 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Sunday, 17 July, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 หลังจากนำร่องด้วยการโปรโมท Mitsubishi i อย่างต่อเนื่องในตลาดสหรัฐอเมริกา และเตรียมเปิดตัวจำหน่ายอย่างเป็นทางการในปี 2012 พร้อมผ่านการทดสอบจาก EPA ไปเรียบร้อย ล่าสุด มิตซูบิชิ เตรียมเสริมทัพด้วยรุ่นใหญ่อย่าง Mitsubishi Outlander Sport เวอร์ชั่นเสียบปลั๊ก หรือ PHEV - Plug-in hybrid Vehicle (ภาพประกอบ Outlander Sport รุ่นปี 2011)
สำหรับระบบขับเคลื่อน คาดว่า มิตซูบิชิ จะเลือกจับคู่ระบบไฮบริด, แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน กับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร คันจริงน่าจะได้เห็นกันในช่วงปี 2013 ซึ่งตามข่าวกำหนดการเปิดตัว 8 รถ PHEV ของ มิตซูบิชิ ภายในปี 2015 ช่วงปลายปีที่แล้ว Outlander PHEV คือ รถไร้นาม (ในเวลานั้น) ที่จะสร้างขึ้นบนพื้นฐานของครอสโอเวอร์ Mitsubishi PX-MiEV Concept ที่โชว์ตัวใน 2009 โตเกียว มอเตอร์ โชว์ นั่นเอง
ส่วนอีก 1 รุ่นที่ค่อนข้างแน่นอนสำหรับตลาดสหรัฐคือ รถแวนเพื่อการพาณิชย์ Mitsubishi Minicab MiEV ที่มี Toshiba เป็นซัพพลายเออร์จัดการดูแลเรื่องแบตเตอรี่โมดูลให้ ซึ่ง มิตซูบิชิ หวังว่าน่าจะสามาถชูจุดเด่นในเรื่องราคา และความทนทานของแบตเตอรี่เป็นหลักได้ โดยรุ่นที่นำมาใช้งานคือ รุ่น SCiB ลิเธียม ไททาเนท ออกไซด์ (lithium titanate oxide) ซึ่งทาง โตชิบ้า เคลมว่าเป็นเทคโนโลยีล่าสุด |
| |
 |
| |
| • Mitsubishi Minicab MiEV |
|
| |
โตชิบ้า ให้ข้อมูลว่า แบตเตอรี่
ลิเธียม ไททาเนท ออกไซด์ ล่าสุดนี้ จะทนทานกว่า รับแรงดันไฟได้มากกว่า มีจำนวนรอบ (Cycle) ในการชาร์จที่เหนือกว่าแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน สามารถชาร์จด้วยพอร์ทมาตรฐานของ CHAdeMO ในโหมดควิกชาร์จ 80% จากจำนวนเต็ม ด้วยเวลาเพียง 15 นาที, 50% ใน 10 นาที และ 25% ใน 5 นาทีเท่านั้น
สำหรับชื่อ MiEV ที่พ่วงท้ายในรุ่นต่างๆ นั้น ถึงวันนี้คิดว่าคงจะไม่งงกันแล้วนะครับ สรุปสั้นๆ คือ MiEV จะถูกใช้เป็นชื่อเฉพาะของระบบขับเคลื่อนของ มิตซูบิชิ เช่น Mitsubishi i-MiEV จะเหลือแค่ Mitsubishi i ส่วน MiEV หรือ Mitsubishi innovative Electric Vehicle จะเป็นชื่อที่แสดงสถานะของระบบขับเคลื่อนในรถรุ่นนั้นๆ
นอกจากการเปิดตัวพาร์ทเนอร์อย่าง โตชิบ้า แล้ว ต้องติดตามกันต่อไปครับ ว่ารุ่นที่เหลือจะมีอะไรบ้าง • |
| |
