การวางเครื่องยนต์ วี12 ลงในห้องเครื่องยนต์ที่มีขนาดไม่ใหญ่มาก นับเป็นความท้าทายของวิศวกรของบราบัส ต้องใช้ความละเอียดรอบคอบ เครื่องยนต์ใช้พื้นฐานจากรุ่น วี12 5,500 ซีซี ขยายความจุเพิ่มขึ้นเป็น 6,300 ซีซี ด้วยการเปลี่ยนข้อเหวี่ยงเพิ่มช่วงชัก และคว้านกระบอกสูบใหญขึ้น เปลี่ยนลูกสูบและก้านสูบแบบพิเศษ ระบบ 3 วาล์วต่อสูบ ได้รับการปรับปรุงเปลี่ยนแคมชาร์ฟใหม่

รีดสมรรถนะด้วยระบบอัดอากาศแบบทวินเทอร์โบ ใช้เทอร์โบขนาดใหญ่ 2 ตัว พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ และเครื่องแปรสภาพไอเสียแบบไม่ต้านการไหลของไอเสีย พร้อมโปรแกรมกล่องอีซียูใหม่ เพื่อให้ทั้งสมรรถนะและมีไอเสียที่สะอาด ผ่านมาตรฐานยูโร 4 หลังการปรับปรุงทำให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 750 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 137.56 กก.-ม. ที่ 2,100 รอบต่อนาที แต่ถูกจำกัดดเวยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 112 กก.-ม.

ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อมลิมิเต็ดสลิป ล็อกได้ 40 เปอร์เซ็นต์ อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 4.2 วินาที และ 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 12.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 322.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ภายนอกติดตั้งชุดแอโรพาร์ต ซึ่งออกแบบและทดสอบในอุโมงค์ลม ช่วยให้รถมีการทรงตัวที่ดี แม้อยู่ในความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โป่งล้อหน้า-หลังถูกขยายความกว้างเพิ่มขึ้น 2 นิ้ว รับกับล้อแม็กขนาด 10 x 22 นิ้ว ลาย 5 ก้าน ผลิตด้วยวิธีฟอร์จ ลายโมโนบล็อก VI ยางขนาด 285/25 ZR 22

ปรับปรุงระบบเบรกใหม่รองรับความแรง ด้านหน้าขนาด 380 X 38 มิลลิเมตร พร้อมคาลิเปอร์อะลูมิเนียม 12 พอต ด้านหลัง 360 X 28 มิลลิเมตร คาลิเปอร์ 6 พอต พร้อมเอบีเอส เอเอสอาร์ และอีเอสพี

ภายในสปอร์ตหรูด้วยหนังแท้ พวงมาลัยทรงสปอร์ต มาตรวัดความเร็วสูงสุด 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เจ้าของรถสามารถเลือกได้ว่าจะตกแต่งด้วยลายไม้หรูหรา หรือเน้นความสปอร์ตด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบมัลติมีเดียมีจอแอลซีดี สำหรับเล่นแผ่นดีวีดี •