LT Bizzes News RT
50
 
Pro.Racing Series Thailand Championship 2010
สนาม 1 ต๊อด - ปิติ ฟอร์มสด คว้าชัย 2 เรซรวด
800
Tuesday, 27 April, 2010 0:49 AM
LTnew LCT LRT    
LCnew LRC    
LBnew LCB LRB    
ภาพ : motortrivia Team • วีดิโอ : วราห์ หัสรังค์
800
bullet aประเดิมสนามแรกศึกทางเรียบ Pro.Racing Series Thailand Championship 2010 ณ สนามพีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต พัทยา จ.ชลบุรี โดยช่วงเช้าของวันเสาร์ที่ 24 เมษายน 2553 เริ่มต้นการแข่งขันด้วยการควอลิฟายด์ของบรรดาสิงห์นักบิดตั้งแต่รุ่น Automatic C, Novice, Honda Click One Make Race, Family B,C, Honda Icon  One Make Race, Super Bike 1000 Pro AM, Super Bike 1000 Pro A,B  แต่การควอลิฟายด์ในรอบเช้า มีอันต้องพักยาว เนื่องจากพายุฝนกระหน่ำทั่วทั้งสนาม ส่งผลให้การควอลิฟายด์ ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ล่าช้า ทำให้ตารางการแข่งขัน มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย โดยยกรุ่น Thailand Touring Car ชิงแชมป์ประเทศไทยแข่งก่อน
 
 
 
• คุณอโณทัย เอี่ยมลำเนา ประธานจัดการแข่งขัน กล่าวเปิดงาน
 
 
 
R. 1 เสาร์ที่ 24 เมษายน 2553
Thailand Touring Car
bullet aเปิดฉากสนามแรกของปีด้วยการแข่งขันในรุ่นชิงแชมป์ประเทศไทย ต๊อด-ปิติ ภิรมย์ภักดี ควบรถหมายเลข 12 ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพลโพซิชั่น ด้วยเวลาดีที่สุด 1:10.074 เมื่อสัญญาณไฟออกสตาร์ทดับลงฝูงรถ Thailand Touring Car ทะยานออกจากจุดสตาร์ท แต่ ต็อด-ปิติ พลาดท่าเสียจังหวะให้รถหมายเลข 37 ภาสกร แย้มเกตุหอม แซงขึ้นนำ แต่จากนั้นไม่นานต๊อดก็สามารถสวนคืนได้ในรอบที่ 2

bullet aระหว่างการแข่งขัน ต็อดและภาสกรขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด แม้จะโดนภาสกรเอาคืน แต่ต๊อดยังสามารถทวงตำแหน่งคืนมาได้ ส่วนรถหมายเลข 4 ขจรศักดิ์ ณ สงขลา ที่อยู่ในอันดับ 3 ก็ค่อย ๆ หล่นลงมาเรื่อยๆ จนอยู่ในอันดับ 5 ปรากฏว่าตำแหน่งหัวแถวคือ ต๊อด-ปิติ (12), ภาสกร แย้มเกตุหอม (37), สุริยา ชัยกิจสกุล (45), ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน (19) และ ขจรศักดิ์ ณ สงขลา (4) ในปลายรอบที่ 2

bullet aส่วนปลายรอบที่ 3 ตำแหน่งมีการเปลี่ยนอีกครั้ง โดยรถหมายเลข 45 สุริยา ชัยกิจสกุล แรงจนฉุดไม่อยู่ แซงขึ้นนำมาเป็นอันดับ 2 แทนภาสกร แย้มเกตุหอม ทำให้ตำแหน่งเปลี่ยนเป็น 12,45, 37,19 และ 4 ตามลำดับ
 
 

bullet aสำหรับ จ้ำ-กรัณฑ์ ศุภพงศ์ รถหมายเลข 11 ทำผลงานดี แม้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 10 แต่ก็ไล่บี้มาเป็นที่ 6 ได้ในปลายรอบที่ 3 จากนั้นในรอบที่ 6-7 รถหมายเลข 19 ของ ไตรธนิษฐ์ ฉิมตะวัน อยู่อันดับ 4 ไล่บี้ขึ้นมาเป็นอันดับ 3 ทำให้ตำแหน่งเปลี่ยนเป็น 12, 45, 19, 37, 4 และ 11 เมื่อมาถึงช่วงกลางของการแข่งขัน รถหมายเลข 12 หิ้วยาวทิ้งอันดับ 2-6 ไม่เห็นฝุ่น โดยผู้ตามทั้งหมดยังคงไล่บี้กันอย่างสุดชีวิต จนในช่วงที่หมายเลข 45 และ 19 ไล่บี้กัน ส่งผลให้รถหมายเลข 37 คว้าโอกาสทองแซงขึ้นเป็นอันดับ 2 ทำให้ตำแหน่งเปลี่ยนอีกครั้งเป็น 12, 37 45 19 4 และ 25 ของโทนี่ เพอร์ซี่ โดยรถหมายเลข 11 ของ จ้ำ-กรัณฑ์ จำใจต้องออกจากการแข่งขันเพราะรถมีปัญหา เช่นเดียวกับรถหมายเลข 4 ของขจรศักดิ์

