ดีเอาเรื่อง จบการแข่งขันสนามแรกในรายการที่ เดย์โทนา โดยเข้าเส้นชัยอันดับที่ 6 และถือเป็นนักแข่งชาวบราซิลคนแรกที่สามารถจบการแข่งขันรายการนี้โดยติดอยู่ในท็อปเทน

เดวิด คูลธาร์ด: David Coulthard
bullet aอดีตนักแข่งของทีม วิลเลี่ยมส์, แม็คลาเรน และ เรดบูลส์ ซึ่งถ้าไม่นับ รูเบนส์ บาร์ริคเคลโล่ แล้ว เขาได้รับการยอมรับว่าเป็นนักแข่งมือ 2 ของทีมที่ดีที่สุดในโลกของ F1 แต่หลังจบการแข่งขันในปี 2008 พร้อมกับการประกาศอำลาสนาม ทางเดวิด คูลธาร์ดก็ไม่ได้ไปไหน ยังวนเวียนอยู่กับการทำงานที่เกี่ยวข้องกับ F1 ทั้งเป็นผู้วิเคราะห์เกมการแข่งขันให้กับทาง BBC และเป็นนักแข่งสำรองซึ่งลงแข่งในช่วง 2 สนามแรกของปี 2009 และที่ปรึกษาของทีมเรดบูลส์ต่อไป
 
david coulthard
 

bullet aอย่างไรก็ตาม ในตอนนี้คูลธาร์ดกลับมามีข่าวอีกครั้งเมื่อกำลังสนใจจะกลับสู่มอเตอร์สปอร์ตอีกครั้ง แต่คราวนี้เบนเข็มไปที่ DTM เมื่อมีข่าวว่าตัวเขาเองกำลังทดสอบรถแข่งอยู่ทีมเมอร์เซเดสที่สนาม มอนเตบลังโก้ ในอัลคาซาบา ประเทศสเปน

bullet aข่าวนี้มีความเป็นไปได้เพราะตัวคูลธาร์ดเองก็อยากรีเทิร์นสู่สนามแข่งอีกครั้งหลังจากจบการแข่งขัน F1 สนามสุดท้ายของตัวเอง ด้วยการออกจากการแข่งขันเพราะอุบัติเหตุหลังจากขับมาได้แค่โค้งแรกเท่านั้น อีกทั้งที่ผ่านมา ทีมเมอร์เซเดสก็มักจะดึงอดีตนักแข่ง F1 มาร่วมทีมได้เสมอ เช่น ฌอง อเลซี่, ไฮน์ซ ฮาราลด์ เฟรนท์เซน, มิก้า ฮักคิเนน และ ราล์ฟ ชูมัคเกอร์

ทาคูมะ ซาโต้: Takuma Sato
bullet a2004 เป็นปีที่ดีที่สุดสำหรับเขาในการแข่งขัน F1 เมื่อมีคะแนนสะสมอยู่ในอันดับ 8 ของประเภทนักแข่ง และก็รวมถึงการทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม กับการเข้าเส้นชัยอันดับที่ 3 ในรายการ ยูเอส กรังด์ปรีซ์ แต่หลังจากนั้น กราฟชีวิตของนักแข่งในสังกัดทีม BAR เดิมก็ดิ่งลงเหว และเมื่อทีมถูกเปลี่ยนมาเป็น ฮอนด้า เรซิ่ง ชื่อของทาคูมะ ซาโต้ ก็โดนเด้งไปอยู่กับทีมน้องอย่าง ซูเปอร์ อากูริ ซึ่งเขาลงแข่งได้ 2 ปีครึ่ง ก่อนที่จะแพแตก เพราะทีมถังแตก

 
Takuma Sato
 
bullet aอย่างไรก็ตาม ชื่อของซาโต้กลับมาคุ้นหูแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตอีกครั้ง เมื่อมีข่าวว่าเขาได้รับการทาบทามให้เข้าร่วมการแข่งขัน อินดี้คาร์ ด้วยการเซ็นสัญญากับทีม KV Racing Technology ซึ่งมี พอล เทรซี่ เป็นนักแข่งอีกคน ในการลงแข่งขันในอินดี้คาร์ปี 2010 ซึ่งจะเริ่มการแข่งขันในวันที่ 14 มีนาคมนี้

คิมิ ไรก์โคเนน: Kimi Raikkonen
bullet aสำหรับแฟนๆ ของ The Iceman คงทราบกันดีว่า หลังจากที่เบื่อกับการแข่งทางเรียบ คิมิ ไรก์โคเนน แชมป์โลก F1 ปี 2007 ก็เบนเข็มไปซิ่งทางฝุ่นโดยเป็นนักแข่งในสังกัดทีม Junior ของ ซีตรอง ซึ่งตอนนี้ผ่านมาแล้ว 1 สนามในรายการ สวีดิช แรลลี่ เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 29 ในประเภท Overall

