และนี่คือโปรเจ็กต์ใหม่ล่าสุด ที่เรียกว่าสะท้านเวทีของงาน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ เมื่อสำนักแต่งชื่อดังของเยอรมนี้เผยโฉม ‘รถยนต์ซีดาน 4 ประตูที่มีสมรรถนะสูงที่สุดในโลก’ หรือ The world’s most powerful high-performance sedan  ออกมาให้คนทั่วโลกได้สัมผัส

ก่อนหน้านี้ทางบราบัสเคยเขย่าอารมณ์ ของบรรดาสาวกเมอร์เซเดส-เบนซ์มาแล้วรอบหนึ่งกับการผลิตรุ่น Bullit Black Arrow หรือเรียกันอีกชื่อว่า Twin Turbo V12 C-Class ที่ใช้พื้นฐานของซี-คลาสรุ่นล่าสุด W204 ซึ่งถือเป็น Dark Side ของ Silver Arrow อย่างแท้จริง เพราะมีการรีดกำลังออกมาอย่างสุดๆ

สำหรับโปรเจ็กต์นี้ต้องบอกเลยว่าไม่ธรรมดา เพราะจัดการจับเอาอี-คลาสรุ่นใหม่ล่าสุด W212 มาถอดสูทออกและสวมชุดนักแข่ง โดยใช้ชื่อว่า Black Baron หรือ One of Ten  จนในที่สุดก็สามารถพูดได้อย่างเต็มปากว่าเป็นรถยนต์ซีดานที่มีสมรรถนะที่สูงที่สุดในโลก โดยแหล่งพลังก็ไม่ใช่ใครที่ไหน เป็นเครื่องยนต์รหัส EV12 ที่ยกบล็อกวี 12 แบบไบเทอร์โบที่มีความจุ 5,500 ซีซีของเมอร์เซเดส-เบนซ์มาต่อยอดความแรงนั่นเอง

งานนี้เรียกว่าเป็นการ เพิ่มความดุในทุกรายละเอียด เพราะว่าตัวรถได้รับการปรับปรุงในส่วนต่างๆ โดยเฉพาะในเรื่องความเหมาะสม ทางด้านอากาศพลศาสตร์ โดยนักออกแบบของบราบัส ต้องเข้าไปที่อุโมงค์ลมเพื่อพัฒนาชุดคิตสำหรับตกแต่งเพิ่มเติมให้กับตัวถัง และชุดคิตนี้นอกจากจะต้องเบาแล้วยังต้องแข็งแกร่งอีกด้วย และแน่นอนว่าวัสดุที่ว่านี้หนีไม่พ้นคาร์บอนไฟเบอร์ โดยมีการเพิ่มความกว้างให้กับตัวถังอีก 36 มิลลิเมตร เพื่อความดุ

อีกทั้งยังมีการออกแบบ ชุดสปอยเลอร์และสเกิร์ต เพื่อลดอาการหน้าและท้ายยกเวลาแล่นด้วยความเร็วสูง แถมที่ซุ้มล้อหลังยังตีแผ่นปิดที่เรียกว่า Speed Spads เพื่อความเพรียวลม และลดปัญหาในเรื่องของกระแสลมที่หมุนอย่างไร้ทิศทาง ในขณะแล่นด้วยความเร็วจนส่งผลต่อสมรรถนะและการทรงตัว ส่วนล้อแม็กที่ติดตั้งมากับตัวรถเป็นขนาด 19 นิ้ว

เครื่องยนต์ที่ถือว่าเป็นหัวใจหลักของตัวรถ เป็นบล็อกวี 12 ที่มีการขยายความจุจาก 5,500 ซีซีในแบบเดิมๆ มาเป็น 6,300 ซีซี ยืดทั้งระยะชักและขยายขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของกระบอกสูบ ด้วยชุดข้อเหวี่ยงแบบพิเศษ อีกทั้งยังมีการออกแบบท่อไอดีใหม่ เพื่อรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉกาะเพื่อประสิทธิภาพในการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ รีดกำลังออกมาได้ 800 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 144.5 กก.-ม. ที่ 2,100 รอบต่อนาที แต่ทว่าจะถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เอาไว้ที่ 112.1 กก.-ม. อยากแรงแบบสุดๆ ต้องไปปลดล็อกเอาเอง ส่วนหน้าที่ในการส่งกำลังสู่ล้อหลังเป็นของเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ

แม้จะต้องแบกน้ำหนักที่เฉียดๆ 2 ตัน (1,980 กิโลกรัม) แต่ก็แรงและเร้าใจด้วยอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโทงใน 3.7 วินาที ใช้เวลาเพียง 9.9 วินาทีในการทะยานสู่ระดับ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ 23.9 วินาทีสำหรับ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนความเร็วปลายอยู่ที่ 370 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่น่าตลกตรงที่ว่ากลับถูกล็อกเอาไว้แค่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ซึ่งความต่างแค่ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดูแล้วระดับความปลอดภัยไม่น่าจะแตกต่างกันมากนัก

ระบบช่วงล่างมีการปรับปรุงจากพื้นฐานของอี-คลาส โดยมีการติดตั้งโช้กอัพ และสปริงแบบสปอร์ต ซึ่งสามารถปรับระดับการยืด และยุบตัว ได้ถึง 10 ระดับทั้งในแบบที่เน้นความนุ่มนวลและความสะดวกสบาย และการเอาไว้ซิ่งในสนามแข่ง ส่วนระบบเบรก มีการขยายจานหน้าเป็นขนาด 380 มิลลิเมตร จับคู่กับคาลิเปอร์ 12 ลูกสูบ และด้านหลังเป็นขนาด 360 มิลลิเมตร กับคาลิเปอร์ 8 ลูกสูบ

มาแน่นอน แต่มีแค่ 10 คันเท่านั้น ส่วนราคาก็แพงตามคาด ตั้งเอาไว้ที่ 498,000 ยูโร หรือ 24.9 ล้านบาท •