bullet aในช่วงท้ายของการแข่งขันรถหมายเลข 19 ที่อยู่ในอันดับ 4 แซงขึ้นนำหมายเลข 45 อีกครั้ง ทำให้อันดับ Over All ล่าสุดก่อนเข้าเส้นชัยกลายเป็น ต๊อด-ปิติ ภิรมย์ภักดี (12) ตามด้วยอันดับ 2 ภาสกร แย้มเกตุหอม (37) อันดับ 3 ไตรธนิษฐ์ ฉิมตะวัน (19), สุริยา ชัยกิจสกุล (45) และ โทนี่ เพอร์ซี่ (25)

 
 
Thailand Touring Car Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike    
800

Pro.Car
bullet aบ๊อบบี้-สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ รถหมายเลข 5 ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่มีฝนตกเล็กน้อยก่อนการแข่งขัน เมื่อสัญญาณไฟสตาร์ทดับลง สองพี่น้องตระกูลวงษ์ไพร ไล่สวนบ๊อบบี้ตั้งแต่เริ่มสตาร์ท  ครองอันดับ 1 และ 2 ทันที  ทำให้บ๊อบบี้ตกลงมาอยู่ในอันดับ 3 แต่ยังไม่ทันถึงรอบ 4 ฝนก็เริ่มตกหนักขึ้นเรื่อยๆ โดยกลุ่มนำมี 2 พี่น้องวงษ์ไพรวิ่งนำอยู่ห่างๆ ส่วนอันดับ 3 ถึง 6 ยังคงเบียดชิงตำแหน่งกันต่อไป ระหว่างรถหมายเลข 45 ธนิน ไพศาลศรีศิลป์ ตามด้วยรถหมายเลข 31 อัครเดช เตชะสัตยา ที่ไล่บี้มาติดๆ กับรถหมายเลข 5 สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ และ รถหมายเลข 11 มั่นคง เสถียรถิระกุล ที่ออกสตาร์ทจากท้ายแถวค่อยๆ ไล่แซงขึ้นมาอยู่กลุ่มหน้าได้อย่างเหนือชั้น

 
 
bullet aแต่ไม่นานรถหมายเลข 11 ก็หลุดโค้งสุดทางตรง ส่งผลให้รถหมายเลข 31 และ 5 เร่งแซงเบียดรถหมายเลข 45 ขึ้นมา โดยช่วงท้ายของการแข่งขันรถหมายเลข 31 อัครเดช เสียหลักหมุนขวางแทร็ค บ๊อบบี้-สุทธิลักษณ์ รถหมายเลข 5 ตามมาติด ๆ จึงอัดเข้าเต็มลำจนต้องออกจากการแข่งขันไป ขณะที่รถหมายเลข 31 ถูกเตือนด้วยธงดำ-ส้มเรื่องอุปกรณ์ไม่เรียบร้อยขณะที่เหลืออีกเพียง 2 รอบสนาม จึงไม่ยอมเข้าพิทฝืนขับต่อจนเข้าเส้นชัยไป โดยตำแหน่งกลุ่มนำแบบ Over All ยังคงเป็นของ 2 พี่น้องวงษ์ไพร  ภัทรพล (39) และ กิตติธัช (38) ตามด้วย เทอร์โบ-มั่นคง เสถียรถิรกุล (11) ลูกชายเจ้าของสถิติพีระฯ ตลอดกาล มงคล เสถียรธีรกุล ที่หลุดหมุนไประหว่างการแข่งขันช่วงต้นๆ ปิดท้ายด้วย นินจา (45)
 
