 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Tuesday, 10 May, 2011 0:39 AM |
|
 |
| |
|
| |
 จากต้นแบบในงาน 2010 ปารีส มอเตอร์โชว์ ซูเปอร์คาร์ ไฮบริด Jaguar C-X75 Concept ตัวแทนแห่งความเป็นมาของ 75 ปี จากัวร์ เตรียมขึ้นสายการผลิตจริง โดยมีทีมรถสูตรหนึ่งอย่าง Williams F1 ตกลงเข้าร่วมด้วย ตัวรถจะได้รับการผลิตที่อังกฤษ และจำกัดจำนวนเพียง 250 คัน
C-X75 Concept รับหน้าที่สานต่อความสำเร็จแบบยุคสู่ยุค ต่อจาก Jaguar XK 120 ในปี 1948, Jaguar C-Type ในปี 1951, Jaguar E-Type ในปี 1971 จนถึง Jaguar XJ220 ในปี 1992
แต่เดิมตัว C-X75 คอนเซปท์ จะใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมีเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ขนาดเล็ก 2 ตัว วางกลางลำ เป็นเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้า ป้อนไปยังแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน ก่อนจะปั่นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 145 kW 4 ตัว ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติจังหวะเดียว |
| |
 |
| |
ในโหมดไฟฟ้า เวอร์ชั่นคอนเซปท์สามารถวิ่งทำระยะทางต่อการชาร์จ 1 ครั้งได้ถึง 110 กิโลเมตร แต่หากใช้งานในแบบ RE-EV หรือ Range-Extended Electric Vehicle เทอร์ไบคู่จะสามารถทำหน้าที่เป็นตัวรีชาร์จแบตเตอรี่แบบ on-the-fly ซึ่งจะสามารถเพิ่มระยะทางได้ถึง 900 กิโลเมตร ต่อการเติมเชื้อเพลิงเต็มถัง 1 ครั้ง
ส่วนการใช้งานใน Track โหมด เทอร์ไบน์คู่จะทำหน้าที่ส่งกำลังให้ C-X75 และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 330 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 3.4 วินาที การทำงานของเทอร์ไบน์แต่ละตัวที่ 80,000 รอบต่อนาที จะใช้อากาศถึง 25,000 ลิตรต่อนาที ผ่านทาง Air Intake หน้าโป่งล้อหลังที่ออกแบบได้อย่างสวยงามลงตัวที่สุด
เวอร์ชั่นจำหน่ายจริง จากัวร์ จะแทนที่ชุดไมโครเทอร์ไบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ที่ได้รับการดาวน์ไซน์ลง แต่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง 2 ตัว และยังคงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเอาไว้ด้วย อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ดีขึ้นกว่าตัวต้นแบบ ต่ำกว่า 3 วินาที ความเร็วสูงสุดไหลไปกว่า 320 กม./ชม. ถ้าวิ่งด้วยระบบไฟฟ้าล้วน จะทำระยะได้ประมาณ 50 กิโลเมตร อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย ต่ำกว่า 99 กรัม/กิโลเมตร |
| |
 |
| |
| • เครื่องยนต์เทอร์ไบน์คู่ขนาดเล็กในตัวคอนเซปท์คาร์ |
|
| |
คอนเซปท์การลดน้ำหนัก จากเดิมใช้แชสซีส์อลูมิเนียมแบบเสปซเฟรม เหมือนตัวแข่ง Le Mans จะเปลี่ยนมาเป็นแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนระบบไฮบริด จากัวร์ รวบรวมข้อมูลจากการทดลองใช้งานระบบของ Jaguar Limo Green และ Land Rover range_e ส่วน Williams จะเข้ามาดูแลในเรื่องของแอโรไดมามิค โดยอาศัยข้อมูลจากเทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ต
Ian Callum หัวหน้าฝ่ายออกแบบของจากัวร์กล่าวว่า เขาตั้งใจจะให้ C-X75 เผยโฉมบนท้องถนน ด้วยรูปแบบเดียวกับที่เห็นในตัวคอนเซปท์ คาร์ และ CX-75 จะเป็นรถที่ดีที่สุด สวยงามที่สุด และเต็มไปด้วยนวัตกรรมใหม่ล่าสุด เท่าที่ จากัวร์ เคยผลิตมา
ใครอยากได้ต้องแลกมาด้วยจำนวนเงินเริ่มต้นประมาณ 700,000 ปอนด์ หรือประมาณ 35 ล้านบาท ส่วนต่างภาษี ว่ากันตามแต่ละประเทศที่จำหน่าย • |
| |