 
Kimi Raikkonen
 
Kimi Raikkonen
 
Kimi Raikkonen
 
 
 
bullet aตามสัญญาที่ทำเอาไว้กับทีมเพียงปีเดียว ไรก์โคเนนจะลงแข่งทั้งหมด 12 จาก 13 รายการ โดยยกเว้นรายการที่นิวซีแลนด์ และถ้าผลงานดี ก็คงจะมีการต่อสัญญากันออกไป ส่วนเรื่องที่ว่าไรก์โคเนนจะคัมแบ็คสู่ F1 หรือไม่นั้น ยังไม่มีการยืนยันออกมา เพราะถ้าเกิดไรก์โคเนนไปได้สวยกับทางฝุ่น ก็มีความเป็นไปได้สูงที่ซีตรองจะวางตัวให้เป็นตัวแทนของ เซบาสเตียน โล๊บ แชมป์โลกผู้ยิ่งยงของ WRC ที่อายุมากขึ้นเรื่อยๆ

ฮวน พาโบล มอนโตย่า: Juan Pablo Montoya
bullet aแม้จะไม่เคยไต่ขึ้นเป็นแชมป์โลก แต่ชื่อของ ฮวน พาโบล มอนโตย่า ก็โด่งดังเอาเรื่องในแวดวง F1 เพราะหลังจากคว้าแชมป์โลกของ อินดี้คาร์ ในรายการ CART มาได้ เขาก็ย้ายมาร่วมแข่งขัน F1 กับทีม วิลเลี่ยมส์ ในปี 2001 ก่อนจบการแข่งขันปีแรกด้วยคะแนนรวมในอันดับ 6 กับการคว้าแชมป์มาได้ 1 สนาม และในช่วง 4 ปีที่อยู่กับวิลเลี่ยมส์เขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเฉพาะในปี 2002-2003 ที่จบการแข่งขันด้วยคะแนนสะสมในอันดับที่ 3 ทั้ง 2 ปี
 
Juan Pablo Montoya
 
Juan Pablo Montoya
 
 

bullet aจากนั้นมอนโตย่าก็ย้ายไปอยู่กับ แม็คลาเรน ในปี 2005 แม้ว่าผลงานที่ทำได้ในทีมนี้จะไม่ได้ขี้เหร่ แต่ดูเหมือนว่าอนาตตของเขากับแม็คลาเรนจะไม่ค่อยสวยเท่าไร แถมในปี 2006 ทางทีมแม็คลาเรนสนใจจะรื้อระบบโดยรวมของนักแข่ง เพื่อใช้งานในปี 2007 ด้วยการเซ็นสัญญาดึง เฟอร์นันโด อลองโซ่ เข้ามาร่วมทีม เช่นเดียวกับการดัน ลูอิส แฮมิลตัน ขึ้นมาเป็นนักแข่งเต็มตัว ผลคือ ทำให้แม็คลาเรนไม่ต่อสัญญากับเขาอีกปีตามออพชั่นที่ระบุในสัญญา ขณะที่ คิมิ ไรก์โคเนน เพื่อนร่วมทีมของเขาก็หมดสัญญาพอดีด้วย

bullet aแถมเรื่องยังยุ่งมากขึ้นเมื่อเขาประกาศในวันที่ 9 กรกฎาคมว่าจะไปร่วมลงแข่ง NASCAR ในปี 2007 ผลคือ ทีมแม็คลาเรนลงดาบทันที โดยปลดเขาออกจากทีม แต่ก็ไม่อนุญาตให้ไปลงแข่ง NASCAR ได้ก่อนเวลา เพราะสัญญาของเขากับทีมยังเหลืออยู่ และจะต้องอยู่กับทีมต่อไปจนหมดสัญญา ซึ่งเป็นการบีบกลายๆ

bullet aผลคือ มอนโตย่าต้องยอมยกเลิกสัญญากับทีมโดยไม่ได้รับเงินชดเชย เพื่อที่เขาจะได้หนีจากทีมแม็คลาเรน และไปลงแข่ง NASCAR และเริ่มก่อนกำหนดที่ประกาศเอาไว้ เพราะทางทีม Chip Ganassi รับเขาเป็นนักแข่งทันทีในปี 2006 และก็ลงแข่ง NASCAR จนกระทั่งถึงปัจจุบัน

bullet aโปรดติดตามตอนต่อไป •

800
R E L A T E D - N E W S : ข่าวในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตที่เกี่ยวข้อง
 
MOTORSPORT : การกลับมาของ Lotus หลังอำลา F1 16 ปี
MOTORSPORT : ถึงเวลาของ Red Bulls แล้ว
MOTORSPORT : มาดูรถใหม่จาก Force India
800
all  
 
50
 
LB
   
 
RB