| |
 |
| |
| เรื่อง: GPI Motorsport • ภาพ: นิตยสาร DCAR และ DRIVEN |
Tuesday, 13 September, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ RAAT ไทยแลนด์ เอ็นดูรานซ์ แชมเปี้ยนชิพ 2011 สนามที่ 2 พิสูจน์ความอึดของนักแข่งและรถแข่ง ได้เริ่มขึ้นอีกครั้ง โดยทำการแข่งขันต่อเนื่อง 6 ชั่วโมง ณ สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต จ.เพชรบุรี เมื่อวันที่ 10 ก.ย. 2554 ที่ผ่านมา
พิธีเปิดการแข่งขันได้รับเกียรติจาก นายสุทธิพงษ์ ตันบุญยศิริเดช นายอำเภอแก่งกระจาน, นายณรงค์ ไกรสวัสดิ์ ผู้แทนราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) และ นายอโณทัย เอี่ยมลำเนา ประธานผู้ดำเนินการจัดการแข่งขัน พร้อมด้วยผู้ให้การสนับสนุน ร่วมเป็นเกียรติในพิธีเปิด |
| |
 |
| |
ในสนามที่ 2 มีนักแข่งตอบรับการประลองความอึดกันถึง 15 คันด้วยกัน ประกอบด้วยนักแข่งชั้นแนวหน้าอย่าง ทีมสิงห์ ฮอนด้า โททาล ทีมไทยแลนด์ นำทีมโดย ปิติ ภิรมย์ภักดี, วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ และ กรัณฑ์ ศุภพงษ์ ทีม K45 ORG สุพจน์ กสิกรรม, อาภาธร กรรณสูต และ กันตศักดิ์ กุศิริ รวมถึงทีมแข่งรุ่นเก๋าของวงการอย่าง ทีม เอม มอเตอร์สปอร์ต นำทีมโดยนักแข่งรุ่นเดอะ พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์, เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์ และ ณรงค์ชัย พาวิทยาลาภ
นอกจากนี้ยังได้รับความสนใจจากนักแข่งต่างชาติ มาร่วมลงทำการแข่งขันด้วย ไม่ว่าจะเป็น ทีมพิซซ่า คอมปานี นำทีมโดย พอร์ล เคนนี่ และ ดีน คลาลิเตอร์ และ ทีมซีอีเอ เอมมอเตอร์สปอร์ต ประกอบด้วย อากิฮิโร อาซาอิ, โทนี่ เพอร์ซี่ และ โทมัส รัลดอร์ฟ
การแข่งขันจะให้เวลานักแข่งและทีมแข่ง 6 ชั่วโมง ใครสามารถทำรอบได้มากที่สุด จะเป็นผู้คว้าชัยในศึกประลองความเร็วครั้งนี้ นักแข่งแต่ละทีมจะมีด้วยกัน 2 - 3 คน สีสันของเกมการแข่งขัน อยู่ที่การเข้ามาเปลี่ยนตัวนักแข่ง เติมน้ำมัน และเปลี่ยนยาง ภายใต้เงื่อนไขที่กติกากำหนดไว้ |
| |
 |
| |
ผ่านไปหนึ่งชั่วโมงแรก ติณห์ ศรีตรัย และ วศิน ศรีตรัย สามารถวิ่งได้ 38 รอบ โดยมีผู้นำร่วมประกอบด้วย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา, สัญชัย เองตระกูล และ ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ รวมถึง แจ็ค แลมวาร์ด, จรัส แจ้งกมลกุลชัย และ ธนพล พฤทธิพงศ์
ชั่วโมงที่ 2 ติณห์ ศรีตรัย และ วศิน ศรีตรัย ยังเป็นผู้นำ โดยวิ่งได้ 76 รอบ ตามมาด้วย สุพจน์ กสิกรรม, อาภาธร กรรณสูต และ กันตศักดิ์ กุศิริ 75 รอบ ต่อด้วยทีมของ แจ็ค แลมวาร์ด, จรัส แจ้งกมลกุลชัย และ ธนพล พฤทธิพงศ์ 74 รอบ
ชั่วโมงที่ 3 การแข่งขันผ่านไปครึ่งทาง ผู้นำยังเป็นทีม ติณห์ และ วศิน ศรีตรัย 116 รอบ ตามมาด้วย สุพจน์ กสิกรรม, อาภาธร กรรณสูต และ กันตศักดิ์ กุศิริ 114 รอบ และทีมของ แจ็ค แลมวาร์ด, จรัส แจ้งกมลกุลชัย และ ธนพล พฤทธิพงศ์ 114 รอบเช่นเดียวกัน
เข้าสู่ชั่วโมงที่ 4 ติณห์ และ วศิน ยังแรงวิ่งได้ 150 รอบ ตามมาด้วย สุพจน์, อาภาธร และ กันตศักดิ์ 147 รอบ และ พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์, เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์ และ ณรงค์ชัย พาวิทยาลาภ ที่อาศัยจังหวะในการวางแผนเข้าพิท และเปลี่ยนนักขับได้ดีกว่า ขึ้นมาเป็นอันดับ 3 วิ่งได้ 146 รอบ |
| |
 |
| |
ถึงชั่วโมงที่ 5 ผู้นำยังเป็น ติณห์ และ วศิน 185 รอบ ตามมาด้วย สุพจน์, อาภาธร และ กันตศักดิ์ 183 รอบ และทีมของ พฤฒิรัตน์, เอกประวัติ และ ณรงค์ชัย 181 รอบ
ชั่วโมงที่ 6 ซึ่งเป็นช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน แต่ละทีมนำนักแข่งมือหนึ่งลงชิงชัย ผลปรากฏว่า ติณห์ ศรีตรัย และ วศิน ศรีตรัย คว้าชัยพิชิตความอึดด้วยจำนวนรอบทั้งหมด 222 รอบ ทำลายสถิติที่สนามนี้เมื่อฤดูกาลที่แล้วที่ทำไว้ 213 รอบ ตามมาด้วยทีมของ สุพจน์ กสิกรรม, อาภาธร กรรณสูต และ กันตศักดิ์ กุศิริ 221 รอบ และ อันดับที่ 3 เป็นของ พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์, เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์ และ ณรงค์ชัย พาวิทยาลาภ 219 รอบ
สำหรับการแข่งขัน RAAT ไทยแลนด์ เอ็นดูรานซ์ แชมเปี้ยนชิพ 2011 สนามสุดท้าย จะทำการแข่งขันกันในรายการ บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล วันที่ 25 พ.ย. ศกนี้ ใครสนใจไปชมแบบชิดติดขอบสนาม เตรียมตัวได้ตั้งแต่เนิ่นๆ •
หมายเหตุ: ขอขอบคุณนิตยสาร DCAR และ นิตยสาร DRIVEN ที่อนุเคราะห์ภาพประกอบค่ะ |
| |
|
|
|
