Super Bike Round 5-6
เปิดศึกความเร้าใจในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ Chonburi Super Car Thailand 2009 สนามที่ 5 ด้วยรุ่น Super Bike เอาใจสาวก 2 ล้อ ให้ได้ลุ้นกันตั้งแต่เช้า

ฝูง Big Bike มหาโหดเกือบๆ 20 คัน ที่ลงทำการแข่งขัน ล้วนฝีมือระดับเซียน กับใจเกินร้อย บนหลังอานมอเตอร์ไซด์ ยังคงเรียกความตื่นเต้นในการแข่งขันได้อย่างไม่ขาดสาย รุ่นนี้นำทีมโดย แสน เชยศักดิ์ ซึ่งอยู่ในตำแหน่งโพล โพสิชั่น ทำเวลาในรอบคัดเลือกได้ดีที่สุด ออกสตาร์ทเป็นคันแรก และครองตำแหน่งจ่าฝูงไว้ได้ตลอดการแข่งขัน ด้วยลีลาการขี่ที่ดุดัน และเข้าเส้นชัยรับธงตราหมากรุกไปครอง

เปิดศึกสนาม 6 ด้วยสีสัน และความเร้าใจ ในสไตล์รถ 2 ล้อรุ่น Super Bike ทั้ง 25 คัน ซึ่งสนามที่แล้วรถหมายเลข 78 แสน เชยศักดิ์ กำชัยชนะไว้เป็นที่เรียบร้อย

มาถึงสนามที่ 6 ฝูง บิ๊กไบค์ มหาโหด ออกสตาร์ทรอบแรก โดยมีรถหมายเลข 33 นฤชิต เกียรติมณีศรี กระโดดขึ้นนำเป็นจ่าฝูง ไปจนเกือบจบการแข่งขัน เพราะในรอบที่ 8 นั้น รถหมายเลข 78 แสน เชยศักดิ์ เร่งขึ้นมาชิงตำแหน่งจ่าฝูง แย่งไลน์กันเข้าโค้ง จนทำให้รถหมายเลข 33 หลุดโค้งที่ MP6

ทำให้ตำแหน่งจ่าฝูงเปลี่ยนมือมาเป็นรถหมายเลข 78 แสน เชยศักดิ์ ก่อนจบการแข่งขันไปเพียง 2 รอบสนาม และครองตำแหน่งจ่าฝูงไว้จนจบการแข่งขันในรุ่น Super Bike •

มาถึงการแข่งขันจริงในวันรุ่งขึ้น หลังสัญญาณไฟสตาร์ทดับลง จ่าฝูง ดูเหมือนจะพลาดท่าในตอนออกตัว Jump Start ไป เลยทำให้ต้องบวกเวลาเพิ่ม หลังจากการออกตัวในรอบแรก ผู้ชมในสนามลุ้นกันตัวโก่ง เมื่อรถหมายเลข 33 และรถหมายเลข 4 หวดมาเต็มแรง หลุดโค้งออกไปทันที แต่ยังกลับมาทำการแข่งขันต่อได้ ส่วนรถหมายเลข 9 ก็ต้องออกจากการแข่งขันไปตั้งแต่เริ่ม เพราะไปตกบ่อทราย

เข้าสู่ช่วงกลางการแข่งขัน รถหมายเลข 50 เกิดเครื่องฮีทขึ้นมาดื้อๆ แถมน้ำมันรั่วบนพื้นแทรค ทำให้รถหมายเลข 91 จ่าฝูงของรุ่น ที่ตามมาด้านหลังลื่น เสียหลักทันที แถมเครื่องฮีทตามกันไปอีก ทำให้ต้องออกจากการแข่งขันไป และจากเหตุการณ์ที่ผ่านไปทำให้นักแข่ง แต่ละคนต้องใช้ความระมัดระวังกันให้มากยิ่งขึ้น

