 ประเด็นการกลับมาของชูมัคเกอร์จะว่าไปแล้วไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะในปีที่แล้วเขาก็พยายามเป็นมวยแทนในช่วงที่ ฟิลิปเป้ แมสซ่า เจ็บหนัก เพียงแต่ฟิตไม่ทันที่จะเข้าร่วมการแข่งขันในครึ่งหลังของซีซั่นได้ แต่ในช่วงของการทดสอบอยู่กับทีมเฟอร์รารี่ ชูมี่แสดงให้เห็นแล้วว่า แม้ร่างกายและอายุจะอยู่ในหลัก 40 ปี แต่นั่นก็ไม่ใช่เป็นปัญหาที่ใหญ่เกินไป
หลังจากผิดหวังในครั้งแรก ข่าวการกลับมาของชูมี่ก็เงียบตามไปด้วย จนกระทั่งเมอร์เซเดสพยายามสร้างอาณาจักรของตัวเอง ด้วยการเทคโอเวอร์ทีม บรอว์น จีพี เมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา พร้อมกับก่อร่างสร้างทีมให้มีลักษณะคล้ายกับเยอรมันทีม แน่นอนว่านักแข่งคนแรกที่ดึงตัวเขามาแม้จะไม่ใช่เยอรมันแท้ๆ แต่ นิโก้ รอสเบิร์ก ลูกชายหัวแก้วหัวแหวนของ กีกี้ รอสเบิร์ก แชมป์โลก F1 ชาวฟินแลนด์ ก็ถือสัญชาติเยอรมันตามแม่ และเป็นตัวเลือกแรกที่ถูกดึงเข้ามาในทีม หลังจากที่ทำผลงานได้ดีในช่วงลงแข่งกับทีม
จิ๊กซอว์ตัวสุดท้ายกลายเป็นเรื่องให้ขบคิด เพราะนักแข่งเยอรมันที่ว่างงานในตอนนี้ ถ้าไม่นับ ติโม่ กล็อก และ เอเดรียน ซูทิล แล้ว ก็มีแค่ นิค ไฮด์เฟลด์ เท่านั้นที่ยังเหลืออยู่หลังจากทีมบีเอ็มดับเบิลยูแพแตก ก่อนที่สื่อจะตีข่าวโดยถึงเรื่องของชูมัคเกอร์เข้ามามีเอี่ยวด้วย
อย่างไรก็ตาม การคัมแบ็คของชูมี่กับทีมใหม่อย่าง เมอร์เซเดส จีพี มีปัญหาแน่ๆ เพราะหลังจากที่ร่วมงานกับเฟอร์รารี่มานาน 14 ปี ชูมี่เรียกว่าแทบจะเป็นไอดอลของบรรดา Tifosi และถ้าในยุคที่เอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ยังมีชีวิตอยู่ ต้องบอกว่าความสัมพันธ์ระหว่างลูกิ ดิ มอนเตเซโมโล ประธานของเฟอร์รารี่และเฟียต กรุ๊ปกับชูมี่ ๆไม่ต่างอะไรกับเอ็นโซ่และจิลล์ วิลล์เนิฟ พ่อของจากส์ วิลล์เนิฟ เรียกว่าเป็นลูกเลิฟสุดๆ ซึ่งแม้ว่าชูมี่จะแขวนหมวกหลังจบการแข่งขันปี 2006 เฟอร์รารี่ก็ยังพยายามหาทางดึงตัวเขาเอาไว้ร่วมงานด้วย ทั้งในฐานะที่ปรึกษาให้กับทีม และพรีเซ็นเตอร์รถยนต์รุ่นต่างๆ ของเฟียต
แน่นอนว่า การเปิดไฟเขียวของเฟอร์รารี่ที่ให้ชูมัคเกอร์สามารถทำอะไรได้ตามอิสระ ถือเป็นปัจจัยสำคัญของการกลับมาในครั้งนื้ ที่แน่ๆ ไม่ใช่มาในฐานะตัวแทนแบบชั่วคราว เพราะว่าชูมัคเกอร์เซ็นสัญญาร่วมทีมถึง 3 ซีซั่นด้วยกันโดยยังไม่มีการเปิดเผยมูลค่าของวงเงินในสัญญา |
