Friday, 25 June, 2010 12:30 PM
กลายเป็นอีกปีทองของเครื่องยนต์จากผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน เมื่อ 11 รางวัลย่อยบวกกับอีก 1 รางวัลใหญ่ ของการแจกในงาน เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี หรือ International Engine of the year awards 2010 ถูกผู้ผลิตรถยนต์แดนไส้กรอกกวาดไปถึง 10 รางวัล นั่นรวมถึงรางวัลใหญ่ของงานที่ตกเป็นของ โฟล์คสวาเกน เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน
การแจกรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี จัดโดย UKIP Media & Events Automotive Magazines ผู้ผลิตนิตยสารด้านวิศวกรรมยานยนต์ และอากาศยานของอังกฤษ และเริ่มจัดกันมาตั้งแต่ปี 1999 ส่วนในปีนี้เป็นครั้งที่ 12 แล้ว โดยผลของการแจกรางวัลใน 11 รางวัลย่อยเป็นไปตามนี้คือ
- เครื่องยนต์ใหม่ยอดเยี่ยม (Best New Engine of the year) : เฟียต 1,400 ซีซี มัลติแอร์ เทอร์โบ
- เครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม (Green Engine of the year) : โตโยต้า 1,800 ซีซี ไฮบริด
- เครื่องยนต์สมรรถนะเยี่ยม (Best Performance Engine) : เมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG วี8 6,200 ซีซี
- เครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,000 ซีซี (Sub 1-litre) : โตโยต้า 3 สูบ 1,000 ซีซี
- เครื่องยนต์ 1,000-1,400 ซีซี (1-litre to 1.4-litre) : โฟล์คสวาเกน TSI 1,400 ซีซี Twincharger
- เครื่องยนต์ 1,400-1,800 ซีซี (1.4-litre to 1.8-litre) : บีเอ็มดับเบิลยู / PSA 1,600 ซีซี เทอร์โบ
- เครื่องยนต์ 1,800-2,000 ซีซี (1.8-litre to 2-litre) : บีเอ็มดับเบิลยู เทอร์โบดีเซล 2,000 ซีซี
- เครื่องยนต์ 2,000-2,500 ซีซี (2-litre to 2.5-litre) : ออดี้ 5 สูบ 2,500 ซีซี เทอร์โบ
- เครื่องยนต์ 2,500-3,000 ซีซี (2.5-litre to 3-litre) : บีเอ็มดับเบิลยู 6 สูบ 3,000 ซีซี Di ทวินเทอร์โบ
- เครื่องยนต์ 3,000-4,000 ซีซี (3-litre to 4-litre) : บีเอ็มดับเบิลยู วี8 4,000 ซีซี
- เครื่องยนต์ความจุสูงกว่า 4,000 ซีซี (Above 4-litre) : เมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG วี8 6,200 ซีซี
ส่วนรางวัลใหญ่คือ เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี : International Engine of the year ซึ่งเป็นการนำผู้ชนะของแต่ละสาขา มาให้คณะกรรมการตัดสินกันอีกครั้งนั้น รางวัลนี้ตกเป็นของเครื่องยนต์ โฟล์คสวาเกน TSI 1,400 ซีซี Twincharger อีกครั้ง และเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน
ตรงนี้ทำให้ โฟล์คสวาเกน กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่ 3 ที่สามารถคว้ารางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีติดต่อกันถึง 2 ครั้ง ด้วยเครื่องยนต์บล็อกเดิม โดยก่อนหน้านั้นในปี 2001-2002 กับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2,200 ซีซีของกลุ่ม PSA สามารถทำได้ และ 2003-2004 กับเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 2,500 ซีซีของบีเอ็มดับเบิลยู และนอกจากรางวัลนี้ เครื่องยนต์ TSI Twincharger ยังคว้าอีก 1 รางวัลในปีนี้ คือ เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมในกลุ่ม 1,000-1,400 ซีซี
สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่คว้ารางวัลมากที่สุดในปีนี้ คือ บีเอ็มดับเบิลยู ด้วยจำนวน 4 รางวัลในรุ่นเครื่องยนต์ 1,400-1,800 ซีซี ด้วยเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี เทอร์โบ ตามด้วยรุ่นเครื่องยนต์ 1,800-2,000 ซีซีกับขุมพลังเทอร์โบดีเซล 2,000 ซีซี, รุ่นเครื่องยนต์ 2,500-3,000 ซีซี กับเครื่องยนต์ 6 สูบ 3,000 ซีซี Di ทวินเทอร์โบ และรุ่นเครื่องยนต์ 3,000-4,000 ซีซี กับเครื่องยนต์วี8 4,000 ซีซี
ผู้ผลิตรถยนต์เพียงหนึ่งเดียวที่มาจากนอกยุโรปและคว้ารางวัลในรายการนี้มาครองได้สำเร็จ คือ โตโยต้า ทำได้ 2 รางวัลในรุ่น เครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม (Green Engine of the year) ด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด 1,800 ซีซีของ พริอุส ใหม่ และรุ่นเครื่องยนต์ต่ำกว่า 1,000 ซีซี (Sub 1-litre) กับเครื่องยนต์ 3 สูบ 1,000 ซีซี •
• จากซ้ายไปขวา
01 - Best New Engine of the Year: Fiat 1.4-liter
02 - Green Engine of the Year: Toyota 1.8-liter hybrid
03 - Best Performance Engine and Best Engine above 4.0-liters: Mercedes-Benz AMG V8
04 - 1.8- to 2.0-liters: BMW twin-turbocharged 2.0-liter
05 -
2.0- to 2.5-liters: 2.5-liter TSI Audi TT-RS
06 - 3.0- to 4.0-liters: BMW S65 4.0-liter V8
07 - 2.5- to 3.0-liters: BMW 3000 Di
08 - Best Engine: Volkswagen 1.4-liter TSI
: อ่านข่าวทั้งหมดของ โฟล์คสวาเกน คลิ๊กที่นี่ครับ : VW News Section