 
Pro Car Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike    
800

Pickup Truck
bullet aบอย-ขจรศักดิ์ (4) ควอลิฟายด์ได้อันดับ 1 เมื่อออกตัวจากกริดสตาร์ทก็ถูก เล้ง-มังกรไฟ (29) สอย นอกจากนี้ยังนับเป็นการเปิดศึกสายเลือดระหว่าง Chevy กับ Isuzu โดยมี ป๋าวอ - วรพจน์ บุญช่วยเหลือ รถหมายเลข 14 ตามสังเกตการณ์ในอันดับ 3 โดยในรอบที่ 2 ป๋าวอ ต้องเหงื่อตกเพราะ ต้อ-บววิสร์ สวาวสุ รถหมายเลข 52 กดดันอย่างหนัก จนผ่านไปหลายรอบสนาม และสามารถแซงขึ้นมาครองอันดับ 3 ได้สำเร็จ

 
 
bullet aหลังผ่านไปครึ่งทางของการแข่งขัน รถผู้นำไล่แซงรถกลุ่มหลังไปเรื่อย ๆ จนมาถึงปลายทางการแข่งขัน รถหมายเลข 33 เบียร์-นฤชิต ที่อยู่ในอันดับ 5 อดีตนักแข่งซูเปอร์ไบค์ที่แล้วที่หันมาเอาดีกับรถ 4  ล้อ หลุดโค้งจนต้องออกจากการแข่งขันไป ทำให้รถหมายเลข 77 พิทักษ์ แก้วเกิด ขึ้นมาอันดับ 5 แทนตามด้วย หมายเลข 94 ชำนาญ อ่อนศรี ที่ตามมาอย่างไม่ลดละและสามารถแซง รถหมายเลข 77 ขึ้นมาได้ในโค้งสุดท้ายก่อนรับธงตราหมากรุก ทำให้ตำแหน่ง 1 ถึง 5 กลายเป็น เล้ง-มังกรไฟ, บอย-ขจรศักดิ์, ต้อ-บวริสร์, ป๋าวอ และปิดท้ายด้วย ชำนาญ อ่อนศรี
 
 
Pick Up Truck Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike    
800

R.2 อาทิตย์ 25 เมษายน 2553
Thailand Touring Car
bullet aต็อด ยังครองตำแหน่งโพลโพซชั่นเพราะในเรซแรกทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และออกนำแบบม้วนเดียวจบอย่างเหนือชั้น  ส่วนในกริดสตาร์ทอันดับ 2 เป็นรถหมายเลข 4 บอย-ขจรศักดิ์ ที่พลาดท่าอีกครั้งเพราะรถมีปัญหาจนความเร็วค่อยๆ ลดลงทำให้เสียอันดับไปเรื่อยๆ แต่ก็ยังประคองจนจบการแข่งขันอันดับ 8 ส่วนในรอบที่ 2 จ้ำ-กรัณฑ์ ที่สตาร์ทออกจากอันดับ 4 ไล่แซงได้ทั้ง สุริยา ชัยกิจสกล (45) และ ตรัยธนิษฐ์ (19) พร้อมๆ กัน และรักษาอันดับ 2 ไว้ได้จนจบการแข่งขัน  ต่อมารถหมายเลข 37 ภาสกร เริ่มมีปัญหาในช่วงกลางของการแข่งขันทำให้อันดับร่วงไปอยู่กลุ่มท้าย ทำให้หมายเลข 25 โทนี่ เพอร์ซี่ และ เอกประวัติ (9) ไล่แซงขึ้นมา ส่วนการไล่บี้กันระหว่างจ้ำ (11) และ ตรัย (19) ที่เบียดบี้กันเพื่อชิงอันดับ 2 กลายเป็นไฮไลท์ของรุ่นไป สุดท้ายผล Over All ปรากฏว่า เดอะต๊อด (12) หิ้วแชมป์ควบทั้ง 2 เรซ ตามด้วย จ้ำ-กรัณฑ์ (11), ตรัยธนิษฐ์ (19) ตามด้วย เอกประวัติ (9) และ โทนี่ เพอร์ซี่ (25)

 
 

Pro.Car
bullet aเติ้ล-ภัทรพล รถหมายเลข 39 ที่หิ้วแชมป์ไปในเรซแรก ได้ตำแหน่งหัวแถวไปในกริดสตาร์ท โดยมีอันดับ 2 เป็นของ เทอร์โบ-มั่นคง รถหมายเลข 11 ตามด้วย เต้-กิตติธัช (38) ในอันดับ 3 หลังออกสตาร์ทไปในรอบแรก เทอร์โบ-มั่นคง ควบรถหมายเลข 11 มาแรงเกินคาด ไล่สวน เต้-กิตติธัช (38) ขึ้นเป็นอันดับ 2 ที่โค้ง S1 ได้อย่างเหนือชั้น ส่วน เติ้ล-ภัทรพล (39) เองก็ไม่รอด เสียตำแหน่งผู้นำไปที่โค้งหลังเขา ในรอบแรกของการแข่งขัน  ทำให้อันดับเปลี่ยนเป็น 11, 39, 38, 31 และ 72