ใกล้จบการแข่งขันนักแข่งแต่ละคน ดูเหมือนจะไม่พยายามเร่งมากเกินไป แต่ประคองอันดับตัวเองไว้ จนกระทั่งจบการแข่งขันไป โดยมีรถหมายเลข 29 LEE YUK PING เข้าเส้นชัยไปเป็นอันดับแรก

Round 6 มีรถลงสนามกันถึง 15 คัน คาดการณ์ว่าสนามนี้ มานัส หอมสุวรรณ คงเตรียมตัวแก้มือมาเป็นอย่างดี หลังจากชวดแชมป์ไปในสนามที่ 5

หลังสัญญาณออกสตาร์ทรถที่ชิงตำแหน่งจ่าฝูงไปได้เป็นรถหมายเลข 29 LEE YUK PING แชมป์สนามที่ 5 แต่พอวิ่งไปได้เพียง 3 รอบสนามเท่านั้น รถมีปัญหาต้องเลี้ยวเข้าพิทด่วน ตำแหน่งผู้นำเลยตกเป็นของรถหมายเลข 5 Raymond Lam ขึ้นนำ

มาถึงช่วงกลางการแข่งขันเจ้าจิ๋วตัวป่วน เริ่มอาการ “เป๋” ไปหลายคัน โดยหมายเลข 2 Poon Wing Kai ไปหลุดโค้งที่ MP9 รถไปต่อไม่ได้ ต้องออกจากการแข่งขันไป

ส่วนรถหมายเลข 91 มนัส หอมสุวรรณ นั้นแก้มือไม่สำเร็จ หลุดโค้งที่ MP13 ในรอบที่ 5 ทำให้รถมีปัญหา แต่ก็ประคองมาได้ถึงรอบที่ 9 เท่านั้น รถจึงเสียที่  MP11

จบการแข่งขันรุ่น Mini Car ด้วยการคว้าชัยชนะของรถหมายเลข 5 Raymond Lam ที่ขึ้นนำตั้งแต่รอบที่ 4 ยาวไปจนจบการแข่งขัน •

Asian Touring Car Series Round 8-10
เป็นอีกครั้งที่การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ รายการใหญ่ของประเทศไทยอย่าง Super Car Thailand ได้มีโอกาสต้อนรับ นักแข่งระดับอินเตอร์มาลงทำการแข่งขันร่วมกัน เพื่อยกระดับดีกรีความมันส์ให้ท่วมท้นพัทยา ซึ่งการแข่งขัน Asian Touring Car Series นี้ถือว่ามีความเข้มข้นมากทีเดียว เพราะกฏกติกา ทุกอย่างใช้มาตรฐานเดียวกับกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลกอย่าง Formula 1

จาก 9 นักแข่งต่างชาติ ที่ลงสนามในรุ่นนี้ นำทัพด้วยรถหมายเลข 48 ของ CHEUNG Chi S ในตำแหน่งโพล โพสิชั่น  หลังสัญญาณไฟสตาร์ท อันดับที่ 1 ยังคงเป็นรถหมายเลข 48 ส่วนแต่ละคันนั้นยังคงแข่งขันด้วยความเรียบร้อย

แต่ก่อนจะเข้าสู่ช่วงกลางการแข่งขัน รถหมายเลข 45 Danny Stacy C ถูกกดดันหนักจนพลาดเสียหลักรถหมุนเอง แต่ยังสามารถกลับมาทำการแข่งขันต่อได้ สำหรับกลุ่มหัวแถวนั้น รถหมายเลข 48 CHEUNG Chi S ยังคงครองอันดับไว้อย่างเหนียวแน่น นำม้วนเดียวจนจบการแข่งขันไป ส่วนอันดับที่ 2 รถหมายเลข 51 CHIN Tzer Jinn ดันยางแตกที่ MP6 ต้องออกจากการแข่งขันไป เลยต้องยกตำแหน่งให้กับรถหมายเลข 46 Adrian Henry แทน ส่วนอันดับที่ 3 เป็นรถหมายเลข 16 GARY SHAM Ga

