| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Saturday, 15 October, 2011 0:04 AM |
|
 |
| |
|
| |
 จากข่าวเดิมเมื่อเดือนสิงหาคม GM จับมือกับ A123 Systems พัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า แว่บแรกผู้เขียนนึกถึงซิตี้คาร์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ล่าสุด ขนาดตัวประมาณ TH!NK City เป็นอันดับแรก ลืมนึกถึงโปรเจคท์รถไฟฟ้าที่พัฒนาโดยใช้พื้นฐานของแฮทช์แบค 5 ประตูอย่าง Chevrolet Beat ไปเสียนี่... เป็นอันว่าคิดซับซ้อนไปหน่อย ไม่มีอะไรเป็นเรื่องลับกับ A123 ขนาดนั้น
Spark EV คือผลลัพธ์จากการทดลองของ Chevrolet Sail EV ในเซี่ยงไฮ้, Cruze EV ในเกาหลีใต้ และ Beat/Spark EV ในประเทศอินเดีย โดย Spark EV จะถูกผลิตออกมาแบบจำกัดจำนวน และเลือกจำหน่ายให้เฉพาะผู้ขับที่อยู่ในเขตเมืองเท่านั้น เพราะสามารถคาดการณ์หรือคำนวณรูปแบบการขับได้ ไม่ต้องกังวลว่าแบตเตอรี่จะหมดกลางทาง เช่น ขับไปส่งลูกๆ ที่โรงเรียนตอนเช้า จากนั้นจอดแวะซูเปอร์มาร์เก็ตตอนขากลับ หรือวิ่งทำธุระในเมืองด้วยเส้นทางประจำ เป็นต้น
Spark EV เป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าลำดับที่ 4 ของ GM นับจาก Chevrolet Volt, Opel Ampera และ Cadillac
ELR. แบตเตอรี่ที่พัฒนาโดย A123 Systems จะเป็นแบบ นาโนฟอสเฟท ลิเธียม-ไอออน GM คาดว่าจะสามารถปล่อย Spark ถึงมือตัวแทนจำหน่ายได้ภายในปี 2013 เริ่มที่แคลิฟอร์เนีย และบางรัฐในอเมริกา รวมทั้งบางประเทศในตลาดโลก ข้อมูลทางเทคนิคต้องอดใจรอกันอีกสักนิด หรือจะเล็งจากภาพบนจอเอนกประสงค์ที่บอกข้อมูลคร่าวๆ กันก่อนก็ได้
แต่... ต้องบอกก่อนว่าภาพนี้มีเรื่องน่ารักนิดๆ อยู่เบื้องหลัง เมื่อมีคนช่างสังเกตุอย่าง Mr. Neil Riley ซึ่งโพสต์ความคิดเห็นต่อภาพนี้ลงไปในเว็บไซท์ Green Car Reports ว่า ตัวเลขด้านล่าง 18 ไมล์/กิโลวัตต์-ชม. นั้น หากแบตเตอรี่มีความจุ 20 กิโลวัตต์-ชม. จะเท่ากับว่า Spark EV สามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 360 ไมล์ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (ประมาณ 579 กม.)
Green Car Reports ไม่รอช้า ส่งอี-เมลไปทาง GM ทันทีเพื่อให้แน่ใจว่า ตัวเลขอันน่าอัศจรรย์นี้ถูกต้อง Mr. Rob Peterson ตัวแทนของ GM ตอบกลับมาอย่างมีอารมณ์ขันว่า...
"ในขณะที่คนอื่นๆ กำลังหลับใหล เราได้หักล้างกฏข้อแรกของอุณหพลศาสตร์เสียสิ้น นั่นทำให้เราขยับตัวเลขจาก 4 ไมล์/กิโลวัตต์-ชม. ไปเป็น 18 ไมล์/กิโลวัตต์-ชม. เจ้าเครื่องกำเนิดพลังงานอัจฉริยะนี้อยู่ที่เราเรียบร้อยแล้ว และจะถูกติดตั้งอยู่ในรถยนต์ของเราต่อไป"
จากนั้น Mr. Peterson ตบท้ายเบาๆ ว่า "คำตอบจริงๆ คือ...ไม่ใช่ครับ กราฟฟิคของเราผิดพลาดเอง"
ของจริงน่าจะไม่หนี Beat เวอร์ชั่นอินเดียเท่าไหร่ คือราว 130 กม./ชาร์จ ที่แน่ๆ คู่แข่งที่รอ Spark อยู่ในอเมริกา (โดยยังไม่ต้องคำนึงถึงคลาสรถ) จะมี Mitsubishi i, Ford Focus Electric, Ford C-MAX Energi, Honda Fit EV, Scion IQ EV, Toyota RAV4 EV และเจ้าผู้ครองตลาดในขณะนี้อย่าง Nissan LEAF • |
| |
|
| |
|
|
|
