ฮอนด้า เรซซิ่ง เฟสท์ ฉลองชัยชนะยิ่งใหญ่ ในงาน More Than The Victory Night 2009 จ้ำ - กรัณฑ์ ผงาดโปรคัพ, อิ๊ก - อาภาธร พลิกซิว ซีวิคลาสเอ, บ็อบบี้ - สุทธิลักษณ์ กอดถ้วย ซีวิค คลาส บี-ซี ด้าน โย - ภาสฤทธิ์ ฉลองชัย แจ๊ซ วันเมคเรซ ขณะฮอนด้าเผยปี 2010 ดวล 10 เรซ ใน 5 สนาม รับรองความมันส์คงเดิม

หลังกรำศึกกันมาตลอดปี 2009 ในที่ศึก ฮอนด้า เรซซิ่ง เฟส ก็ถึงคราวได้ฉลองความสำเร็จในค่ำคืนแห่งเกียรติยศ More than the Victory Night 2009 เมื่อวันที่ 26 มกราคม ที่ผ่านมา ณ ห้างสรรพสินค้าเซน เซนทรัลเวิลด์ โดยแชมป์ประจำปี 4 รุ่นนั้นจะได้รับถ้วยประทาน พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าโสมสวลี พระวรราชาทินัดดามาตุ เป็นรางวัลเกียรติยศสำหรับผลงานตลอดทั้งปี

งานนี้ได้รับเกียรติจาก มิสเตอร์ อาซึชิ ฟูจิโมโต ประธาน บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด, นาย กนกพันธุ์ จุลเกษม ผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย และ ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ประธานบริหาร บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ให้เกียรติเป็นประธานในพิธีมอบรางวัล

ศึก ฮอนด้า เรซซิ่ง เฟส 2009 ที่ขับเคี่ยวกันมา 5 สนาม ตลอดทั้งปี ก็ได้ตัวแชมเปี้ยนเป็นที่เรียบร้อย โดยแชมป์ประจำปี 4 รุ่นได้แก่ กรัณฑ์ ศุภพงษ์ แชมป์ประจำปีรุ่น ฮอนด้า โปรคัพ โอเวอร์ออล, อาภาธร กรรณสูต แชมป์ซีวิค คลาสเอ, สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ แชมป์ ซีวิค คลาสบี-ซี และ ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ แชมป์รุ่นแจ๊ซ วันเมคเรซ โดย กรัณฑ์ ยอดนักขับจากทีมสิงห์ เรซซิ่ง สคูล คว้าแชมป์ประจำปีในรุ่น ฮอนด้า โปรคัพ โอเวอร์ออล ไปครองหลังเข่นเอาชนะ ปิติ ภิรมย์ภักดี นักขับทายาทสิงห์เพื่อนร่วมทีม และ โทนี เพอร์ซี จาก เดอะพิซซ่า คอมปะนี รวมถึงนักขับฝีมือดีหลายคน ก่อนรักษาแชมป์ได้สำเร็จ

กรัณฑ์ ที่แซง ปิติ ขึ้นมาซิวแชมป์ประจำปีในช่วง 2 สนามสุดท้ายเปิดเผยว่า “รู้สึกดีใจมากที่สามารถรักษาแชมป์ ฮอนด้า โปรคัพ ได้อีกสมัย และแน่นอน ในฤดูกาล 2009 ถือเป็นฤดูกาลที่ค่อนข้างยากลำบาก เนื่องจากต้องขับเคี่ยวกับนักขับเก่งหลายๆ คน ต้องยกเครดิตให้ทีมช่างที่เซ็ตรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งมีผลอย่างยิ่งต่อชัยชนะในปี 2009 ส่วนปี 2010 ผมตั้งเป้าจะรักษาแชมป์ให้ได้อีกฤดูกาล แต่ก็ต้องทำงานกันอย่างหนักกว่าในปีที่ผ่านๆ มา”

