 |
| |
| เรื่อง - ภาพ : Stuvik Racing Project |
Tuesday, 19 April, 2011 2:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ภายหลังจากที่ เจ้าหนูแซนดี้ ได้ตำแหน่งแชมป์ เอเชี่ยน ฟอร์มูล่า เรโนลท์ มาครองในปีที่แล้ว ก็ได้ซุ่มฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมตลอด ต้นปีที่ผ่านมาเพื่อลงแข่ง ฟอร์มูล่า เรโนลท์ ยูโรคัพ 2011 โดยซีรีส์ดังกล่าวเป็นซีรีส์ที่นักแข่งรุ่นเยาว์ฝีมือดีจากทั่วโลกมารวมตัวกัน แซนดี้ ถือเป็นนักแข่งสัญชาติไทยคนแรก ที่ได้เข้าร่วมการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลท์ ยูโรคัพ นับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของนักแข่งไทย ที่จะก้าวผ่านซีรีส์นี้ ก่อนที่จะขึ้นไปสู่ระดับฟอร์มูล่าวันในอนาคต
ตัวแทนทีมชาติไทย หนุ่มน้อยวัย 16 ปี แซนดี้ สตูวิค - Nicholas Stuvik ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก เดอะ พิซซ่า คอมปะนี, ดาคอน, สิงห์คอร์ปอร์เรชั่น, ราชยานยนต์สมาคมฯ และ การกีฬาแห่งประเทศไทย เปิดฉากสนามแรกของเขาที่ มอเตอร์แลนด์ อารากอน เซอร์กิต (Motorland Aragon Circuit) ประเทศสเปน ในวันที่ 16 - 17 เมษายน ที่ผ่านมา สนามดังกล่าวตั้งอยู่ที่ เมืองซาราโกซ่า ตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองบาร์เซโลน่า ความยาวสนามทั้งหมด 5.34 กิโลเมตร |
| |
 |
| |
เรซที 1
แซนดี้ ออกตัวจากกริดสตาร์ทจากที่ 19 ในขณะที่โพลโพซิชั่นเป็นของ วิล สตีเวน (Will Stevens) จากอังกฤษ เมื่อเริ่มสตาร์ทการแข่งขันไปได้เพียงสักพักเดียว ก็เกิดอุบัติเหตุรถชนกันครั้งใหญ่ขึ้นก่อน
ถึงโค้งแรกของสนาม แซนดี้ ได้จังหวะหลบหลีกทัน และขยับขึ้นมาเป็นอันดับที่ 11 หลังจากนั้นรถเซฟตี้คาร์ก็ออกมาขับนำหลายแลป ในระหว่างที่เจ้าหน้าที่สนามเคลียร์พื้นที่ เมื่อกลับมาออกสตาร์ทใหม่อีกครั้ง ตำแหน่งของเขาสลับขึ้นลงไปมาในหลายๆ แลปถัดมา
จากนั้น แซนดี้ จับอาการได้ว่า รถเริ่มมีปัญหาในการเบรค ซึ่งส่งผลให้เขาทำเวลาช้าลง กระทั่งสิ้นสุดการแข่งขัน เขาได้ตำแหน่งที่ 11 มาครอง ซึ่งก็เหนือความคาดหมายของทุกคน กับการแข่งขันสนามแรกของ ฟอร์มูล่า เรโนลท์ ยูโรคัพ 2011 ส่วนที่หนึ่งก็ตกเป็นของ คาลอส แซงก์ จูเนียร์ (Carlos Sainz Jr. บุตรชายของ Carlos Sainz อดีตแชมป์ Dakar) จากประเทศสเปน โรบิน ฟรินจ์ส (Robin Frijns) จากเนเธอร์แลนด์ และ อเล็กซ์ ริแบร์ราส (Alex Riberas) จากสเปน คว้าที่สองและสามไปครองตามลำดับ ภายหลังจบการแข่งขัน ทีมงานก็พบว่าเซ็นเซอร์ของระบบเบรคเสีย จึงได้ทำการปรับเปลี่ยนแก้ไข เตรียมพร้อมสำหรับเรซถัดไป |