ในสนามที่ 9 หลังจากออกสตาร์ทไปเพียงรอบแรกเท่านั้นรถหมายเลข 45 Danny Stacy C เกิดเสียหลักหมุนที่ MP12 แต่ยังสามารถทำการแข่งขันต่อไปได้ ส่วนวินาทีที่ออกสตาร์ทนั้นรถหมายเลข 16  Gray SHAM Ga ทำ Jump Strat ทำให้กรรมการสั่งตีธงดำ เรียกให้เข้าพิทเพื่อ stop and go ตามกฎของ F1

ผู้นำ คือรถหมายเลข 30  MAN Ting Yu ที่ขึ้นนำทันทีในรอบที่ 6 เนื่องจากผู้นำรถหมายเลข 16 ถูกธงดำเรียกเข้าพิท ส่วนรถหมายเลข 33  Caesar WONG เป็นอีกคันที่ต้องออกจากการแข่งขันในรอบนี้ เพราะท่าทางเครื่องยนต์จะมีปัญหา

เข้าสู่ช่วงกลางการแข่งขันรถหมายเลข 51 CHIN Tzer Jinn มีปัญหาด้านเครื่องยนต์ ควันท่วมกันทีเดียว ต้องออกจากการแข่งขันไปอีกราย และในรอบต่อมารถหมายเลข 99 Frank YEE เร่งมาเต็มเหนี่ยว เสียหลักหลุดหมุนออกไปนอกแทรค แต่ยังโชคดีที่ไม่ได้รับความเสียหาย ยังกลับมาแข่งขันต่อได้

เข้าสู่ช่วงท้ายการแข่งขัน ไม่มีรถคันไหนพยายามจะเร่งให้มากเกินไป จะทำก็เพียงแค่ประคอง และรักษาอันดับของตัวเองไว้ให้ดีที่สุดเท่านั้น โดยมีรถหมายเลข 30 MAN Ting Yu ขึ้นนำยาวตั้งแต่รอบที่ 6 ไปจนจบการแข่งขัน รับธงตราหมากรุกไปเป็นคันแรก อันดับที่ 2 เป็นรถหมายเลข 48 CHEUNG Chi S และอันดับที่ 3 เป็นรถหมายเลข 46 Adrian Henry

สนาม 10 มีรถลงสนามด้วยกันทั้งหมด 9 คัน โดยจังหวะออกสตาร์ทรถหมายเลข 51 CHIN Tzer Jinn ขึ้นนำเป็นจ่าฝูงทันที ตามมาติดๆ ด้วยรถหมายเลข 26 Charles NG ในอันดับที่ 2

เข้าสู่รอบที่ 3 รถหมายเลข 46 Adrian Henry เข้าพิทเป็นคันแรก เพราะยางหน้าซ้ายแตก โดยต่อมาในรอบที่ 5 ตำแหน่งจ่าฝูงของรถหมายเลข 51 ก็หลุดลอย เพราะโดนรถหมายเลข 26 เสียบขึ้นมาในช่วงก่อนเข้า S1 พอดี และสอยตำแหน่งจ่าฝูงไปครองได้แบบหวาดเสียวเล็กๆ

เข้าสู่ช่วงครึ่งทางของการแข่งขัน ไฮไลต์สนุกๆ ตกไปอยู่กับการไล่ชิงอันดับที่ 1 โดยรถหมายเลข 51 พยายามไล่จี้ แบบหายใจรดต้นคอ รถหมายเลข 26 เลยทีเดียว และสุดท้ายเทพธิดาแห่งชัยชนะก็เมตตา เพราะรถหมายเลข  51 สามารถแซงขึ้นมาเป็นอันดับที่ 1 ได้ในอีกเพียง 2 รอบสนามเท่านั้น

Super Commonrail
เปลี่ยนอารมณ์มาชมรุ่น Super Commonrail ศึกดีเซล อันดุเดือดไม่แพ้รถยนต์เลยทีเดียว รุ่นนี้ท่าจะเคี่ยวเอาการ เพราะจากตำแหน่งสตาร์ทนั้น การจะผ่านหัวแถวคู่ Chevy มหากาฬ ทั้งรถหมายเลข 29 จรัส แจ้งกมลกุลชัย และรถหมายเลข 92 ทรงศักดิ์ กรสิริสืบสกุล ไปคงไม่ใช่เรื่องง่ายแน่ๆ !!

