 |
| |
| เรื่อง - ภาพ : Stuvik Racing Project |
Monday, 25 April, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 หลังจากที่เสร็จสิ้นการแข่งขันเรซแรก และเรซที่สองของ ฟอร์มูล่า เรโนลท์ ยูโรคัพ 2011 ที่ มอเตอร์แลนด์ อารากอน เซอร์กิต (Motorland Aragon Circuit) ตอนใต้ของเมืองซาราโกซ่า (Zaragoza) ประเทศสเปน ตัวแทนประเทศเทศไทย วัย 16 ปี แซนดี้ - Nicholas Stuvik ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก เดอะ พิซซ่า คอมปะนี, ดาคอน, สิงห์คอร์ปอร์เรชั่น, ราชยานยนต์สมาคมฯ และ การกีฬาแห่งประเทศไทย ก็ได้มุ่งหน้ามายัง นาวารา เซอร์กิต ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองลอโกรนโย่ (Logrono) ของประเทศสเปน ใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์เป็นเวลา 4 ชั่วโมง สนามดังกล่าวถือเป็นสนามที่สร้างเสร็จใหม่ เริ่มใช้ตั้งแต่ปี 2010
การซ้อมวันแรก (19 เมษายน 54) สนามแห้ง แซนดี้ เริ่มต้นด้วยการเรียนรู้สนามจากโค้ช เพราะยังไม่เคยมีโอกาสสัมผัสสนามนี้มาก่อน ในระหว่างวัน แซนดี้ หลุดออกนอกสนามในช่วงโค้งที่ 6 แฉลบขึ้นไปตรงช่วงที่เป็นเนินด้านข้างสนาม ทำให้รถของเขาเหินลอยขึ้นไปในอากาศ และหล่นกระแทกลงมาในที่สุด เจ้าตัวมีเพียงอาการจุกเพียงเท่านั้น มิได้บาดเจ็บร้ายแรงแต่อย่างใด
หลังจากที่ช่างเทคนิคตรวจเช็คสภาพเครื่องยนต์อย่างละเอียด ก็ไม่พบการเสียหายใหญ่ใดใด เพียงเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ เล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น เรซเอนจิเนียจึงปล่อยให้ แซนดี้ ซ้อมต่อได้ตามปกติ สิ้นสุดวันแรกเขาทำเวลาแล็ปที่เร็วที่สุด ห่างจากอันดับที่หนึ่ง คาลอส แซงก์ จูเนียร์ (Carlos Sainz Jr.) นักขับเจ้าบ้านเพียง 1.315 วินาที |
| |
 |
| |
การซ้อมวันที่สอง (20 เมษายน 54) มีฝนตกลงมาในช่วงสาย แทรคจึงเปียกและลื่น ทำให้รถหลายคันหมุนหลุดโค้ง และต้องออกจากสนามไป รวมถึงรถของ แซนดี้ ด้วย ที่หลุดออกจากสนามไปอยู่ตรงโซนกรวดในโค้งที่ 5 ซึ่งปรากฏว่า ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังบริเวณใต้ท่อไอเสียได้รับความเสียหาย ทว่าช่างเทคนิคก็สามารถเปลี่ยนชิ้นใหม่ได้ทัน ก่อนการซ้อมในภาคบ่าย
ช่วงบ่ายฝนหยุดตก แต่สนามก็ยังมีลักษณะกึ่งแห้งกึ่งเปียกอยู่ ทางทีมได้ตัดสินใจเปลี่ยนยางเป็นสลิคไทร์ให้ แซนดี้ ทำให้เขาสามารถทำเวลาเริ่มต้นช่วงบ่ายได้น่าประทับใจ ไต่ขึ้นเป็นอันดับหนึ่ง โดยมี คาลอส แซงก์ ตามหลังมาเป็นอันดับสอง ด้วยเวลาห่างกัน 1.61.วินาที
สิ้นสุดการซ้อมอย่างเป็นทางการ มร. ทริสทัน ฟาร์ฟ (Tristan Farve) โค้ชชาวฝรั่งเศสของ KEO Racing Team เผยถึงความรู้สึกต่อ แซนดี้ ว่า "เริ่มต้นที่เราได้รู้จักนักขับไทย แซนดี้ สตูวิค เรามีจุดมุ่งหมายที่ชัดเจน ที่จะพัฒนาเขาให้แข็งแกร่ง สำหรับการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลต์ ยูโรคัพ 2011 เขามีพื้นฐานเทคนิคการเบรคที่ดีอยู่แล้ว จากประสบการณ์เพียงสั้นๆ ในการแข่งในเอเชีย"
"ตลอดการซ้อมช่วงฤดูหนาว และเรซแรกที่ผ่านมา เขาปรับตัวให้เข้ากับรถ และเรียนรู้เทคนิคเข้าโค้งต่างๆ ซึ่ง แล็ปไทม์ที่ออกมานั้น เป็นตัวพิสูจน์ได้อย่างชัดเจน ในช่วงต้นปี แซนดี้ ทำเวลาห่างจากอันดับหนึ่ง 2.5 วินาที แต่ในเรซแรกของการแข่งขัน เขาขยับเวลามาเป็น 0.9 วินาที เรารู้สึกดีใจที่ได้ร่วมงานกับ แซนดี้ และได้เห็นความก้าวหน้าของเขา ซึ่งเราเชื่อว่า เขายังพัฒนาได้อีกมากเลยทีเดียว"
การซ้อมครั้งนี้เป็นการซ้อมอย่างเป็นทางการรอบสุดท้าย ก่อนที่จะเริ่มต้นเรซที่ 3 และ 4 จะเริ่มต้นขึ้นที่ สปาร์-ฟรองคอฌองส์ เซอร์กิต (Circuit de Spa-Francorchamps) ประเทศเบลเยียม ในวันที่ 31 เมษายน และ 1 พฤษภาคมนี้ • |
| |
 |
| |
| • ตารางการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลด์ ยูโรคัพ 2011 |
| |
| Rounds 01 - 02 |
April |
16 - 17 |
Circuit: Motorland |
Spain |
| Rounds 03 - 04 |
April 30 |
May 01 |
Circuit: Spa-Francorchamps |
Belgium |
| Rounds 05 - 06 |
June |
18 - 19 |
Circuit: Nurburgring |
Germany |
| Rounds 07 - 08 |
July |
02 - 03 |
Circuit: Hungaroring |
Hungary |
| Rounds 09 - 10 |
August |
20 - 21 |
Circuit: Silverstone |
UK |
| Rounds 11 - 12 |
September |
17 - 18 |
Circuit: Paul Ricard |
France |
| Rounds 13 - 14 |
October |
08 - 09 |
Circuit: Catalunya |
Spain |
|
| |
