มินิ คูเปอร์ ดี เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 1,600 ซีซี สมรรถนะเดิมๆ 110 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 24.45 กก.-ม. ที่ 1,750-2,000 รอบ/นาที โมดิฟายด้วยการรีโปรแกรมกล่องอีซียูใหม่ ได้แรงม้าเพิ่มขึ้นอีก 26 ตัว พร้อมแรงบิดดุเดือดเกินตัว 30.57 กก.-ม.

ส่วนคูเปอร์ เอส เครื่องยนต์ 4 สูบ เบนซินเทอร์โบ 1,600 ซีซี 175 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 24.45 กก.-ม. ที่ 1,600-5,000 รอบ/นาที เพาะกล้ามเพิ่มแรงม้าด้วยชุดแต่ง SPORTKIT CS 230 โมดิฟายกล่องอีซียูเดิม เปลี่ยนหม้อพักท้ายแบบสปอร์ต เปลี่ยนจากเทอร์โบเป็นซูเปอร์ชาร์จ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 230 แรงม้า ที่ 6,050 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 33.62 กก.-ม. ที่ 3,860 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเดิม 225 เป็น 238 กม./ชม.

ภายนอกแต่งสวยด้วยชุดแอโรพาร์ตรอบคัน พร้อมล้อแม็ก 7.5x18 นิ้ว ยาง Hankook ขนาด 225/35 ZR18 ช่วงล่างปรับปรุงเล็กน้อยด้วยการลดความสูงลง 30 มม. หรือจะเลือกติดตั้งสตรัตปรับเกลียวก็ย่อมได้ เพื่อให้ขับได้ทั้งใช้งานทั่วไป หรือใช้ขับในสนามแข่ง ในชุดประกอบด้วยช๊อกและสปริง สามารถลดความสูงได้มากสุดถึง 50 มม. เรียกว่าเตี้ยลากพื้นกันไปเลย

ภายในเพิ่มชุดแต่งอะลูมิเนียมคุณภาพสูง บริเวณคันเบรกมือ หัวเกียร์ และแป้นเหยียบ ตกแต่งเพิ่มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ พรมปูพื้นสามารถสั่งปักชื่อเจ้าของรถได้