สตาร์ทความมันส์กันแล้ว ตามคาดหมายโดยมี Chevy คู่มหากาฬครองทั้งอันดับที่ 1 และ 2 ส่วน มานะ พรศิริเชิด สนามนี้มาแรงทีเดียว ทำเวลาควอลิฟายด์ได้ดี อยู่ในอันดับที่ 3

กลุ่มหัวแถว 5 อันดับ เกาะกลุ่มกันเหนียวแน่นเป็นไฮไลต์ที่ไม่ควรพลาดทีเดียว นำโดยรถหมายเลข 29 จรัส แจ้ง กมลกุลชัย ตามมาด้วยอันดับ 2 รถหมายเลข 92 ทรงศักดิ์ กรศิริสืบสกุล อันดับที่ 3 เป็นรถหมายเลข 59 มานะ พรศิริเชิด อันดับที่ 4 เป็นรถหมายเลข 2 ยุทธ จันทร์เนตร และอันดับที่ 5 เป็นรถหมายเลข 7 ณรงค์ชัย เทียนทอง

ผ่านไปเพียง 5 รอบสนามเท่านั้น ก็ได้ลุ้นกันแทบนั่งไม่ติด กับศึกสายเลือกของหัวแถวทั้ง 5 อันดับ ระหว่าง Chevy และ Triton ที่งานนี้ต้องเล่นกันเป็นทีมถึงจะเอาอยู่!!!

รุ่นนี้มีกฏสำคัญ คือ ห้ามควันดำ และนั่นคือเหตุผลที่ทำให้กรรมการต้องโบกธงเพื่อเตือนเรื่องควันดำอยู่บ่อยครั้งในรุ่นนี้ ผ่านไปช่วงกลางการแข่งขันคู่ฟัดระหว่างรถหมายเลข 38 ธณพล ชูเจริญผล ที่หมายมั่นจะแซงรถหมายเลข 71 ธณภณ ทองเจือ จนทำให้รถไปเบียดกันเข้า จนกรรมการต้องตีธงเตือนเรื่องมารยาทให้ทั้งคู่ ไปคนละครั้ง

ในส่วนของกลุ่มนำนั้นมีการเปลี่ยนอันดับอีกครั้งก่อนจะจบการแข่งขัน โดยรถหมายเลข 92 ทรงศักดิ์ กรศิริสืบสกุล เบียดขึ้นมาเป็นอันดับที่ 1 ได้สำเร็จ เช่นเดียวกับรถหมายเลข 2 ยุทธ จันทร์เนตร ที่แรงตามขึ้นมาเป็นอันดับที่ 2 ไล่บี้กันชนิดหายใจรดต้นคอ เพื่อช่วงชิงอันดับที่ 1 ให้ได้ และความพยายามก็เป็นผลในรอบก่อนสุดท้ายจนได้ โดยที่มีมีเหตุการณ์ให้เสียวกันอีกเล็กน้อยเมื่อรถหมายเลข 5 กาหลง เนตรเดชา เกิดเสียหลักไปหลุดโค้งที่ MP8 ต้องออกจากการแข่งขันไป

จบการแข่งขันรุ่น Super Commonrail ไปด้วยความพยายามของ Triton ทีม ซึ่งมีรถหมายเลข 2 ยุทธ จันทร์เนตร คว้าธงตราหมากรุกเป็นคันแรก ตามมาด้วยรถหมายเลข 59 มานะ พรศิริเชิด ที่โชว์ลีลาในสนามนี้ได้อย่างตื่นตา ตื่นใจ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 2 ส่วนอันดับที่ 3 และ 4 เป็นคู่ Chevy ตัวแรงหมายเลข 92 ทรงศักดิ์ กร ศิริสืบสกุล และรถหมายเลข 29 ของ จรัสแจ้ง กมลกุลชัย เข้าเส้นชัยไปตามลำดับ

