เครื่องยนต์อะลูมิเนียมทั้งบล็อก ใช้ร่วมกับ Alpina BMW B7 Bi-Turbo เป็นแบบเบนซิน วี8-90 องศา อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จ 2 ตัว ความจุ 4,395 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 507 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 71.33 กก.-ม. ที่ 3,000-4,750 รอบต่อนาที ปรับปรุงระบบอินเตอร์คูลเลอร์ โดยออกแบบให้ท่อทางเดินสั้นที่สุด เพิ่มอัตราการไหลของอากาศ ทำงานร่วมกับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ไดเร็คอินเจ็คชั่น และระบบแปรผันวาล์ว Double-VANOS มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 9.3 กิโลเมตรต่อลิตร และปล่อยคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ 252 กรัมต่อกิโลเมตร

แรงและทนทานด้วยลูกสูบประสิทธิภาพสูง เป็นความร่วมมือกันระหว่าง บีเอ็มดับเบิลยู และ Mahle หรือ มาห์เล่ ทนความร้อน และแรงดันได้สูงกว่า 1 บาร์ หรือ 14.7 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว กับอัตราส่วนการอัด 9.2:1 ส่งผลให้สร้างแรงม้าได้ถึง 115.3 ตัว ต่อความจุ 1 ลิตรหรือ 1,000 ซีซี

ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ของซัพพลายเออร์รายเดิม ZF พร้อมเทคโนโลยี Single-Cylinder Step-Down หรือ EZA ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์มีความฉับไว และถ่ายทอดกำลังแรงบิดจากเครื่องยนต์ได้อย่างครบถ้วน โดยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะลดปริมาณน้ำมันลงเล็กน้อย ก่อนจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้นสูงเพื่อลดแรงบิด มาพร้อมโหมด Manual ผู้ขับสามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ ขึ้นและลงได้เองผ่าน SWITCH-TRONIC ติดตั้งหลังพวงมาลัย

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 307 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบเบรกดิสก์พร้อมครีบระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ ด้านหน้า 374 มิลลิเมตร และ 370 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง

ภายนอกตกแต่งสไตล์ Alpina เด่นด้วยล้อแม็กลาย Classic ขนาด 20 นิ้ว ล้อมรัดด้วยยางคุณภาพสูง Michelin Pilot Super Sport ยางหน้า 255/35ZR20 และยางหลัง 285/30ZR20