แน่นอนว่าตัวแข่งรุ่นนี้มีการปรับเปลี่ยนใหม่จากรุ่นปี F60 ซึ่งใช้งานในปีที่แล้ว ด้วยเหตุผลในเรื่องของการเปลี่ยนกฎการแข่งขัน ซึ่งส่งผลต่อเนื่องไปยังการปรับแนวทางในการพัฒนา โดยเฉพาะในเรื่องของการห้ามเติมน้ำมันในระหว่างแข่งขัน ซึ่งทำให้ตัวรถต้องขยายถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้ใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับการเพิ่มน้ำหนักของตัวรถจากเดิม 605 กิโลกรัมมาเป็น 620 กิโลกรัม

ในเรื่องของนักแข่งในทีมคงทราบกันดีอยู่แล้ว เพราะว่าเฟอร์รารี่ไม่มีอุบ แบไต๋ในส่วนนี้มาตั้งแต่ปี 2009 ยังใม่จบลง โดย 2 นักแข่ง เป็นหน้าที่ของ เฟอร์นันโด อลองโซ่ แชมป์โลก 2 สมัยชาวสเปนที่ย้ายมาจาก เรโนลต์ และ เฟลิปเป้ แมสซ่า ซึ่งหายจากการอาการบาดเจ็บอย่างร้ายแรง ในระหว่างการแข่งขันที่ฮังการี่เมื่อกลางปี 2009 แล้ว โดย จิอันคาร์โล ฟิซิเคลล่า มวยแทนที่ถูกดึงตัวมาจากทีม ฟอร์ซ อินเดีย ในช่วงที่แมสซ่าเจ็บ ก็จะรับตำแหน่งนักขับทดสอบของทีม

โดยที่ สเตฟาโน โดเมนิคาลี่ ยังได้รับความไว้วางใจในตำแหน่งผู้ควบคุมทีมต่อไป แม้ว่าในปีที่แล้ว ซึ่งเป็นปีแรกที่เขารับหน้าที่นี้ต่อจาก ฌอง ทอดท์ ผลงานของเฟอร์รารี่จะไม่ค่อยสบอารมณ์ผู้บริหารและแฟนๆ สักเท่าไร

ตัวรถได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับกฎการแข่งขันปี 2010 และใช้เครื่องยนต์วี8 แบบเสื้อสูบเอียง 90 องศา ที่มีความจุ 2,398 ซีซี เป็นขุมพลัง ซึ่งตัวเครื่องยนต์มีน้ำหนักเบามาก เพียง 95 กิโลกรัมเท่านั้น โดยมีความเป็นไปได้สูงที่รถแข่งของเฟอร์รารี่รุ่นนี้อาจจะไม่ใช่ระบบ KERS แม้ว่าในปีที่แล้วทางทีมงานจะบอกว่าทำงานได้ดีก็ตาม

หลังจากเปิดตัวแล้ว เฟอร์รารี่จะนำรถแข่งรุ่นใหม่นี้ออกแล่นทดสอบในสนามบาเลนเซีย ที่ประเทศสเปน เพื่อปรับปรุงตัวรถอีกครั้ง ก่อนเข้าร่วมการแข่งขันในสนามแรกที่บาห์เรน •