สนาม 6   สายฝนเริ่มโปรยปรายเล็กมาเล็กน้อย พอให้เย็นสบายกันบ้างแล้วในรุ่นนี้ Super Commonrail ที่จะลงแข่งขันกันทั้งหมด 19 คัน นำทีมโดย เล้ง มังกรไฟ รถหมายเลข 29 จรัส แจ้งกมลกุลชัย ในตำแหน่งโพล โพสิชั่น ส่วนในกริดที่ 2 เป็นรถหมายเลข 92 ทรงศักดิ์ กรศิริสืบสกุล คู่ Chevy มหากาฬ ซึ่งจะสามาถรั้งตำแหน่งไว้ได้จนจบการแข่งขันหรือไม่? เพราะในกริดสตาร์ทที่ 3 และ 4 คือ Triton พันธุ์ดุ รถหมายเลข 59 มานะ พรศิริเชิด และรถหมายเลข 2 ยุทธ จันทร์เนตร แชมป์ และรองแชมป์ในสนามที่ 5 นั่นเอง

ออกสตาร์ทรอบแรก คู่ Chevy มหากาฬยังครองตำแหน่งไว้อย่างเหนียวแน่น อย่างไม่ยอมพลาดเป็นครั้งที่ 2 ส่วนคู่ Triton พันธ์ดุ ก็ไล่ตามอย่างไม่ลดละ ตั้งแต่ออกสตาร์ทเช่นกัน

และแค่รอบแรก ก็เริ่มเร้าใจกันแล้ว โดยรถหมายเลข 24 ปริทรรศน์ ทรรศนสฤษดิ์ เป็นคันแรกที่หมุนประเดิมชัย แต่ยังสามารถแข่งต่อไปได้ ใกล้ครบรอบแรกรถหมายเลข 5 กาหลง เนตรเดชา ชนรถหมายเลข 12 กุลภพ ศรีวงษ์ทอง เข้าเต็มๆ ทำให้กรรมการต้องแจกธงขาว-ดำ เตือนเรื่องมารยาท

หัวแถวยังคงเป็นรถหมายเลข 29 ของ เล้ง มังกรไฟ เช่นเดิม แต่อันดับที่ 2 กลายมาเป็นรถหมายเลข 59 มานะ พรศิริเชิด ส่วนอันดับที่ 3 รถหมายเลข 92 วิ่งมาดีๆ ก็พลาดท่าไปหมุนซะเอง อันดับหล่นไปไม่น้อย แต่ยังกลับมาแข่งขันต่อได้

คู่ชิงที่ 1 ยิ่งน่าลุ้น การเบียดบี้กันระหว่างรถหมายเลข 29 เจ้าของตำแหน่ง และรถหมายเลข 59 ผู้ไล่ล่า ที่มีการเบียดกันบ้าง กระแทกกันบ้าง แต่สุดท้ายรถหมายเลข 59 ก็กระชากตำแหน่งจ่าฝูงไปจนได้ในรอบที่ 6

อีกหนึ่งกลุ่มที่ลุ้นกันมันส์มากๆ คือกลุ่มรองหัวแถว รถหมายเลข 7 ณรงค์ชัย เทียนทอง, รถหมายเลข 36 ศุภทัศน์ บุญเรือง และรถหมายเลข 89 วริศ อ่อนระยับ ที่เกาะกลุ่มผลัดกันขึ้น ผลัดกันลง อยู่ตลอด แต่สุดท้ายรถหมายเลข 89 เสียหลักหมุน แต่ยังกลับมาแข่งขันต่อได้ ส่วนคู่รถหมายเลข 7 และรถหมายเลข 36 เกี่ยวกันจนหมุนออกไปนอกแทรค แต่ทั้งคู่ก็กลับมาแข่งขันต่อได้ เรียกว่าเป็นเกมส์การแข่งขันที่มันส์ และมีให้ลุ้นกันจนนั่งไม่ติดทีเดียว

