 HAMANN ขยายฐานลูกค้า จับเบนซ์ เอสแอลอาร์ มาแต่งเพิ่มความดุดันแบบล้ำยุค ตัวถังด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง ถูกเสริมด้วยชิ้นส่วนซึ่งผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ด้านหน้าประกอบด้วยช่วงกลางของฝากระโปรงหน้า ครีบบนกระจังหน้า และสเกิร์ตด้านหน้า ซึ่งออกแบบให้ต่อเนื่องกับโป่งล้อหน้าทรงเฉี่ยว ครีบระบายอากาศบนบังโคลนหน้าผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เช่นเดียวกับสเกิร์ตข้าง ที่ต่อเนื่องกับโป่งหลัง ไล่ไปจรดด้านท้ายซึ่งมี Diffuser บริเวณด้านล่างของกันชน ช่วยเพิ่มแรงกดด้านท้าย
บนหลังคาและเสาหลังติดตั้งช่องรับอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยในเรื่องการจัดระเบียบอากาศที่ไหลผ่านตัวถัง ด้านหลังสุดโหดด้วยฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชิ้น แถมติดตั้งสปอยเลอร์ทรงสูง แน่นอนว่าทั้งตัวขาและปีกก็ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน สะใจด้วยล้อแม็ก 21 นิ้วรุ่น EDITION RACE ผลิตจากอะลูมิเนียมฟอร์จ ยางฮานกุ๊ก ด้านหน้า 255/30ZR21 ด้านหลัง 345/25ZR21
เปิดฝากระโปรงหน้าจะพบกับฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์ และขุมพลังวี8 5,400 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ ที่ได้รับการโมดิฟายด้วยสูตรเฉพาะ บอกคร่าวๆ แค่โปรแกรมกล่องอีซียูใหม่ ปรับปรุงระบบไอเสีย และระบบสายพานขับซูเปอร์ชาร์จใหม่ เพิ่มปั๊มน้ำระบายความร้อนตัวที่ 2 เพิ่มกำลังจากเดิม 626 เป็น 700 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้นจาก 80 กก.-ม. เป็น 85 กก.-ม. ที่ 3,300 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลังแค่ปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์เล็กน้อย ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 3.6 วินาที ความเร็วปลาย 348 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เร็วกว่ารุ่นพื้นฐาน 14 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในโชว์ฝีมือการตัดเย็บ จากการตกแต่งด้วยหนังแท้สลับสีแดงดำ และคาร์บอนไฟเบอร์ พรมปูพื้นชั้นดี พร้อมแป้นเหยียบอะลูมิเนียม ทั้งนี้ทั้งนั้น เจ้าของรถสามารถเลือกสีและวัสดุภายในได้ตามรสนิยมส่วนตัว |
