 หลังหยุดพักกันมานานนับจากสนามสุดท้ายของปี 2009 ที่อาบูดาบีเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน ในตอนนี้เหลืออีกเกือบ 3 เดือน การแข่งขัน ฟอร์มูลา วัน 2010 กำลังจะเริ่มขึ้น โดยคราวนี้มีเปลี่ยนแปลงคิวเล็กน้อย เพราะตามปกติแล้วรายการ ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ จะถือเป็นนัดเปิดสนาม ซึ่งปฏิบัติกันมาตั้งแต่ปี 1996 คราวนี้ถูกถอดออกมาเป็นสนามที่ 2 ของปี และให้รายการ บาห์เรน กรังด์ปรีซ์ เป็นนัดเปิดสนามแทน
ความน่าสนใจในปีนี้นอกจากจะเรื่องความเคลื่อนไหวของตัวนักแข่งแล้ว ยังอยู่ที่การเพิ่มรายการแข่งขัน โดยมีน้องใหม่เกิดอีกแล้วในปีนี้ ซึ่งรายการ โคเรียน กรังด์ปรีซ์ ที่ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งจะจัดเป็นสนามที่ 17 (จากจำนวน 19 สนามของปี) ในวันที่ 24 ตุลาคม 2010
นอกจากนั้น แคนาเดี้ยน กรังด์ปรีซ์ ก็กลับมาเป็นรายการประจำปีอีกครั้ง หลังจากเว้นวรรคการจัดไป 1 ปีเพราะปัญหาทางด้านเศรษฐกิจ ขณะที่สนาม ซิลเวอร์สโตน ยังรับหน้าที่จัดรายการ บริติช กรังด์ปรีซ์ ต่อไป ทั้งที่ก่อนหน้านี้ในปี 2010 จะมีการเปลี่ยนมาใช้สนาม โดนิงตัน พาร์ค แทน แต่สุดท้ายด้วยเหตุผลเดียวกับข้างต้นก็เลยทำให้ซิลเวอร์สโตนอยู่คู่กับรายการแข่งที่อังกฤษต่อไป ส่วนที่หายไปจากปฏิทินการแข่งขัน คือ รายการสำคัญอย่าง เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ซึ่งนับจากปี 1956 เป็นต้นมา รายการนี้ไม่เคยหลุดโผจากการแข่งประจำปีของ F1 เลย
ตารางการแข่งขันประจำปี 2010 มีดังนี้
- สนามที่ 01 บาห์เรน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 14 มีนาคม
- สนามที่ 02 ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 28 มีนาคม
- สนามที่ 03 มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 4 เมษายน
- สนามที่ 04 ไชนีส กรังด์ปรีซ์ วันที่ 18 เมษายน
- สนามที่ 05 สแปนิช กรังด์ปรีซ์ วันที่ 9 พฤษภาคม
- สนามที่ 06 โมนาโก กรังด์ปรีซ์ วันที่ 16 พฤษภาคม
- สนามที่ 07 ตุรกี กรังด์ปรีซ์ วันที่ 30 พฤษภาคม
- สนามที่ 08 แคนาเดี้ยน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 13 มิถุนายน
- สนามที่ 09 ยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์/บาเลนเซีย วันที่ 27 มิถุนายน
- สนามที่ 10 บริติช กรังด์ปรีซ์ วันที่ 11 กรกฎาคม
- สนามที่ 11 เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 25 กรกฎาคม
- สนามที่ 12 ฮังกาเรี่ยน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 1 สิงหาคม
- สนามที่ 13 เบลเยี่ยม กรังด์กรีซ์ วันที่ 29 สิงหาคม
- สนามที่ 14 อิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 12 กันยายน
- สนามที่ 15 สิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์ วันที่ 26 กันยายน
- สนามที่ 16 เจแปนีส กรังด์ปรีซ์ วันที่ 10 ตุลาคม
- สนามที่ 17 โคเรียน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 24 ตุลาคม
- สนามที่ 18 บราซิเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 7 พฤศจิกายน
- สนามที่ 19 อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ วันที่ 14 พฤศจิกายน
ในด้านความเคลื่อนไหวของแวดวงรถแข่ง F1 ในตอนนี้ ยังอยู่ที่การย้ายทีมของนักแข่ง และกระแสฮ็อตต่อเนื่องจากปลายปี 2009 ขณะที่การเปิดตัวรถแข่งของแต่ละทีม ยังไม่มีการเผยโปรแกรมออกมาในตอนนี้ ซึ่งเรื่องหลักของข่าวอยู่ที่ การกลับมาสู่สนามแข่งอีกครั้งของ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ แชมป์โลก 7 สมัยชาวเยอรมันกับกระแสข่าวที่เขาถูกตราหน้าว่าเป็น 'คนทรยศ' ต่อค่ายม้าลำพอง
เรื่องนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาหลังจากที่ชูมี่ตัดสินใจแยกทางกับ เฟอร์รารี่ ซึ่งเปรียบเสมือนบ้านที่ 2 (และหม้อข้าวของเขาเองด้วย) เพื่อกลับมาลงแข่ง F1 อีกครั้งด้วยวัยร่วมๆ 40 ปี โดยเขาตัดสินใจกลับมาร่วมงานกับ รอสส์ บรอว์น ภายใต้สังกัดใหม่คือ เมอร์เซเดส จีพี
ทางด้าน เปียร์โร เฟอร์รารารี่ ลูกชายของ เอนโซ่ เฟอร์รารี่ กล่าวว่า เขาไม่เคยคิดว่า การกลับมาลงแข่งของชูมัคเกอร์ ในสังกัดของเมอร์เซเดส เป็นการทรยศต่อเฟอร์รารี่แต่อย่างใด เพราะทางค่ายม้าป่าลำพอง ไม่สามารถสนองตอบต่อการคัมแบ็คสู่สนามของเขาได้ (เพราะมี เฟลิปเป แมสซ่า กับ เฟอร์นันโด อลองโซ่ เป็นนักแข่งในปี 2010 อยู่แล้ว) ดังนั้น...ทั้งคู่จึงจำเป็นต้องแยกทางกัน
"ถ้าถามผมว่าพอใจไหมกับเรื่องนี้ แน่นอนผมบอกได้เลยว่าไม่พอใจ เพราะเขาเปรียบเสมือนกับสัญลักษณ์ของเรา" เปียร์โรกล่าวกับ Gazetta dello Sport หนังสือพิมพ์ของอิตาลี "ผมไม่อยากจะบอกว่านี่คือ การทรยศอย่างที่ใครๆ พูดกัน ซึ่งแน่นอนว่าเราต้องการเก็บตัวเขาเอาไว้กับทีม แต่ในเมื่อเขาต้องการลงแข่ง และเราไม่สามารถมอบตำแหน่งที่ว่างในทีมให้กับเขาได้ เรื่องทุกอย่างก็ต้องจบลง...มันก็เท่านั้นเอง"
นอกจากชูมัคเกอร์ผู้พี่แล้ว ในตอนนี้ข่าวลืออีกกระแสก็ออกมาคือ มีหลายทีมต้องการดึง ราล์ฟ ชูมัคเกอร์ กลับมาลงแข่งอีกครั้ง หลังจากที่เขาหันหลังให้กับ F1 เมื่อหมดสัญญากับทีม โตโยต้า ในปี 2007 และไปร่วมลงแข่งรายการ ทัวริงคาร์ DTM ในสังกัดของทีม Trilux AMG Mercedes |