ส่วนแชมเปี้ยนในรุ่น ซีวิค วันเมคเรซ ซึ่งได้รับความสนใจไม่แพ้รุ่นอื่น หลังมีเหตุการณ์พลิกผันมากมาย จบฤดูกาลปรากฏว่า แชมป์ประจำปีคลาสเอ ตกเป็นของ อาภาธร แชมป์เก่า ซึ่งจบการแข่งขัน 5 สนามด้วยคะแนนตามหลัง นราศักดิ์ อิทธิริทพงษ์ ทว่า รถแข่งของ นราศักดิ์ ไม่ผ่านการตรวจสภาพ เนื่องจากมีชิ้นส่วนบางอย่างผิดกติกา ส่งผลให้ถูกริบคะแนนทั้งฤดูกาล ทำให้ อาภาธร ซึ่งมีคะแนนตามเป็นอันดับ 2 คว้าแชมป์เป็นปีที่ 2 ติดต่อกันทันที โดยมี แจ๊ค แลมวาร์ด และ ขจรศักดิ์ ณ สงขลา เป็นรองแชมป์ และ อันดับ 3

ขณะเดียวกันแชมป์ในคลาสบี-ซี เป็นของนักขับฟอร์มร้อนแรงอย่าง สุทธิลักษณ์ ที่ทำผลงานตลอดทั้งปีได้อย่างยอดเยี่ยม โดยสามารถบดเอาชนะนักขับดาวรุ่งอย่าง กันตศักดิ์ กุศิริ และ สุวภัค เค้าทอง ได้อย่างสนุก

อาภาธร กล่าวภายในงานแห่งเกียรติยศนี้ ว่า “ตอนแรกรู้สึกพอใจแล้วที่คว้าอันดับ 2 มาครอง แต่ผลจากการตัดสินของคณะกรรมการก็รู้สึกดีใจขึ้นมาอีก ที่สามารถรักษาแชมป์ได้อีกสมัย แต่การคว้าแชมป์แบบหืดจับในปีนี้ก็บ่งบอกได้เป็นอย่างดีว่าการแข่งขันในฤดูกาล 2010 ไม่ใช่งานหมู คงต้องทำการบ้านสำหรับลุยศึกในฤดูกาล 2010 กันหนักขึ้นอีกเป็นเท่าตัว”

ด้านแชมป์ในรุ่น ฮอนด้า แจ๊ซ วันเมคเรซ ตกเป็นของ ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ นักขับดาวรุ่ง ที่สามารถคว่ำเต็งหนึ่งอย่าง อลงกรณ์ ยั่งยืนได้แบบอยู่หมัด ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ เพียว หงษ์ปาน ที่ขยับมาจากโครงการ ยูนิเวอร์ซิตี้ ไดรเวอร์ เสิร์จ ปี 2 โดยนักขับจุฬาลงกรณ์ทำผลงานได้อย่างโดดเด่นในฤดูกาล 2009

ภาสฤทธิ์ กล่าวภายหลังรับรางวัลว่า “ถือเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมมาก เดิมทีไม่คิดว่าจะทำได้สำเร็จ เพราะในช่วงแรกของฤดูกาลทำผลงานได้ไม่ดีนัก แถมยังมีคู่ต่อสู้คนสำคัญอย่าง อลงกรณ์ ขับเคี่ยวในสนาม ต้องขอบคุณพี่ๆ ในวงการทุกคนที่ให้คำแนะนำ รวมไปถึงทีมงานที่ทำงานกันอย่างเต็มที่ ในการเซ็ตอัพรถแข่งให้ออกมาสมบูรณ์ในทุกสนาม”

ผลสรุปแชมเปี้ยนชิพพอยต์ประจำฤดูกาล 2009
โปรคัพ โอเวอร์ออล แชมป์ตกเป็นของ กรัณฑ์ ศุภพงษ์ โดยมี โทนี เพอร์ซี เป็นรองแชมป์ ขณะที่อันดับ 3ตกเป็นของ ปิติ ภิรมย์ภักดี
ซีวิค วันเมคเรซ คลาสเอแชมป์ตกเป็นของ อาภาธร กรรณสูต รองแชมป์ได้แก่ แจ๊ค แลมวาร์ด และอันดับ 3 เป็นของ ขจรศักดิ์ ณ สงขลา
ซีวิค วันเมคเรซ คลาส บี-ซี แชมป์เป็นของ สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ อันดับ 2 กันตศักดิ์ กุศิริ และอันดับ 3 สุวภัค เค้าทอง
แจ๊ซ วันเมคเรซ แชมป์ประจำปี ตกเป็นของ ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ อันดับ 2 อลงกรณ์ ยั่งยืน และอันดับ 3 เพียว หงษ์ปาน