| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Saturday, 13 August, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 A123 Systems เซ็นสัญญาเตรียมตัวเป็นซัพพลายเออร์ พัฒนาแบตเตอรี่ นาโนฟอสเฟท ลิเธียม-ไอออน (Nanophosphate lithium-ion) ให้ General Motors สำหรับใช้งานในรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่ายในอนาคต โดยไม่ใช้บริการของ LG Chem Ltd. ที่เป็นผู้จัดการแบตเตอรี่ให้ GM ใช้ใน Chevrolet Volt ซึ่งค่อนข้างเป็นเรื่องน่าแปลกใจพอสมควร เพราะ GM เพิ่งประกาศตำแหน่ง Supplier of the Year ให้กับ LG Chem ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้ว A123 Systems ยังรับหน้าที่พัฒนาระบบอิเลคทรอนิกส์ที่เกี่ยวเนื่องด้วย ส่วนลักษณะการแพคแบตเตอรี่ เพื่อวางในตำแหน่งเฉพาะที่ GM ต้องการ ทีมวิศวกรของ A123 คาดว่าจะเรียบร้อยประมาณปลายปี 2012
อย่างไรก็ตาม Mr. Jason Forcier รองประธาน A123 ยังไม่เผยรายละเอียดของแบตเตอรี่ (ขนาดความจุ หรืออื่นๆ ที่จะสามารถเดาได้ถึงลักษณะของรถ) รวมทั้งไม่ระบุชัดว่า สัญญาสำหรับแบตเตอรี่แพคนี้ GM จะใช้ในเฉพาะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือขยายขอบเขตไปลงในรถยนต์ ปลั๊ก-อิน ไฮบริด ด้วย แต่ถ้าให้เดาเล่นๆ ก็น่าจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กประมาณซิตี้คาร์ มากกว่าจะเป็นรถยนต์ขนาดคอมแพคท์
A123 Systems ก่อตั้งขึ้นในปี 2001 โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่แมสซาชูเซทท์ ใครตามข่าวรถไฟฟ้าบ่อยๆ น่าจะคุ้นเคยชื่ออยู่ ปีที่แล้วก็เซ็นสัญญากับ Fisker Automotive จัดส่งแบตเตอรี่ให้ Fisker Karma และเคยเป็นพาร์ทเนอร์พัฒนาแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน คุณภาพสูงให้ TH!NK สำหรับใช้งานใน TH!NK City ช่วงปี 2007 ก่อนจะเปลี่ยนมือส่งไม้ต่อให้กับ Ener1, Inc. เพราะปัญหาด้านการตลาดของ TH!NK เอง (ล่าสุด TH!NK ล้มละลายไปอีกแล้ว เดี๋ยวว่างๆ จะรวบรวมข้อมูลให้ครับ)
สัญญาฉบับล่าสุดกับ GM น่าจะช่วยให้ A123 แข็งแกร่งยิ่งขึ้นไปอีกในวงการแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า • |
| |
|
|
|
