|
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Tuesday, 21 February, 2012 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 รินสปีด ออนไลน์ภาพชุดใหญ่ของ Dock+Go concept ออกมาแล้ว โดยเผยทุกรายละเอียดของฟังก์ชั่นการทำงาน และยังคงเหมือนรถคอนเซปท์รุ่นอื่นๆ ของค่ายที่ผ่านมา คืออาศัยเทคโนโลยีของพาร์ทเนอร์หลากหลายค่ายมาสร้างให้ Dock+Go มีความล้ำสมัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในยุคปัจจุบัน
จากภาพเบื้องต้น รินสปีด มี Dock+Go ทั้งหมด 3 รุ่น คือ Dock สำหรับส่งพิซซ่า, Dock สำหรับคนคลั่งไคล้กีฬาฤดูหนาว และ Dock รุ่นที่ รินสปีด แต่งเป็นไฮไลท์สำหรับโชว์ตัวใน 2012 เจนีวาคือ Dock+Go: sound pack จับ Dock มาลงเครื่องเสียงชุดใหญ่ของ Harman |
| |
 |
| |
| • แถบเรืองแสง 3D-flexible film ใช้สารเรืองแสงฉาบบนพลาสติกเป็นชั้นๆ |
|
| |
ภายนอกมากับสีพิเศษ sparkling ice crystals ของ AkzoNobel เนเธอร์แลนด์ สวมยางลดแรงต้านการหมุน low-rolling-resistance ของ Goodyear ขนาด 205/40-17 จับคู่ล้อขนาด 7.5 นิ้วของ AEZ ในเวลาค่ำคืนแถบด้านข้างของตัวรถจะเรืองแสงสีฟ้าด้วยฟิล์มจากบริษัท Lumitec ที่พัฒนาฟิล์มเรืองแสงแบบ 3D-flexible film ซึ่งใช้พื้นฐานของแผ่น Electroluminescent หรือแผ่นเรืองแสงอิเลคทรอนิค ฉาบสารเรืองแสงเอาไว้เป็นเลเยอร์
ภายในตกแต่งด้วยสีแสบตาดำ/แดง จุดเด่นคือวัสดุที่ใช้หุ้มเบาะฝีมือของ Gaenslen & Volter ผู้เชี่ยวชาญเรื่องงานภายใน พัฒนาโดยใช้เส้นใยของบริษัท Schoeller จากสวิทเซอร์แลนด์ ซึ่งมีคุณสมบัติพิเศษสามารถควบคุมอุณหภูมิได้ดีทั้งในอากาศเย็น/ร้อน มอนิเตอร์ขนาดใหญ่ 12.1 นิ้ว จับคู่กับชุดอินโฟเทนเมนท์ของ Harman เน้นระบบแสดงสถานะที่ให้ความสะดวกในการใช้งานของผู้ขับแบบ HMI หรือ Human Machine Interface (อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ตามลิ๊งค์ครับ) |
| |
 |
| |
| • พอร์ทเชื่อมต่อพัฒนาโดย TE Electronics |
|
| |
พวงมาลัยออกแบบโดย Takata Corporation บริษัทร่วมทุนสัญชาติญี่ปุ่น/เยอรมัน จุดเด่นคือช่องฝังสมาร์ทโฟนที่เรียกว่า parking space ซึ่งจัดวางให้ไม่รบกวนการทำงานของถุงลมนิรภัย ตามข้อมูลใช้สำหรับเป็นมอนิเตอร์เสริม ซึ่งน่าจะใช้งานจริงลำบากอยู่ หากนึกภาพตามว่ามันจะหมุนตามพวงลัย... ยกเว้นแต่ใช้เพื่อแชร์ข้อมูลจากสมาร์ทโฟนเข้ากับระบบอินโฟเทนเมนท์ของรถ
ปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อ Dock+Go เข้ากับ Smart Fortwo พลังไฟฟ้า พัฒนาโดย TE Electronics พอร์ทสำหรับเชื่อมต่อถูกซ่อนเอาไว้ในกันชนหลัง ส่วนฟังก์ชั่นในการชาร์จแบบไร้สายผ่านแผ่นเหนี่ยวนำไฟฟ้าสถิตเป็นหน้าที่ของ SEW Eurodrive ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งได้ระยะทางประมาณ 120 กม.
แม้จะยังไม่มีโครงการผลิตจริง แต่ รินสปีด ก็เผยว่ามีความเป็นไปได้เหมือนกันที่ Dock+Go จะได้โลดแล่นจริงบนถนน โดยขณะนี้มีการเจรจากับบางบริษัทผู้ผลิตอยู่ • |
| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Wednesday, 14 December, 2011 0:01 AM |
|
|
| |
|
| |
ขออภัย...จั่วหัวให้ดูตื่นเต้นไปอย่างนั้นเองครับ รินสปีด ไม่เชิงคิดค้นระบบใหม่มาชนกับ Chevy Volt แต่จับ Smart ForTwo มาเพิ่มตัวพ่วงที่สามารถเชื่อมต่อกับตัวรถ (Dock) พร้อมระบบเพลาขับเคลื่อนในตัว (+Go) ซึ่ง รินสปีด เรียกมันว่า 'energy pack' เสริมอรรถประโยชน์ให้รถไฟฟ้าไซส์เล็กได้หลากหลาย ทั้งขนของ เพิ่มระยะทางในการขับ ฯลฯ ตามต้องการ
จุดเด่นคือ ระบบขับเคลื่อนของเพลาที่ 3 จะเป็นระบบอะไรก็ได้ ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีของผู้ผลิต ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็ก แบตเตอรี่แพคชนิดต่างๆ หรือแม้แต่ฟิวเซลล์ เคล็ดลับสำคัญคือ เพลาที่ 3 จะมีหน้าที่ช่วยเพลาหลักในการขับเคลื่อน พร้อมๆ กับทำหน้าที่รีชาร์จแบตเตอรี่แบบออนบอร์ดไปด้วยในตัว ประโยคที่ว่าไม่เชิงคิดค้นระบบใหม่ เพราะพื้นฐานการทำงานก็คือระบบที่มีอยู่เดิม เพียงแต่ทำหน้าที่เสริมในแบบ range extender ด้วยแหล่งพลังงานรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งเท่านั้นเอง
ในเนื้อหาข่าวประชาสัมพันธ์ของ รินสปีด สิ่งที่ผู้เขียนชอบที่สุดคือไอเดียเก๋ๆ ในการเล่นคำ ไม่ว่าจะเป็นชื่อบทความอย่าง Take3! เอาไปเลย 3 เพลา, Dock+Go อารมณ์ราวๆ ดอคของ Apple คือ เสียบเพื่อรีชาร์จ หรือ backpacks เป้สะพายหลังที่มีของใช้พกพามากประโยชน์ เช่น เป็นช่างก็ขนกล่องเครื่องมือ เป็นนักกอล์ฟก็ขนถุงกอล์ฟ ไปจนถึงตัวช่วยพิเศษสุดอย่างระบบช่วยเพิ่มระยะทางในการขับ
ใครสนใจอยากได้ข้อมูลทางเทคนิคที่ละเอียดกว่านี้ ต้องอดใจรอไปจนถึง 2012 Geneva Motor Show เดือนมีนาคมครับ • |
| |
