 สำหรับในปีนี้ ทางชมรมหมายมั่นปั้นมือที่จะทำตัวเลขให้มากกว่าเดิม และได้เชิญทาง Guinness World Records มาบันทึกสถิติ โดยมีเป้าหมายขับมาให้ถึงสนามแข่งในชิโมซึมา แถบอิบารากิรวมแล้วมีระยะทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร
และพวกเขาก็ทำสำเร็จ โดยสามารถขับรวมระยะทาง 1,0003.184 กิโลเมตร หรือ 623 ไมล์ (สถิติในปีที่แล้วอยู่ที่ 555.6 กิโลเมตร) โดยใช้รถยนต์ ไดฮัทสุ มิรา แวน มาดัดแปลงให้เป็นเวอร์ชันพลังไฟฟ้า และการเดินทางใช้เวลาทั้งหมด 27 ชั่วโมง ใช้ความเร็วเฉลี่ย 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีนักขับสลับมาเปลี่ยนกันทั้งหมด 17 คน และได้ทางซันโยสนับสนุนแบตเตอรี่แบบ ลิเธียม-ไอออน ขนาด 74 kWh ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับที่พวกเขาใช้ทำสถิติใน ปีที่แล้ว
หลังเสร็จสิ้นการทำสถิติ มีการเปิดเผยว่า ความพยายามในครั้งนี้มาจากการลดน้ำหนักของตัวรถทั้งการเปลี่ยนมาใช้เบาะ Recaro ที่ตัวโครงผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ และมีน้ำหนักเบามาก เช่นเดียวกับยางของ Toyo Tires ที่เป็นยางแบบประหยัดน้ำมัน ลดแรงต้านทานในระหว่างการหมุน หรือ Rolling resistance tires ทำให้อัตราการบริโภคกระแสไฟฟ้าลดลงมาอยู่ที่ 60.5 Wh ต่อกิโลเมตร
ในปัจจุบัน รถยนต์พลังไฟฟ้าที่วางขายอยู่ในตลาด แม้ว่าจะมีการพัฒนาและใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยขึ้น แต่ทว่าก็ยังมีข้อจำกัดในเรื่องของระยะทาง ที่ทำได้ต่อการแล่น 1 ครั้ง ซึ่งโดยปกติแล้วจะอยู่ที่ไม่เกิน 200 กิโลเมตร นั่นทำให้หลายคนมองว่า อาจจะเป็นอีกอุปสรรคสำคัญที่ทำให้เกิดความไม่สะดวกในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า และส่งผลต่อเนื่องไปยังการแจ้งเกิดของรถยนต์ประเภทนี้ในอนาคต • |
: 
