Audi A2 Concept

GREEN CULTURE SECTION | BACK TO GREEN CULTURE MAIN PAGE | HOME | ABOUT MT | CONTACT MT

เรื่อง : ARIA 54

Thursday, 8 September, 2011 0:12 AM

Audi A2 Concept
ออดี้ เผยเค้าโครงของรถไฟฟ้าที่จะต่อกรกับ BMW i3

ออดี้ ปล่อยภาพเรนเดอร์ Audi A2 Concept ชุดใหญ่ออกมา ก่อนตัวจริงจะเปิดในงาน 2011 แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ อาทิตย์หน้า โดยทั้งขนาดตัวและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วนของ A2 เสมือนเป็นการประกาศกลายๆ ของ ออดี้ ว่า ตลาดรถเล็กพลังไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยมที่ แบรนด์ i ของ BMW เตรียมลงมาจองพื้นที่อย่างเต็มตัวนั้น ออดี้ ก็เล็งเอาไว้เช่นเดียวกัน

ถ้าเราทำเป็นลืม Audi A2 รุ่นเดิมในอดีต จะพบว่า A2 คอนเซปท์มีรูปร่างหน้าตาที่ใกล้เคียงกับ Audi A1 แต่มีขนาดตัวที่ใกล้เคียงกัน โดย A2 มาในรูปโฉมของรถแฮทช์แบค 5 ประตู 4 ที่นั่ง ความยาว 3.80 เมตร (A1 - 3.95) กว้าง 1.69 เมตร (A1 - 1.74) สูง 1.49 เมตร (A1 - 1.41) ตัวถังทำจากอลูมิเนียม และคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักตัวรวมเพียง 1,450 กิโลกรัม เบากว่า BMW i3 ราว 90 กิโลกรัม

ออดี้ เตรียมใช้โคมไฟหน้าแบบ LED เทคโนโลยีใหม่ เรียกว่า Matrix Beam ใช้แผ่นสะท้อนแสง Microreflectors ช่วยให้สว่างมากขึ้น แต่ไม่จ้าจัดจนแสบตา (นึกภาพไม่ออก) ไฟวิ่งกลางวัน daytime running lights ยังคงเป็นออพติคอลไฟเบอร์ ใช้กำลังไฟน้อย

ไฟตัดหมอกหลังใช้ เลเซอร์ ไดโอด (Laser Diode) เป็นแหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์ ซึ่งคุณสมบัติเด่นของเลเซอร์อย่างที่เรารู้กัน คือ สามารถกำหนดแสงให้เป็นลำในหมอกได้ พร้อมทั้งมีการฉายลำแสงเป็นรูป 3 เหลี่ยมลงบนผิวถนน เพื่อเป็นการเตือนรถที่ตามหลัง ให้ระมัดระวังอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น... หลับตานึกถึงการใช้เลเซอร์ฉายภาพในปัจจุบัน แต่ต้องรอดูกันอีกทีว่า ในอนาคตจะมีวีดิโอหรือภาพการทำงานให้กันชัดๆ หรือเปล่า ตอนนี้เลยได้แต่เดากันไปตามข้อมูลก่อน

นอกจากนี้ยังมีแนวเส้นไฟวิ่งแบบไดนามิคไหลตามเส้นบ่ารอบคัน ซึ่งจะทำงานตามแต่ลักษณะของรถที่ถูกสั่งการ เช่น การสั่งปลดล๊อคประตู แต่หากเป็นการเบรค แสงไฟจะเปลี่ยนเป็นสีแดง วิ่งออกมาจากไฟหลังจนถึงคิ้วไฟหน้า จุดประสงค์หลักคือ เพิ่มจุดสังเกตให้เพื่อนร่วมทาง สามารถเห็นได้ชัดเจนในมุมมองที่มากขึ้น

A2 คอนเซปท์ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 85 กิโลวัตต์ (ประมาณ 113 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 27.5 กก.-ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ประมาณ 9 วินาที ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติจังหวะเดียว เก็บกระแสไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน รีชาร์จด้วยไฟ 240 โวลท์ ชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 4 ชั่วโมง วิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 200 กม. ถือว่าเยอะทีเดียวสำหรับรถไฟฟ้าขนาดเล็ก

ถึงใครจะมองว่า Audi A2 เป็นคู่แข่งโดยตรงของ BMW i3 แต่ต้องถือว่า i3 ออกตัวนำไปก่อนหลายก้าว ที่สำคัญ i3 มีกำหนดเปิดตัวภายในช่วงใดช่วงหนึ่งของปี 2013 แล้ว ในขณะที่ ออดี้ คาดว่าจะต้องรอหลังจากนั้นอีกราว 2 ปี จึงจะได้เห็นรุ่นจำหน่ายจริงกัน และเมื่อถึงตอนนั้นเรายังต้องลุ้นกันอีกว่า ตัวจริงจะแตกต่างจากตัวคอนเซปท์มากน้อยแค่ไหน

และเมื่อมองถึงประโยชน์ในการใช้งานจริงเป็นหลัก เวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนของ i3 อาจไม่ใช่เรื่องที่ ออดี้ ควรกังวลนัก เวอร์ชั่นที่น่ากลัวจริงๆ น่าจะเป็น i3 เวอร์ชั่น range-extending ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็ก สำหรับใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่แบบออนบอร์ดมากกว่า เพราะจะได้ระยะทางมากกว่า A2 เกือบ 100 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

อย่างไรก็ตาม... นี่เป็นเพียงศึกของข้อมูลข่าวสารเท่านั้น ยกแรกยังไม่เริ่มครับ •

2011 AUDI A2 CONCEPT • CLICK IMAGES TO ENLARGE

M A N U F A C T U R E R S I N D E X :

• MORE ABOUT AUDI : CLICK > AUDI NEWS SECTION

R E L A T E D N E W S :

• NEW COMER :	Audi A8 Hybrid เครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี TFSI กับมอเตอร์ไฟฟ้า 40 กิโลวัตต์
• GRAND OPENING :	ABT Spoetsline เปิดตัว Audi R8 Spyder 600 แรงม้า และ Golf 1.4 Limited Edition
• MODIFIED :	Sport Wheels แต่ง Audi R8 Spyder 600 แรงม้า
• WORLD TRIVIA :	Audi RS3 Sportback เล่นหิมะที่แคนาดา

Truehits.net