หากสามารถลด 2 ความผิดพลาดนี้ของผู้ขับ จะช่วยลดอุบัติเหตุที่เกิดจากรถคันเดียว หรือ Single-Vehicle Accidents เช่น การพลิกคว่ำ หรือขับตกถนนได้ถึงครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีโครงการติดตั้งเครื่อง Alcolock ผู้ขับต้องตรวจลมหายใจก่อนว่ามีแอลกอฮอล์ปะปนอยู่หรือไม่
ส่วนการป้องกันอุบัติเหตุแบบรถกับรถ V2V หรือ Vehicle to Vehicle และรถยนต์กับสิ่งก่อสร้าง V2I หรือ Vehicle to Infrastructure จำเป็นต้องใช้ระบบที่ทำให้รถยนต์มีความฉลาดมากขึ้น สามารถรายงานสภาพการจราจรรอบด้านให้ผู้ขับทราบตลอดเวลา โดยมีข้อมูลพื้นฐานคือ ตำแหน่ง และความเร็วของรถคันอื่น สภาพถนน และสิ่งกีดขวางที่อาจมี
วอลโว่ ทรัคส์ มีส่วนร่วมในการพัฒนาอุปกรณ์ที่เรียกว่า Digital co-pilot ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HAVEit หรือ Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport หรือยานพาหนะอัตโนมัติเพื่อการขนส่งอัจฉริยะ โดยมี Virtual Guardian Angel ทำหน้าที่ตรวจสอบสภาพการจราจรและถนน และมีระบบเตือนเมื่อพบสิ่งผิดปกติ พร้อมให้การช่วยเหลือผู้ขับในกรณีที่กำลังจะสูญเสียการควบคุม
Mr. Carl Johan Almqvist ผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยการจราจรของวอลโว่ ทรัคส์ กล่าวว่า “แม้ระบบนี้จะมีความฉลาดแค่ไหน และอาจมีการใช้จริงในอนาคต แต่ก็เป็นเพียงระบบช่วยเหลือ มันยังไม่สามารถทำงานแทนผู้ขับ ซึ่งต้องใช้คนที่มีความรับผิดชอบ และมีทักษะในการขับ ในการควบคุมรถ”
ทีมงานมอเตอร์ทริเวียอ่านแล้วก็ได้แต่ภาวนาว่า ขอให้มีรถบรรทุกแบบนี้เข้ามาในเมืองไทยเร็วๆ จะได้ช่วยลดอุบัติเหตุจากรถใหญ่ๆ แบบนี้ได้บ้าง • |