| |
|
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 11 April, 2011 0:11 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 ระหว่างที่ทยอยให้ข่าว 5 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เรโนลท์ ยังไม่ทิ้งเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยโชว์การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลไซส์เล็ก 1.6 ลิตร รุ่นใหม่ในตระกูล Energy ที่สามารถช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และลดมลพิษได้อีก 20% ด้วย โดยไม่ได้ให้เฉพาะตัวเลข แต่แจกแจงเป็นรายละเอียด พร้อมอนิเมชั่นภาพการทำงานมาให้ดังนี้
• การ Downsizing เครื่องยนต์ลง 16% (จากเดิม dCi 130 1.9 ลิตร) ช่วยได้มาก 5.5%
• ระบบควบคุมไอดีแปรผัน Variable swirl ช่วยได้ 0.5%
• ระบบจ่ายน้ำมันแบบแปรผัน ช่วยได้ 1%
• ปรับปรุงกระบวนการของระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ใหม่ ช่วยได้ 3%
• ระบบการจัดการความร้อน ช่วยได้ 1%
• ระบบ Stop-start ช่วยได้ 3%
• ปรับปรุงอัตราทดเกียร์ ช่วยได้ 3%
• ระบบ Regenerative braking ช่วยได้ 3% |
| |
 |
| |
| • Renault Scenic รุ่นปี 2010 |
|
| |
เครื่องยนต์ดีเซลความจุ 1.6 ลิตร รุ่นใหม่มาตรฐาน Euro 5 นี้ ถือเป็นรุ่นแรกของตระกูล Energy ใหม่ ผลิตกำลังได้ 130 แรงม้า (97 กิโลวัตต์) แรงบิด 32.6 กก.-ม. ที่ 3,750 รอบต่อนาที ลงประจำการใน Renault Scenic และ Grand Scenic ซึ่งผลการทดสอบ ทั้งคู่จะมีอัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียเพียง 120 กรัม/กิโลเมตร เท่านั้น ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในรุ่นย่อยที่จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ จะทำได้ 18 กิโลเมตร/ลิตร
เครื่องยนต์ 4 สูบ ตระกูล Energy หรือ E-Type เดิมของ เรโนลท์ เปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 1988 โดยวางอยู่ใน Renault 19 แฮทช์แบค มีทางให้เลือกให้ 3 ความจุ คือ 1.4, 1.7 และ 1.8 ลิตร ส่วนดีเซลเจนเนอเรชั่นใหม่ จะมีหลากหลายความจุ เริ่มที่ 1.5 ลิตร 3 รุ่น dCi 85, dCi 105, dCi 110 DPF (กรองอนุภาคเครื่องยนต์ดีเซล - diesel particulate filter), 1.6 ลิตร dCi 130 (เลือกได้ว่าจะมี หรือไม่มี DEF) ปิดท้ายด้วย 2.0 ลิตร dCi 150 DPF และ dCi 160 DPF • |
| |
|
|
|
