| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Wednesday, 19 October, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
 แฟน โตโยต้า ที่มีหัวใจกรีนคงพอจำกันได้ เมือช่วงต้นปี โตโยต้า เผยโฉมน้องเล็กในตระกูล Prius Family ด้วยต้นแบบซิตี้คาร์ขนาดเล็กในชื่อ Toyota Prius C Concept ที่งาน 2011 ดีทรอยท์ ออโต้โชว์ พร้อมกำหนดการจำหน่ายที่ถือว่าเร็วสุดๆ คือ 1 ปีนิดๆ
ล่าสุดเว็บไซท์ carscoop ได้รับภาพหลุดโบรชัวร์ของ Toyota Prius C จากผู้อ่านในญี่ปุ่นผู้ใช้นามแฝงว่า i-Ryuji เผยให้เห็นหน้าตาของรุ่นจำหน่ายจริง เวอร์ชั่น JDM พร้อมข้อมูลจำเพาะแบบครบถ้วน มอเตอร์ทริเวีย ต้องขอแอบขโมยภาพบางส่วน หน้า, หลัง, ภายใน มาประกอบข้อมูลสัก 3 ภาพ เมื่อถึงเวลาเปิดตัวในช่วงปลายปีที่ 2011 โตเกียว มอเตอร์โชว์ ค่อยตามอัพเดทภาพกันอีกครั้ง
ใครสนใจภาพที่เหลือ วิ่งไปตามลิ๊งค์นี้ ได้เลยครับ
รูปลักษณ์ภายนอกต่างจากตัวคอนเซปท์มากพอสมควร แต่เค้าโครงโดยรวมยังถือว่าใกล้เคียง โดยเฉพาะเส้นสวยๆ บริเวณกันชนหน้า ที่เด่นที่สุดคือล้อลายกังหันที่ช่วยในเรื่องของอากาศพลศาสตร์ จากภาพต้องบอกว่า โตโยต้า ออกแบบมาได้สปอร์ตและสวยที่สุดในเวลานี้ ไม่เทอะทะเหมือนผู้ผลิตรายอื่นๆ (แต่เรื่องประสิทธิภาพไม่ทราบนะครับ) |
| |
 |
| |
Prius C มากับขนาดตัวที่ใหญ่กว่า Toyota Yaris เวอร์ชั่นล่าสุดพอสมควร คือ ยาว 157.3 นิ้ว (153.5) กว้าง 66.7 นิ้ว (59.4) สูง 56.9 นิ้ว (59.4) และระยะฐานล้อ 100.4 นิ้ว (98.8) แบ่งการจำหน่ายเป็น 3 รุ่นย่อยคือ G, S และ L คู่แข่งโดยตรงที่ถูกจับมาเปรียบเทียบคือ Mazda2 รุ่น 13-SKYACTIV กับเครื่องยนต์เทคโนโลยีสันดาปภายในที่ประหยัดสุด ณ เวลานี้
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.4 ลิตร กำลังสูงสุด 74 แรงม้าที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิด 11.3 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที ถูกจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 45 กิโลวัตต์ (61 แรงม้า) แรงบิด 17.2 กก.-ม. ระบบไฮบริดผลิตกำลังรวมให้ 100 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยจากการทดสอบใน โหมด JC08 ตัวเลขออกมาที่ 35.4 กม./ลิตร ส่วน โหมด 10-15 ขยับขึ้นไปเป็น 40 กม./ลิตร ในขณะที่คู่แข่งอย่าง 13-SKYACTIV โหมด JC08 อยู่ 25 กม./ลิตร โหมด 10-15 เพิ่มเป็น 30 กม./ลิตร
หลังการเปิดตัวแบบเวิลด์พรีเมียร์ที่ 2011 โตเกียว มอเตอร์โชว์ เดือนธันวาคมนี้ Prius C มีคิวเผยโฉมในสหรัฐฯ ที่ 2012 ดีทรอยท์ ออโต้ โชว์ เดือนมกราคมเป็นที่ต่อไป ส่วนกำหนดการจำหน่ายในอเมริกาต้องรอต่อคิวจาก Prius Plug-in Hybrid และ Prius V ในปีหน้า ซึ่ง โตโยต้า เชื่อว่า Prius C จะเป็นรถยนต์พลังไฮบริดชนิดไม่เสียบปลั๊กที่ประหยัดที่สุดบนท้องถนนในอเมริกา • |
| |
|
|
|
