 |
| |
| เรื่อง - ภาพ : Stuvik Racing Project |
Thursday, 13 October, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
 เรซ 13 และ 14 ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของ ฟอร์มูล่า เรโนลต์ ยูโรคัพ 2011 ได้ถูกจัดขึ้นที่ คาทาลุญย่า เซอร์กิต นอกตัวเมืองบาร์เซโลน่า ประเทศสเปน เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (8-9 ตุลาคม 2554)
เรซ 13
แซนดี้ ทำตำแหน่งควอลิฟายได้ดีที่สุดในรอบปี โดยทำความเร็วเป็นอันดับที่ 7 ในกรุ๊ปของเขา ซึ่งก็เท่ากับออกสตาร์ทในกริดสตาร์ทที่ 14 จากผู้เข้าแข่งทั้งหมด 38 คัน ทันทีที่สัญาณไฟแดงดับลง แซนดี้ ออกสตาร์ทได้อย่างสวยงาม เข้าสู่โค้งที่ 2 แซนดี้ ถูกดันออกไปบนพื้นกรวด ทำให้อันดับหล่นลงมา แต่ทว่าก็สามารถควบคุมรถกลับเข้าสู่การแข่งขันต่อ ในหลายแล็ปถัดมา แซนดี้ สามารถไล่แซงกลับขึ้นมารักษาอันดับเดิมของเขาได้อีกครั้ง และในแล็ปที่ 5 เขาทำเวลาได้ดี ทิ้งห่างจาก คาลอส ไซนส์ จูเนียส์ (Carlos Sianz Jr.) ที่กำลังนำอยู่เพียง 0.6 วินาที เท่านั้น
ต่อมารถของ แซนดี้ ถูกดันออกไปตรงทางช่วงทางออกโค้งของที่ 8 แฉลบตรงหัวโค้ง ทำให้รถของเขาลอยขึ้นไปในอากาศ และหล่นลงมากกระแทกพื้น สร้างความเสียหายให้กับรถ แล็ปไทม์ของ แซนดี้ ตกลงอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกันกับอันดับของเขา แซนดี้ ประคองกระทั่งจบการแข่งขันถึงแล็ปที่ 16 แลปสุดท้าย ด้วยอันดับที่ 24 ที่หนึ่งและที่สองตกเป็นของประเทศสเปนเจ้าภาพ ฮาเวียร์ ทารานคอน (Javier Tarancon) และ คาลอส ไซนส์ จูเนียส์ ตามลำดับ ส่วน แดนิล คีฟยาท (Danil Kvyat) จากสหภาพโซเวียต มาเป็นที่ 3 |
| |
 |
| |
เรซ 14
เรซสุดท้ายเริ่มขึ้นบ่ายวันอาทิตย์ จากรอบควอลิฟาย แซนดี้ เองก็ถือว่าพัฒนาตัวเองขึ้นอีกครั้ง เขาทำเวลาเบสท์ควอลิฟายแล็ป อยู่ที่ 1:45:280 (1 นาที 45 วินาที 280 มิลลิวินาที) ถือเป็นสถิติเวลาที่ดีที่สุดของเขาเองในการขับที่สนาม คาทาลุญยา แห่งนี้ ซึ่งเร็วกว่าเมื่อวันก่อนถึง 1.3 วินาที ทว่านักแข่งไทยถูกดันไปอยู่กริดสตาร์ทที่ 27 ซึ่งที่จริงแล้ว ผู้เข้าแข่งขันใน 10 อันดับก่อนหน้านั้น ล้วนแล้วแต่ทำเวลาอยู่ในช่วงวินาทีเดียวกันกับ แซนดี้ ทั้งสิ้น สะท้อนถึงความยากในการแข่งขันในระดับยุโรป ซึ่งผู้เข้าแข่งขันล้วนแล้วแต่เป็นสุดยอดฝีมือระดับจูเนียร์จากทั่วโลกมาประชันกัน
เมื่อสัญญาณไฟดับลง แซนดี้ ออกสตาร์ทได้ดีอีกครั้ง เขาพยายามระมัดระวังไม่ให้เกิดอุบัติเหตุในโค้งแรก ทว่ามีรถที่เสียจังหวะหมุนอยู่ข้างหน้ารถ แซนดี้ หลายคัน ทำให้ แซนดี้ ต้องเบรคเพื่อเลี่ยงการชน แต่ก็ทำให้รถของเขารั้งท้ายเป็นอันดับ 38 ในการแข่งขัน
การต่อสู้เริ่มขึ้นอีกครั้ง นักขับไทยไล่แซงขึ้น และพยายามกลับสู่ตำแหน่งเดิม แซนดี้ ไล่แซงหนึ่งคันต่อหนึ่งแลปเรื่อยมา กระทั่งจบการแข่งขัน แซนดี้ ได้ที่ 26 มาครอง |
| |
 |
| |
ปิดฤดูกาลการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลต์ ยูโรคัพ 2011 อย่างเป็นทางการ ต้องแสดงความยินดีกับ โรบิน ฟรินท์ จากเนเธอร์แลนด์ สังกัดทีม โจเซฟ คอฟแมน เรซซิง ที่คว้าแชมป์ของซีรีส์นี้มาครอง ท่ามกลางการแข่งขันอันดุเดือด ในขณะที่ คาลอส ไซนส์ จูเนียส์ เป็นรองแชมป์อันดับหนึ่ง และ แดนิล คีฟยาท เป็นรองแชมป์อันดับที่สอง
แซนดี้รู้สึกขอบคุณความเป็นมืออาชีพของทีม อินเทอร์เวทเท็น เรซซิง ที่สนับสนุนการแข่งในช่วงสุดท้ายของซีรีส์ และแรงสนับสนุนจากสปอนเซอร์ที่ทำให้เขามีโอกาสก้าวมาถึงจุดนี้ อันดับ ท็อป 28 ของโลกจูเนียร์ ด้วยวัยเพียง 16 ปี
แม้ว่าเด็กไทยเราจะเป็นนักขับหน้าใหม่ในวงการระดับโลก แต่ก็มีพัฒนาการที่ดี ที่จะเป็นพื้นฐานการเติบโต ในวงการมอเตอร์สปอร์ตในอนาคตต่อไป เจ้าหนูแซนดี้ ขณะนี้ก็อยู่ในระหว่างเดินทางกลับประเทศไทย เพื่อที่ร่วมวางแผนกับทีมงาน และทีมสปอนเซอร์ สำหรับทิศทางของปีหน้า 2555 ต่อไป
ขอให้คนไทยเป็นแรงใจ ช่วยเชียร์ และฝากติดตามผลงานเช่นเคย • |
| |
