| ชื่อทีม |
Lotus Renault GP |
| นักขับฤดูกาล 2011 |
Bruno Senna และ Vitaly Petrov |
| รหัสตัวถัง |
R31 |
| เครื่องยนต์ |
Renault รหัส RS27 ปี 2011 V8 90 องศา ความจุ 2,400 ซีซี |
| รอบเครื่องยนต์สูงสุด |
18,000 รอบต่อนาที |
| น้ำหนักของเครื่องยนต์ |
95 กิโลกรัม |
| ระบบ ECU |
MES SECU |
| น้ำมันเชื้อเพลิง |
Total Oil |
| น้ำมันเครื่อง |
Elf ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์ของ Total |
| แชสซีส์ |
คาร์บอนไฟเบอร์ และอลูมินั่ม Monocoque ผลิตโดย Lotus Renault GP |
| ช่วงล่างด้านหน้า |
คาร์บอนไฟเบอร์ Wishbones และ Pushrod System ยึดติดกับ Torsion Bar และ Damper |
| ช่วงล่างด้านหลัง |
คาร์บอนไฟเบอร์ Wishbones - Pull Rod และ Torsion Spring ติดตั้งบน Damper ยึดติดอยู่บนห้องเกียร์ |
| ล้อหน้า - หลัง |
OZ แม็กนีเซี่ยมน้ำหนักเบา |
| ยาง |
Pirelli (ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการฤดูกาล 2011) |
| ระบบส่งกำลัง |
กึ่งอัตโนมัติ 7 จังหวะ ระบบ Quickshift ทำจากไทเทเนียม |
| ถังน้ำมัน |
แบ่งออกเป็น 2 ส่วน ชั้นในทำจากยาง ชั้นนอกทำจากเคฟลาร์ ผลิตโดย ATL |
| ระบบหล่อเย็น |
แยกระหว่างน้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์อยู่ที่ Sidepods และใช้ลมระบายเวลาเดินหน้า |
| ระบบไฟ |
MES - Microsoft Standard Electronic Control Unit |
| ระบบเบรก |
จานเบรค - ผ้าเบรค คาร์บอน ผลิตโดย AP |
| ระบบควบคุมเบรก |
Master cylinders จาก AP racing และ Brembo |
| ห้องคนขับ |
ที่นั่งทำจาก Carbon Composite สามารถถอดออกได้ |
| เข็มขัดนิรภัย |
ล๊อค 6 จุดจาก OMP |
| แผงควบคุมบนพวงมาลัย |
เกียร์, คลัตช์, ระบบเปิดปิดปีกหลัง DRS และ KERS |
| ระบบ DRS |
แพนอากาศปรับระดับได้ (Drag Reduction Systems) ใช้เพิ่มความเร็วของรถในจุดแซงแต่ละสนาม |
| ระบบ KERS |
Kinetic Energy Recovery Systems) นำพลังงานที่สูญเปล่าในระหว่างเบรก หรือถอนคันเร่ง มาเก็บในรูปแบบกระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่ มีปุ่มกดเพื่อส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า เพิ่มกำลังขับเคลื่อนได้ 10% ต่อ 1 กิโลเมตร |
บริษัท โททาล ออยล์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายน้ำมันเครื่อง Total และ Elf จากประเทศฝรั่งเศส บริษัทหนึ่งใน กลุ่มสิทธิผล พร้อมด้วย 3 พันธมิตรธุรกิจ ได้แก่ บริษัท นิช คาร์ จำกัด, บริษัท ริช อินดัสตรีส์ จำกัด และ CTS : บริษัท คริสตัล ซิลด์ โปรเฟสชั่นนอล คาร์ โค้ทติ้ง จำกัด เชิญคนไทยร่วมชมรถ 
