 ใช่ว่าไม่อยากประหยัด... แต่ไฮบริดก็สปอร์ตกับเขาได้เหมือนกัน โดยความประหยัดยังคงเดิมเสียด้วย เมื่อ Mugen จัดชุดแต่งสุดเฉี่ยวให้ Insight แบบคำนวณค่า Cd (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน - Coefficient of Drag) มาให้เรียบร้อย ไม่ต้องกังวลว่า ส่วนโค้ง ส่วนเว้าที่เพิ่มมา จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ซึ่งนอกจากชุดสเกิร์ตแล้ว มูเกนยังไม่ลืมชุดแต่งในห้องโดยสารอีกด้วย
แม้อินไซท์จะเป็นรถที่หลายๆ คนตั้งธงไว้ที่ความเป็นรถประหยัด แต่ผู้เขียนก็เชื่อแน่ว่า น้อยคนนักที่จะชอบขับรถแบบเดิมๆ ออกจากห้าง แม้แต่ Modulo ของฮอนด้าเอง ก็ยังมีชุดแต่งจากโรงงานออกมารองรับคนรักความสปอร์ตโดยเฉพาะ
และสำหรับคนรักอินไซท์ แต่ไม่สนใจเรื่องความประหยัด (ที่จริงต้องบอกว่า นอกจากความประหยัด คือเรื่อง ‘ลดมลพิษ’ นะครับ) Zeus ก็มีชุดแต่งรอบคันสำหรับอินไซท์เหมือนกัน โดยเน้นที่ขนาดของล้อจนสะใจกว่า Mugen และ Modulo นัก (ตรงนี้เป็นอันรู้กันนะครับ ว่าขนาดของล้อแม็ก และความดันลมยางนั้น มีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองอย่างมาก)
นานาจิตตังครับของแบบนี้...ดูรูปกันไปเล่นๆ พลางเก็บเงินรอกันได้ แต่สำหรับผู้เขียน ก่อนอื่นขอให้มี อินไซท์ เป็นของตัวเองเสียก่อน แล้วค่อยว่ากันต่อถึงเรื่องชุดแต่ง (โถ...) • |