bullet aแต่ในการแข่งรอบสุดท้าย สถานการณ์ได้พลิกผัน เมื่อรถหมายเลข 11 มั่นคง เสถียรถิระกุล ที่คาดว่าจะได้รับธงหมากรุกเกิด ลูกสูบทะลุ ส่งผลให้ต้องออกจากการแข่งขันไป  ทำให้ 2 พี่น้องตระกูลวงษ์ไพร คว้าชัยไปในอันดับ 1-2 เช่นเดียวกับเรซแรก ตามด้วย อัครเดช เตชะสัตยา (31), นินจา-ธนิน ไพศาลศรีศิลป์ (45) และ หมายเลข 79 ซุปเปอร์พล-อรรถพล ไชยสง

Pro Truck
bullet aสำหรับการแข่งขันในรุ่นนี้ สายฝนเริ่มโปรยปรายก่อนเริ่มการแข่งขันเล็กน้อย โดย เล้ง-มังกรไฟ (29) ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่เมื่อสัญญาณสตาร์ทดับลง อันดับการแข่งขันเริ่มเปลี่ยนทันที เมื่อรถหมายเลข 4 บอย-ขจรศักดิ์ โดดขึ้นนำ เล้ง-มังกรไฟ (29) ตามด้วย ป๋าวอ (14) ที่ตามมาติดๆ ปิดท้ายกลุ่มนำด้วย ต้อ-บวริสร์ (52) และเมื่อผ่านไปได้สักระยะ ฝนฟ้าก็เริ่มโปรยปรายหนักขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้รถหมายเลข 29 ของ เล้ง-มังกรไฟ เสียหลักลัดแทร็ค S2 แต่ก็ยังเหนียวไม่ปล่อยอันดับ แล้วฝนก็ยิ่งตกหนักขึ้นจนน้ำท่วมแทร็ค ประกอบกับรถหมายเลข 14 ของ ป๋าวอ หลุดโค้งมิดกำแพง ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไป หลังจบการแข่งขันอันดับบนโพเดี้ยม ได้แก่  บอย-ขจรศักดิ์ (4)  ตามด้วย เล้ง-มังกรไฟ (29) และ ต้อ-บวริสร์ (52) ตามลำดับ

Singha Racing School
bullet aปิดท้ายด้วยการแข่งขันในรุ่น Singha Racing School หลังฝนซา ซึ่งการแข่งขันในรุ่นนี้ถือเป็นหนึ่งในหลักสูตรการเรียนการสอนของ Singha Racing School เพื่อให้นักเรียนในโครงการฯ ได้ฝึกทักษะและเพิ่มประสบการณ์การแข่งขันในสนามจริง เพื่อเป็นการสร้างดาวรุ่งขึ้นมา ประดับวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยต่อไป

 
 
Singha Racing School Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike    
800
 
Super Bike 1000 Pro Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike
               
Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike Pro Series 2010 Super Bike      
800
bullet aสำหรับการแข่งขัน Pro. Racing Series Thailand Championship 2010 สนาม 2 แฟนมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทย พบกันได้ที่สนามแก่งกระจานเซอร์กิต อ.แก่งกระจาน จ.เพชรบุรี ในวันที่ 15-16 พฤษภาคม 2553 ได้ครับ แล้วอย่าลืมเตรียมตัวพบกับความมัน บนสนามแข่งรถยนต์ทางเรียบแห่งล่าสุดของเมืองไทย

bullet aเยี่ยมชมเว็บไซท์ หรือติดตามข่าวสารอื่นๆ ได้ที่ www.gpimotorsport.com ครับ
 
 
• - ปิดท้ายกันที่ Pretty Girls Gallery คลิ๊กที่นี่ - • แ ล้ ว พ บ กั น ใ ห ม่ ส น า ม ห น้ า ครั บ
 
800
R E L A T E D - N E W S :
 
MOTORSPORT : GPI Motorsport เปิดสังเวียนระเบิดศึกรถยนต์และจักรยานยนต์ ชิงแชมป์ประเทศไทย
MOTORSPORT : ปิดศึกโปรดักชั่นคาร์ โปร เรซซิ่ง ซีรีส์ 2009 หลังวัดกันมาแบบดุเดือดถึง 5 สนาม 10 เรซ
800
all
 
50
 
LB
   
 
RB