LT Bizzes News RT
50
 
การกลับมาของ Lotus หลังอำลา F1 16 ปี
"คงอธิบายออกมาเป็นคำพูดไม่ได้ ถ้าคุณถามถึงความรู้สึกของผม"
800
Sunday, 4 April, 2010 11:59 PM
 
 
bullet a16 ปีหลังจากอำลาสนามแข่ง F1 เพราะทีมล้มละลาย ในตอนนี้ โลตัส กลับมาสู่การแข่งขัน F1 อีกครั้ง ภายใต้การสนับสนุนอย่างเต็มตัวของรัฐบาลมาเลเซีย เปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่สำหรับลุยซึกในปี 2010 ออกมาแล้ว โดยใช้รหัส T127 และได้ตัวนักแข่งมือเก๋าอย่าง ยาร์โน่ ทรูลลี่ และ เฮียกกิ โควาไลเนน เข้ามาร่วมทีม ที่ขาดไม่ได้คือเด็กสร้างเจ้าถิ่นซึ่งทาง ฟาริอุส เฟาซี่ นักแข่งสัญชาตมาเลเซียจะรับหน้าที่เป็นนักขับทดสอบและนักขับสำรองของทีม ส่วน ไมค์ แกสคอยน์ รับหน้าที่เป็นผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค

bullet a"คงอธิบายออกมาเป็นคำพูดไม่ได้ ถ้าคุณถามถึงความรู้สึกของผม" โทนี่ เฟอร์นันเดซ เจ้าของกิจการสายการบิน Air Asia ซึ่งรับหน้าที่เป็นผู้ควบคุมทีมกล่าว "มันเป็นเรื่องที่มหัศจรรย์มากที่เราได้รับอนุญาตให้ลงแข่ง F1 และผมรู้สึกตื่นเต้นมากเมื่อไคลฟ์ (แชปแมน ลูกชายของโคลิน แชปแมนผู้ก่อตั้งโลตัส) เดินเข้ามาคุยกับผม และบอกว่าเหมือนกับวันเก่าๆ แห่งความรุ่งเรืองของโลตัสได้กลับมาอีกครั้งหนึ่ง"

 
 
 

bullet aแน่นอนว่าด้วยความสำเร็จกับการคว้าแชมป์ประเภทนักแข่ง 5 ครั้งในช่วงทศวรรษที่ 1960-1970 ทำให้เฟอร์นันเดซรู้สึกถึงแรงกดดัน และความคาดหวังที่มีต่อการกลับมาของโลตัส และเขาก็บอกว่า นี่คืออีกสิ่งที่เป็นความท้าทาย ที่เขาจะต้องพาทีมให้เดินหน้าไปสู่ความสำเร็จให้ได้

bullet aก่อนหน้านี้โลตัสมีปัญหาในเรื่องของการเข้าร่วมการแข่งขัน แต่ก็มาได้โควตาสุดท้ายของทีมที่จะเข้าร่วม F1 ในปี 2010 เพราะการถอนตัวออกไปของ บีเอ็มดับเบิลยู ในเดือนกรกฎาคม (ขณะที่บีเอ็มดับเบิลยู ซอเบอร์ซึ่งกลับมาอีกครั้งภายใต้การทำทีมของปีเตอร์ ซอเบอร์ กลับโชคดีกว่า เพราะได้เข้าร่วมเนื่องจากโตโยต้าถอนตัวก็เลยมีที่ว่าง) ทำให้พวกเขาสามารถร่วมลงแข่ง โดยเป็นทีมน้องใหม่ต่อจาก เวอร์จิ้น เรซิ่ง, คัมโปส เมต้า และทีม ยูเอส เอฟวัน

bullet aชื่อทีมอย่างเป็นทางการคือ  Lotus F1 Racing แต่จะดำเนินงานภายใต้การดูแลของบริษัท 1Malaysia F1 Team Sdn. Bhd. ซึ่งเป็นการร่วมทุนกันระหว่างรัฐบาลมาเลเซีย และนายทุนในประเทศ เช่น โปรตอน (เจ้าของโลตัส), SIC-Sepang International Circuit , Naza Motors, Tune Group ฯลฯ

 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 

bullet aรถแข่งรุ่นนี้เริ่มการพัฒนาล่าช้าเพราะความไม่ลงตัวในเรื่องของการทำทีม ซึ่งกว่าจะได้บทสรุปในการเดินหน้าสู่การแข่งขัน ต้องรอกันเกือบจะถึงเดือนพฤศจิกายน และตัวรถแข่ง T127 ใช้เครื่องยนต์ของคอสเวิร์ธ เกียร์ของ Xtrac

bullet aที่บอกว่ามีปัญหาก็เพราะในตอนแรก Litspeed ซึ่งเป็นทีมในระดับ F3 ได้ร่วมมือกับบริษัท MGI ของไมค์ แกสคอยน์ในการยื่นข้อเสนอให้ทาง FIA รับรอง โดยจะเข้าร่วมและใช้ชื่อของโลตัสในการแข่งขัน แต่ก็ไม่ได้รับสิทธิ์นี้ และทำให้พวกเขาหันไปจับมือกับทางรัฐบาลมาเลเซีย ซึ่งตกลงตัดสินใจซื้อหุ้นของพวกเขา 10% และให้การสนับสนุนทางด้านการเงิน ก่อนยื่นข้อเสนออีกครั้ง ซึ่งคราวนี้พวกเขาสามารถกลับมาได้อย่างเต็มตัว และสามารถใช้ชื่อของโลตัสในการแข่งขันด้วย

bullet aเพียงแต่ต่างกันเพราะว่าชื่อเดิมของโลตัสที่ลงแข่งก่อนเลิกไปในปี 1994 คือ Team Lotus แต่สำหรับทีมใหม่นี้คือ Lotus F1 Racing •

 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
 
Lotus T127
800
R E L A T E D - N E W S : ข่าวในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตที่เกี่ยวข้อง
 
MOTORSPORT : ถึงเวลาของ Red Bulls แล้ว กับการเผยโฉมรถแข่งรุ่น RB6
MOTORSPORT : มาดูรถใหม่จาก Force India พร้อมเปิดตัวนักแข่ง เอเดียน ซูทิล และวิตอันโตนิโอ ลิอุซซี่
MOTORSPORT : Virgin Racing VR-01 เผยโฉมรถแข่งใหม่แล้ว
800
all  
 
50
 
LB
   
 
RB