| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Wednesday, 5 October, 2011 0:04 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ประธานบริษัท ฮุนได มอเตอร์ Mr. Park Seong Hyon เปิดเผยกับผู้สื่อข่าว Bloomberg ว่า ฮุนได กำลังพัฒนาเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ เพื่อใช้กับรถยนต์ระดับหรูของ ฮุนได ภายในปี 2014 หลังจากก่อนหน้านี้ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะจะถูกใช้ในรถรุ่นสูงสุด จากนั้นจึงเพิ่มเป็น 7 และ 8 จังหวะ
นอกเหนือจากเพื่อความเป็นจุดเด่นแล้ว การที่บริษัทรถต่างพัฒนาเกียร์ให้มีจังหวะมากขึ้น ก็เนื่องจากกฏข้อบังคับที่เข้มงวดเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในสหรัฐฯ โดยเฉพาะการปรับกฏ CAFE (Corporate Average Fuel Economy) ครั้งหลังสุด ซึ่งประธานาธิบดี บารัค โอบามา ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกรกฎาคม 2011 ที่ผ่านมา ให้รถยนต์ของทุกบริษัทที่จะจำหน่ายในสหรัฐฯ มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยลดลงเหลือ 54.5 ไมล์/แกลลอน หรือราว 23.2 กม./ลิตร ภายในปี 2025 จากเดิม 35.5 ไมล์/แกลลอน ในปี 2009
การลดขนาดเครื่องยนต์เป็นทางเลือกหนึ่ง แต่ก็ใช้ได้ในรถขนาดเล็กและขนาดกลางเท่านั้น ส่วนรถระดับหรู ยังคงต้องใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ (แม้จะลดซีซีลงมาบ้างแล้วก็ตาม) อีกหนึ่งทางเลือกที่ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้คือ การปรับลดอัตราทดเกียร์ให้ต่ำลง ลดรอบเครื่องยนต์เมื่อขับด้วยความเร็วสูงบนไฮเวย์ และเพื่อไม่ให้กระทบกับอัตราเร่งช่วงต้น จึงต้องเพิ่มจังหวะของเกียร์ โดยเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะของ ฮุนได จะถูกใช้ในรถหรูอย่าง Equus และ Genesis • |
| |
 |
| |
| • Hyundai Equus |
| |
|
|
|
