|
| |
| เรื่อง : ฟอร์ด ประเทศไทย |
Thursday, 26 January, 2012 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 การลงทุนมหาศาลเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่มีความทันสมัยอย่างมากใน Ford Focus ใหม่ ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่มอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่อย่างเหนือชั้น นับเป็นการสร้างปรากฏการณ์ในตลาดรถยนต์นั่งขนาดคอมแพคท์ ซึ่งรวมถึงการเปิดตัว 'เทคโนโลยีช่วยจอด' หรือ Active Park Assist ซึ่งปกติจะพบได้ในรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ และมีราคาแพงกว่า
ความเครียดและอาการหงุดหงิด ที่มักเกิดขึ้นเมื่อต้องจอดรถเทียบริมถนน จะหมดไปด้วยวิธีง่ายๆ เพียงแค่กดปุ่ม นวัตกรรมอันทันสมัยนี้ ใช้ระบบเซ็นเซอร์จากคลื่นเสียงความถี่สูง (Ultrasonic) และพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Power Assist Steering หรือ EPAS) ในการกำหนดตำแหน่งที่เหมาะสมของรถเพื่อการเทียบจอด คำนวณองศาในการหมุนพวงมาลัย และบังคับทิศทางของพวงมาลัย เพื่อเทียบจอดในพื้นที่ว่างได้อย่างรวดเร็ว
"เพียงกดปุ่มแค่ครั้งเดียว ผู้ขับขี่ก็สามารถจอดรถเทียบกับข้างทางได้อย่างรวดเร็ว ง่ายดาย และปลอดภัย โดยไม่ต้องเอามือจับพวงมาลัยเลย" มร. เดอร์ริค คูแซค (Derrick Kuzak) รองประธานกลุ่มผู้บริหาร ฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลก กล่าว "นี่คืออีกหนึ่งตัวอย่างของเทคโนโลยีเฉพาะจากฟอร์ด ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความสะดวกสบาย และมีความสุขในการใช้รถมากขึ้น" |
| |
 |
| |
เทียบจอดแบบไร้ปัญหา
เทคโนโลยีของ ฟอร์ด นับเป็นนวัตกรรมที่ทันสมัย มอบความรวดเร็ว และสะดวกสบายยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับระบบกล้องมองภาพด้านหลังที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เลือกใช้ ระบบช่วยจอดใหม่ของ ฟอร์ด ไม่จำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่มากนัก และช่วยลดความเสี่ยงในการเลือกที่จอดที่แคบเกินไป ทั้งยังสามารถทำงานได้แม้บนพื้นที่ลาดชัน
การใช้งานระบบ Active Park Assist ผู้ขับขี่เพียงแค่กดปุ่มบนแผงหน้าปัด เพื่อเปิดการทำงานของระบบเซ็นเซอร์ทั้งด้านหน้า และท้ายรถ จากนั้นระบบจะวัดขนาดของช่องจอดว่าเหมาะสมหรือไม่ โดยช่องจอดที่เหมาะสม อาจกว้างกว่าความยาวโดยรวมของรถเพียง 3 ฟุตเท่านั้น
เมื่อระบุพื้นที่จอดที่เหมาะสมได้แล้ว ระบบจะส่งสัญญาณแจ้งให้ผู้ขับตอบรับความช่วยเหลือจากระบบช่วยจอด จากนั้นระบบจะเข้าควบคุมการทำงานของพวงมาลัย และบังคับทิศทางของรถเข้าสู่ช่องจอด โดยที่ผู้ขับขี่สามารถปล่อยมือออกจากพวงมาลัยได้เลย ผู้ขับขี่เพียงควบคุมคันเร่งและเบรก และเลือกเกียร์เดินหน้าหรือถอยหลัง ขณะที่ระบบจะหมุนพวงมาลัยให้แบบอัตโนมัติ |
| |
 |
| |
คำอธิบายขั้นตอนในการจอด จะแสดงผลบนแผงหน้าปัดด้วยตัวอักษร และภาพที่ดูง่าย ระบบเซ็นเซอร์ช่วยจอดแบบมาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ทั้งด้านหน้าและท้ายรถ ยังส่งสัญญาณเสียงเตือนผู้ขับขี่ เมื่อรถเคลื่อนเข้าใกล้รถคันอื่นๆ โดยรอบ และเพื่อช่วยให้การจอดรถในพื้นที่แคบกลายเป็นเรื่องง่าย ระบบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ถอยหลังและเดินหน้า จนกว่ารถจะจอดในตำแหน่งที่เหมาะสมได้สำเร็จ
ระบบช่วยจอด สามารถทำงานได้ด้วยการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย นอกจากนี้ ระบบพวงมาลัยดังกล่าว ยังช่วยให้รถประหยัดน้ำมันมากขึ้นสูงสุดถึง 5 เปอร์เซ็นต์ ช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมทิศทางได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิก สาเหตุหลักที่ทำให้ระบบควบคุมพวงมาลัยแบบนี้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น เนื่องจากการใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า ที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยตรง ต่างจากระบบปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์
"การจอดรถในเมืองใหญ่ที่มีรถเยอะ ทำให้ผู้ขับขี่เกิดความเครียด" มร. อาลี จัมมูล (Ali Jammoul) ผู้อำนวยการฝ่ายวิศกรรมตัวถังกล่าว
"ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ คือตัวเลือกที่น่าสนใจด้วยระบบช่วยจอด ที่จะทำให้การเทียบจอดกลายเป็นเรื่องง่ายสำหรับทุกคน" • |
| |
