| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Thursday, 29 September, 2011 0:09 AM |
|
 |
| |
|
| |
 เพื่อศึกษาความเป็นได้ของการเดินทางในเมืองด้วยรูปแบบที่สะดวก และหลากหลายยิ่งขึ้นในอนาคต ฟอร์ด จึงเปิดตัวต้นแบบจักรยานไฟฟ้า Ford E-Bike Concept ในงาน 2011 แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมา แม้จะยังไม่มีแผนการผลิตเพื่อจำหน่ายในเวลานี้ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า ตลาดส่วนนี้ยังเปิดกว้างอยู่มาก (Smart โดดลงไปเต็มตัวก่อนหน้า) และไม่มีอะไรเสียหายที่จะชิมลางด้วยการเผยตัวต้นแบบออกมาหยั่งเชิงกันก่อน
Ford E-Bike Concept เป็นผลงานความร่วมมือของ ฟอร์ด และ cyber-Wear Heidelberg GmbH ผู้ผลิตสินค้าชุดไลฟ์สไตล์ของ ฟอร์ด ในเยอรมัน เช่น คอลเลคชั่นแว่นตา, กระเป๋า, แก้วน้ำ สำหรับ Ford Focus ไปจนถึงเสื้อผ้า, ปากกา และอื่นๆ รวมทั้งเมาเท่นไบค์ด้วย
เฟรมทำจากอลูมิเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาเพียง 2.5 กก. หัวใจสำคัญของการขับเคลื่อนนอกจาก 2 แรงขาคือ มอเตอร์ไฟฟ้า 350 วัตต์ (0.4 แรงม้า) ติดตั้งอยู่ตรงบริเวณล้อหน้า แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนขนาดเล็ก 9.3 แอมป์-ชั่วโมง ติดตั้งรวมอยู่ในเฟรม รีชาร์จได้ 1,000 ครั้ง (1 ครั้ง หรือ 1 รอบ - Cycle นับที่ความจุเต็ม 80%) ระยะเวลาในการชาร์จ 80% 2 ชม. ถ้าชาร์จเต็มเพิ่มเป็น 3-4 ชม. วิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 85 กม. ความเร็วสูงสุด 25 กม./ชม. โหมดในการขับมี 3 รูปแบบคือ Economy, Comfort และ Sport
เทคโนโลยีใหม่ที่น่าสนใจของ E-Bike Concept ฟอร์ด ให้ข้อมูลว่า ครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่มีการนำมาใช้กับจักรยาน นั่นคือการใช้วัสดุที่เรียกว่า Magneotostrictive หรือ วัสดุอัจฉริยะ ซึ่งเป็นของแข็งที่เปลี่ยนรูปได้ในสนามแม่เหล็ก สามารถเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์ ด้วยการรับแรงสั่นสะเทือน และส่งต่อข้อมูลไปตามสภาพความเปลี่ยนแปลง (ตามข่าวบอกว่าเป็นเทคโนโลยีจากรถฟอร์มูล่า วัน)
หลักการทำงานคือ ฟอร์ด ติดตั้งเซ็นเซอร์อ่านความเปลี่ยนแปลงจากตลับลูกปืนในชุดเฟือง Planet gears และส่งข้อมูลต่อไปยังคอนโทรลยูนิท จากนั้นระบบจะตัดสินใจเรียกใช้งาน หรือหยุดการทำงานงานของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อเฉลี่ยความเหมาะสมระหว่างแรงจากขาผู้ขับ และมอเตอร์ไฟฟ้าเข้าด้วยกันในขณะใช้งานโดยอัตโนมัติ เข้าใจว่า Magneotostrictive คือตัวกลางระหว่างเซ็นเซอร์ที่ใช้รับสัญญาณ กับคอนโทรลยูนิทนั่นเอง
หมายเหตุ: ข้อมูลส่วนนี้เกินความรู้ความเข้าใจของผู้เขียนไปมาก หากผิดพลาดขออภัย... ท้วงติงกันได้ครับ
ส่วนอุปกรณ์อื่นๆ ฟอร์ด ใช้บริการผู้ผลิตระดับไฮเอนด์ อย่าง บันไดของ Wellgo, แกนอานเบาะคาร์บอนของ Giant, เบาะรุ่นยอดนิยมจาก Selle Italia SLR, ชุดดิสค์เบรคไฮดรอลิคของ Avid Elixir, ชุดเกียร์ดุม Shimano Alfine 11 จังหวะ, มือสับเกียร์ Shimano Rapidfire และยาง Continental Ultra Sport จับคู่ล้อน้ำหนักเบาของ Mavic Elipse ที่ดีไซน์โดย ฟอร์ด เอง • |
| |
|
|
|