Super Production 1500
เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่มีความมันส์ไม่แพ้รุ่นใหญ่ แม้จะเป็นเพียงแค่รถโรงงานบ้านๆ ที่ปรับแต่งได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่จิตใจของนักแข่งนั้นแรงเกินเครื่อง และรุ่นนี้ต้องจับตาดูกลุ่มหัวแถวให้ดี เพราะคงต้องมีการช่วงชิงอันดับกันอย่างสุดมันส์

ตำแหน่งโพล โพสิชั่น เป็นรถหมายเลข 39 ของ Bobby สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ ส่วนอันดับที่ 2 เป็นรถหมายเลข 58 R-Hong-Hsu Chen ซึ่งฝีมือถือว่าน่ากลัวเช่นกัน และอันดับที่ 3 หนึ่งเดียวในกลุ่มหัวขบวน รถหมายเลข 5 กีณัชชา เย็นมะโนช อีกหนึ่งหญิงแกร่งที่ความสามารถไม่ธรรมดา

เริ่มต้นการแข่งขัน โดยมีรถหมายเลข 39 ของ Bobby นำเป็นจ่าฝูง แต่เข้าโค้งแรกสุดทางตรง ก็โดนฉกตำแหน่งไปทันที โดยรถหมายเลข 58 R-Hong-Hsu Chen และในโค้งแรกก็มีการเบียดกันไปเล็กน้อย แต่ก่อนจะครบรอบแรกของการแข่งขันรถหมายเลข 33 อภิชัย ต้นรัศมี  ไปชนท้ายรถหมายเลข 80 วีรชาติ ปิยวรางกูร เข้าที่โค้ง S1 ทำให้รถหมายเลข 33 หมุนออกไปนอกแทรก แต่ก็กลับออกมาแข่งต่อได้แค่ไม่ถึงรอบเท่านั้น เพราะรถมีปัญหาต้องออกจากการแข่งขันไป

ในส่วนของกลุ่มนำนั้น จ่าฝูงได้เปลี่ยนตำแหน่งอีกแล้ว โดยที่รถหมายเลข 39 ของ  Bobby เสียบแซงรถหมายเลข 58 R-Hong ขึ้นไปเป็นผู้นำได้ โดยที่มีอันดับที่ 3 รถหมายเลข 5 กีณัชชา เย็นมะโนช ไล่จี้ไม่ยอมห่าง เรียกว่าถ้าพลาดเมื่อไหร่เป็น “สวน” ทันที

ในกลุ่มกลางๆ ก็เป็นอีกไฮไลต์ที่น่าดูชม เมื่อรถหมายเลข 23 ธนพล พฤทธิพงศ์ ในอันดับที่ 6 พกพาสไตล์การขับที่ดุดัน และหวาดเสียว ให้คนดูทั้งสนามได้อึ้งไปตามๆ กันตั้งแต่ต้นการแข่งขัน จนกระทั่งกรรมการต้องยกธงเตือนเรื่องมารยาท เลยทำให้ต้องลดดีกรีความดุลงมาบ้าง

จนกระทั่งในช่วงท้ายการแข่งขัน พลาดท่าไปจิ้มท้ายรถหมายเลข 79 ระพี พวงสุพาง อันดับที่ 5 เข้าบ้าง แต่ก็ยังทำการแข่งขันต่อไปได้ โดยที่อันดับไม่เปลี่ยนแปลง เช่นเดียวกับอันดับกลุ่มหัวแถว

จบการแข่งขันไป โดยที่รถหมายเลข 39 Bobby สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ส่วนอันดับที่ 2 เป็น รถหมายเลข 58 R-Hong-Hsu Chen และอันดับที่ 3 เป็นรถหมายเลข 5 กีณัชชา เย็นมะโนช

