ดูจากเค้าโครง...น่าจะเป็นสปอร์ตคูเป้ แต่คงไม่ใช่ M1 Hommage คันที่เคยมาโชว์ในงานบางกอก มอเตอร์โชว์บ้านเราแน่นอน ส่วนจะเป็นรุ่นอะไรนั้น มอเตอร์ทรีเวีย จนด้วยเกล้าจริงๆ  จะให้เดาเป็น Z4 คูเป้ (เหมือนกับที่บีเอ็มดับเบิลยูเคยทำกับ Z3) ก็คงไม่ใช่ เพราะตัวถังนี้เลิกขายไปแล้ว แถม Z4 รุ่นใหม่เป็นแบบหลังคาแข็งพับได้ แล้วจะทำคูเป้ไปทำไม?

จากหลากหลายความเห็นในเว็บ แนวทางการคาดเดาว่ามุ่งตรงไปยัง ‘คูเป้ต้นแบบ’ (จะผลิตจริงด้วยหรือเปล่าก็ไม่รู้) ที่ใช้พื้นฐานของซีรีส์ 3 และน่าจะเป็นงานสำหรับจัดแสดงรายละเอียดทางด้านรูปลักษณ์ของซีรีส์ 3 ใหม่ ที่กำลังมีคิวเปลี่ยนโฉมในเร็วๆ นี้ (คาดว่าไม่เกินปี 2011)

ใครที่อยากรู้คงต้องตามไปดูกันเองที่งาน หรือไม่ก็กลับมาที่เว็บของเราอีกครั้ง มอเตอร์ทรีเวีย จะรายงานความเคลื่อนไหวแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 ให้แฟนบีเอ็มฯ ได้รับทราบแน่นอน

ยังครับ...ยังมีอีกข่าวที่อาจเซอร์ไพรส์ เพราะในรุ่นใหม่อาจมีรุ่นเล็กทำตลาดโดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1,500 ซีซี เทอร์โบ...สามสูบ พันห้าร้อยซีซี เทอร์โบ

ถูกแล้วครับ...ไม่ใช่พิมพ์ผิด เพราะจากการที่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเริ่มมองเห็น ‘ทางออก’ ของการผสานจุดเด่นระหว่างความประหยัดกับสมรรถนะ ด้วยการใช้เครื่องยนต์เล็กเป็นพื้นฐานแล้ว เมื่อคิดจะเพิ่มกำลังขับเคลื่อนก็ค่อยติดตั้งระบบอัดอากาศ ทำให้หลายค่ายเริ่มเดินตามแนวทางนี้ ผลิตเครื่องยนต์ซีซีต่ำ บล็อกเล็ก แต่มีแรงม้ามากๆ (แต่ต้องสมดุลกันระหว่างซีซีกับแรงม้าด้วย)

และไม่ใช่แค่บีเอ็มฯ ที่คิดอย่างนี้ เบนซ์ก็เคยมีข่าวออกมาก่อนหน้านี้ว่าจะทำเครื่องยนต์ 3 สูบเทอร์โบออกมาใช้งานกับรุ่น A B และ C ด้วยเช่นกัน