| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Friday, 21 October, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ย้อนกลับไปช่วงต้นปีที่ ฮุนได เปิดตัวแฮทช์แบค 2+1 ประตูสุดเก๋อย่าง Veloster ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 138 แรงม้านั้น ตามข่าว ฮุนได เตรียมปล่อยรุ่นแรงในช่วงปลายปี ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบบล็อคใหม่ให้... ล่าสุดในงาน The 11th Hyundai-Kia International Powertrain Conference ที่ประเทศเกาหลี ฮุนได เผยข้อมูลของเครื่องยนต์ใหม่ทั้งเบนซินและดีเซล ที่จะใช้ในรถของ ฮุนได และ เกีย ออกมาแล้ว
2 เครื่องบล๊อคใหม่เอี่ยมนี้ รุ่นเบนซินยังคงใช้รหัส Gamma เครื่องยนต์เป็นแบบ 4 สูบ ความจุ 1.6 ลิตร ไดเรคอินเจคชั่น พ่วงเทอร์โบ twin-scroll ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 204 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 27 กก.-ม. ที่รอบต่ำ 1,750 รอบ/นาที ทว่าตัวเลขเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของตลาดที่จะจำหน่าย
นอกจากเครื่องยนต์เบนซิน Gamma รุ่นใหม่นี้จะผ่านมาตรฐาน Euro 5 แล้ว ยังผ่านมาตรฐานอันเข้มงวดของแคลิฟอร์เนียในระดับ ULEV-2 หรือ Ultra-Low Emission Vehicle ด้วย โดย ฮุนได ใช้เวลาพัฒนาทั้งหมดประมาณ 52 เดือน ด้วยเงินลงทุนมูลค่า 69.5 พันล้านวอน หรือราว 61.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ส่วนเครื่องดีเซลรหัส R-2.0 เป็นแบบ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดมีให้เหลือเฟือตามแบบฉบับพลังดีเซล 38.9 กก.-ม. จุดเด่นอยู่ที่อัตราการคายมลพิษที่อยู่ในระดับต่ำ ผ่านมาตรฐาน Euro 6 รถยนต์ของ ฮุนได รุ่นที่จะได้ใช้งานคันแรก น่าจะเป็น Hyundai Santa Fe รุ่นปี 2013 ส่วนของฝั่ง เกีย ยังไม่มีข้อมูลครับ • |
| |
|
|
|