สนาม 6 มีการแข่งขันในช่วงบ่าย มีความเป็นไปได้สูงว่าคงจะชุ่มฉ่ำ กับสายฝน เพราะจากสภาพอากาศโดยรวม มืดครึ้มมาแต่ไกล คงจะช่วยให้ผู้ชมเย็นสบายไม่น้อย แต่การแข่งขันในสนามคงจะยิ่งมันส์ และอันตรายมากขึ้นจากสภาพแทรกที่เปียกลื่น หากฝนฟ้าเทลงมา

เริ่มต้นด้วยรุ่น Super Production 1500 ของบ่ายวันอาทิตย์สนามที่ 6 กับรถที่ลงทำการแข่งขันกันเพียบ นำทัพ ด้วยรถหมายเลข 39 สุทธิลักษณ์ บุญเจริญ โดยมีรถหมายเลข 5 สาวน้อยฝีมือฉกาจ กีณัชชา เย็นมะโนช อยู่ในกริดที่  2

ออกสตาร์ทรอบแรก เข้าโค้งสุดทางตรงกันเป็นฝูง มีบางคันที่เบียดกันบ้างเล็กน้อย พอให้เร้าใจ ส่วนหัวแถวนั้นเปลี่ยนมือมาเป็นรถหมายเลข 58 R-HONG-HSU CHEN แต่พอเข้ารอบที่ 2 รถหมายเลข 39 Bobby สุทธิลักษณ์ ก็คว้าตำแหน่งจ่าฝูงคืนมาได้สำเร็จ

ไฮไลต์มันส์ๆ ของรุ่นนี้ ต้องยกให้อันดับที่ 2 รถหมายเลข 58 และรถหมายเลข 79 ระพี พวงสุพาง อันดับที่ 3 ที่ผลัดกันแซงอยู่แทบทุกโค้งเลยทีเดียว แต่พอเข้ารอบที่ 5 รถหมายเลข 58 ก็เสียหลักหมุน หลุดไปหลายตำแหน่ง ส่วนผู้นำรถหมายเลข 39 ก็โดนแซงไปจนได้ ตำแหน่งจ่าฝูงเลยเปลี่ยนเป็นรถหมายเลข 79 ระพี พวงสุพาง ส่วนรถหมายเลข 5 กีณัชชา เย็นมะโนช แผ่วลงตั้งแต่ต้นการแข่งขัน  รู้สึกว่ารถจะมีปัญหาเพราะมุ่งหน้าเข้าพิทไปเป็นที่เรียบร้อย

การชิงชัยตำแหน่งจ่าฝูง ดูจะเป็นคู่ที่ดึงดูดความสนใจมากทีเดียว เพราะ ในช่วงกลางการแข่งขัน Bobby ควบรถหมายเลข 39 ทวงตำแหน่งผู้นำคืนมาจนได้ โดยที่รถหมายเลข 79 ระพี พวงสุพาง ก็ไม่ยอมปล่อยตำแหน่งไปง่ายๆ เช่นกัน ยังคงตามติด ชนิดหายใจรดต้นคออยู่ทุกรอบสนาม หลังจากไล่มาจนเข้าสู่ช่วงท้ายการแข่งขันรถหมายเลข 79 ท่าจะไปไม่ไหว รถมีปัญหาจอดเสียที่ริมแทรคหน้าแกรนแสตนด์เป็นที่เรียบร้อย ปล่อยให้จ่าฝูงลอยลำไปแบบสบายๆ รอบสุดท้ายของการแข่งขัน ยังมีเหตุการณ์ให้ตื่นเต้น เมื่อรถหมายเลข 72 ปาลีรัฐ ปานบุญห้อม ไปชนท้ายรถหมาบเลข 66 Derek Da Rocha Hoo เข้าเต็มๆ เล่นซะมุดกองยาง ออกจากการแข่งขันไปในรอบสุดท้าย