| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Sunday, 24 July, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ในเดือนกรกฏาคมที่ผ่านมา นิสสัน สามารถทำยอดจำหน่าย Leaf ในตลาดสหรัฐฯ ไปแล้วกว่า 4,000 คัน Mr. Brendan Jones ผู้อำนวยการการตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและกลยุทธ์การขายของ นิสสัน ได้เผยข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับกลุ่มลูกค้าผู้ที่ซื้อ Nissan Leaf ไปใช้งาน (อ่านบทความ Test Drive: Nissan Leaf ได้ที่นี่ครับ) รวบรวมจากพื้นที่ที่จำหน่ายใน 7 รัฐ คือ Arizona, California, Hawaii, Tennessee, Texas, Oregon และ Washington
• เจ้าของ Leaf 1 ใน 4 เคย พิจารณารถยนต์ยี่ห้ออื่นก่อนที่จะตัดสินใจซื้อ Leaf
• 60% ของยอดจำหน่าย อยู่ในพิ้นที่แคลิฟอร์เนีย
• เจ้าของ Leaf ใช้งานน้อยกว่า 60 ไมล์/วัน (96.5 กิโลเมตร)
• เจ้าของ Leaf ส่วนใหญ่ ใช้งาน Leaf เป็นพาหนะหลัก
• ต่อเนื่องจากด้านบน เจ้าของ Leaf มี Prius อยู่ในครอบครอง และ 19% ปล่อย Prius ไว้ในโรงรถ... ตามข้อมูลของนิสสัน : )
• เจ้าของ Leaf จบการศึกษาระดับวิทยาลัย
• เจ้าของ Leaf มี Credit Score (การวัดระดับการบริหารเงินของบุคคล เช่น บัตรเครดิต, เงินฝาก ฯลฯ) ที่ 750
• เจ้าของ Leaf
มีรายได้รวมในครัวเรือนประมาณ 140,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 4 ล้านบาท)
• หลังจากเปิดจองแบบออนไลน์ ผู้ที่ตัดสินใจเป็นเจ้าของ Leaf จากการจองผ่านเว็บไซท์ คิดเป็น 48%
• และ... 95% ของผู้ที่ซื้อ Leaf ตัดสินใจเลือกรุ่น SL
นิสสัน แบ่งการทำตลาด Leaf เป็นรุ่นพื้นฐาน SV และรุ่นท๊อป SL โดยมีอุปกรณ์ติดตั้งเพิ่มเติมจากรุ่นพื้นฐาน 4 รายการ คือ ไฟตัดหมอก, ระบบไฟหน้าอัตโนมัติ, กล้องมองหลัง และ สปอยเลอร์โซลาร์เซลล์ (แยกใช้สำหรับชาร์จอุปกรณ์เพิ่มเติมต่างๆ ไม่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่หลัก)
หมายเหตุ : แก้ไขเพิ่มเติม - จากข้อมูลกลุ่มผู้ใช้งาน Nissan Leaf เป็นกลุ่มลูกค้าที่ค่อนข้างมีฐานะดี แต่ไม่ได้หมายถึง Leaf เป็นรถที่บุคคลทั่วไปซื้อหาไม่ได้ ราคาหน้าโรงงาน (MSRP - Manufacturer's Suggested Retail Price) อยู่ที่ 33,720 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1 ล้านบาท ถือว่าสูงพอสมควร เมื่อเทียบกับรถยนต์สันดาปภายใน นั่นหมายถึงอีกนานเลยทีเดียว กว่าที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า จะลดระดับลงมาเป็นรถที่ประชาชนทั่วไปจะสามารถมีกำลังซื้อได้ • |
| |
|
|
|