| |
 |
| |
เรซที่ 2
เรซที่ 2 ของ ยูโร คัพ เริ่มต้นช่วงบ่ายของวันอาทิตย์ หลังจากควอลิฟายในช่วงเช้าซึ่งผลออกมาไม่ค่อยดีนัก แซนดี้ ได้กริดสตาร์ทที่ 31 จากจำนวนรถทั้งหมด 34 คัน ทั้งๆ ที่ทำเวลาห่างจาก สตีเวน ผู้ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นเพียง 1.6 วินาที เท่านั้น สะท้อนได้ถึงระดับการแข่งขันกันที่สูงมากในกลุ่มจูเนียร์ที่เข้าแข่งในซีรีส์นี้
แซนดี้ ออกสตาร์ทได้ดี ขึ้นแซงรถคันหน้าหลายคันในแลปแรก ซึ่งครั้งนี้ไม่มีอุบัติเหตุแต่อย่างใด เขาขยับแซงขึ้นมาเรื่อยๆ จนกระทั่งอยู่ตำแหน่งที่ 18 ในแลปที่ 5 นักขับในเรซนี้แต่ละคนก็พยายามอย่างหนักในการทำเวลา ทว่า วิล สตีเวน ก็นำตลอดตั้งแต่โพลโพซิชั่น ตามมาด้วย คาลอส แซงก์ และ โรบิน ฟรินจ์ส
ตลอดการแข่งขัน แซนดี้ ไล่ขึ้นมาได้ถึงอันดับที่ 16 ต่อมาในแลปที่ 10 จังหวะที่เขาเหยียบเบรคค้างไว้นาน บวกกับจังหวะที่ล้อหน้าล็อค ทำให้รถเกิดอาการสั่น เสียการควบคุม จึงทำให้หล่นลงมา 2 ตำแหน่งในแลปสุดท้ายของการแข่งขันในลำดับที่ 18
ภายหลังสิ้นสุดสองเรซแรกของ ยูโรคัพ ซีรีส์ แซนดี้ ก็รู้สึกพอใจกับผลงาน ซึ่งไม่ได้มีอุบัติเหตุใดๆ ทีมก็คาดว่า แซนดี้ จะสามารถพัฒนา และขยับตำแหน่งขึ้นมาได้ดีขึ้นอีกอย่างแน่นอน จากนั้นจึงมุ่งหน้าต่อไปยัง นาวารา เซอร์กิต (Navarre Circuit) สำหรับการซ้อมอย่างเป็นทางการรอบสุดท้าย เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเรซต่อไปที่จะเริ่มต้นขึ้น ที่ สปาร์-ฟรองคอฌองส์ เซอร์กิต (Circuit de Spa-Francorchamps) ประเทศเบลเยียม ในวันที่ 31 เมษายน และ 1 พฤษภาคมนี้ • |
| |
|
| • ตารางการแข่งขัน ฟอร์มูล่า เรโนลด์ ยูโรคัพ 2011 |
| |
| Rounds 01 - 02 |
April |
16 - 17 |
Circuit: Motorland |
Spain |
| Rounds 03 - 04 |
April 30 |
May 01 |
Circuit: Spa-Francorchamps |
Belgium |
| Rounds 05 - 06 |
June |
18 - 19 |
Circuit: Nurburgring |
Germany |
| Rounds 07 - 08 |
July |
02 - 03 |
Circuit: Hungaroring |
Hungary |
| Rounds 09 - 10 |
August |
20 - 21 |
Circuit: Silverstone |
UK |
| Rounds 11 - 12 |
September |
17 - 18 |
Circuit: Paul Ricard |
France |
| Rounds 13 - 14 |
October |
08 - 09 |
Circuit: Catalunya |
Spain |
|
